自行车的构造和原理

请讲下自行车的构造和原理.
自行车上构成轮轴的部件有啥?自行车的传动方式是啥?自行车哪些部件需要加大摩擦力,哪些部件需要减少摩擦力?

自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中,其基本部件缺一不可。其中,车架是自行车的骨架,它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点,大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统:

1、导向系统:由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来改变行驶方向并保持车身平衡。

2、驱动(传动或行走)系统:由脚蹬、中轴、链轮、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄,链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的,从而使自行车不断前进。

3、制动系统:它由车闸部件组成、乘骑者可以随时操纵车闸,使行驶的自行车减速、停使、确保行车安全。

此外,为了安全和美观,以及从实用出发,还装配了车灯,支架等部件。

下面来具体介绍一些与力学知识有关的自行车部件:

1、车架部件是构成自行车的基本结构体,也是自行车的骨架和主体,其他部件也都是直接或间接安装在车架上的。

车架部件的结构形式有很多,但总体可以分为两大类:即男式车架和女式车架。

车架一般采用普通碳素铜管经过焊接、组合而成。为了减轻管重量,提高强度,较高档的自行车采用低合金钢管制造。为了减少快速行驶的阻力,有的自行车还采用流线型的钢管。

由于自行车是依靠人体自身的驱动力和骑车技能而行驶的,车架便成为承受自行车在行驶中所产生的冲击载荷以及能否舒适、安全地运载人体的重要结构体,车架部件制造精度的优劣,将直接影响乘骑的安全、平稳、和轻快。一般辐条是等径的,为了减轻重力,也有制成两端大、中间小的变径辐条,还有为了减少空气阻力将辐条制成扁流线型

2、外胎:分软边胎和硬边胎两种。软边胎断面较宽,能全部裹住内胎,着地面积比较大,能适宜多种道路行驶。硬边胎自重轻,着地面积小适宜在平坦的道路上行驶,具有阻力小,行驶轻快等优点。

外胎上的花纹是为了增加与地面的摩擦力。山地自行车的外胎宽度特别宽,花纹较深也是适应越野山地用。

3、脚蹬部件:脚蹬部件装配在中轴部件的左右曲柄上,是一个将平动力转化为转动力的装置,自行车骑行时,脚踏力首先传递给脚蹬部件,,然后由脚蹬轴转动曲柄,中轴,链条飞轮,使后轮转动,从而使自行车前进。因此脚蹬部件的结构和规格是否合适,将直接影响骑车人的放脚位置是否合适,自行车的驱动能否顺利进行。

脚踏:可分为整体式脚踏和组合式脚踏。无论什么款式的脚踏都必须有脚踏面,必须安全可靠,具有一定的防滑性能,可以选用橡胶、塑料或金属材料制造。脚踏必须转动灵活。

4、前叉部件:前叉部件在自行车结构中处于前方部位,它的上端与车把部件相连,车架部件与前管配合,下端与前轴部件配合,组成自行车的导向系统。

转动车把和前叉,可以使前轮改变方向,起到了自行车的导向作用。此外,还可以起到控制自行车行驶的作用。

前叉部件的受力情况属悬臂梁性质,故前叉部件必须具有足够的强度等性质。

5、链条:链条又称车链、滚子链,安装在连轮和飞轮上。其作用是将脚踏力由曲柄、链轮传递到飞轮和后轮上,带动自行车前进。

链轮:用高强度钢材制成,保证其达到需要的拉力。

6、飞轮:飞轮以内螺纹旋拧固定在后轴的右端,与链轮保持同一平面,并通过链条与链轮相连接,构成自行车的驱动系统。从结构上可分为单级飞轮和多级飞轮两大类。

单级飞轮又称为单链轮片飞轮,主要由外套、平挡和芯子、千斤、千斤簧、垫圈、丝挡几钢球等零件组成。

其单级飞轮工作原理:当向前踏动脚踏是,链条带动飞轮向前转动,这时飞轮内齿和千斤相含,飞轮的转动力通过千斤传到芯子,芯子带动后轴和后轮转动,自行车就前进了。

当停止踏动脚踏板时,链条和外套都不旋转,但后轮在惯性作用下仍然带动芯子和千斤向前转动,这时飞轮内齿产生相对滑动,由此将芯子压缩到芯子的槽口内,千斤又压缩了千斤簧。当千斤齿顶滑到飞轮内齿顶端时,千斤簧被压缩得最多,再稍微向前滑一点,千斤被千斤簧弹到齿根上,发出“嗒嗒”的声响。芯子转动加快,千斤也很快在各个飞轮内齿上滑动,发出“嗒嗒”的声音。当反向踏动脚踏时,外套反向转动,会加速千斤的滑动,使“嗒嗒”声响得更急促。多级飞轮是自行车变速装置中的一个重要部件。

多级飞轮是在单级飞轮的基础上,增加几片飞轮片,与中轴上的链轮结合,组成各种不同的传递比,从而改变了自行车的速度。
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第1个回答  2006-07-06
"自行车和陀螺转动时,不会倒的原因是一样的。"

让我们先来观察陀螺转动时的情形吧!

当陀螺转动的时候,它中心轴的地方会朝着一定的方向,所以不会倒下去。

我们再来看看自行车的构造。

将自行车车轮部分折开,像图中一样把木棒穿过轮轴的中心,然后用两手使它保持水平,很快地转动车轮后,再将棒子的一端像图中箭头所指的方向倾斜,这时棒子会自动恢复水平状态。

现在你明白了吗?当自行车走时,它有一个力量会作用在车轮上,使车轮永远保持水平状态。

自行车一旦停下来,这个力量就消失了,自行车也就倒下来。陀螺就跟自行车一样,在停止时,很快地倾倒下来。

自行车的构造和行走原理
自行车的构造:1、车体部分:包括车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等,是自行车的主体;2、行动部分:即前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋、轮胎等;3、安全装置:包括制动器、车灯、车铃、反射装置等。自行车的行走原理:当向前踏动脚踏时,链条带动飞轮向前转动,这时飞轮内齿和千斤相含,飞轮的转...

自行车的哪些构造运用了什么原理
1、摩擦方面 (1)自行车车轮胎、车把套、脚踏板以及刹车块处均刻有一些花纹,增大接触面粗糙程度,增大摩擦力。(2)车轴处经常上一些润滑油,以减小接触面粗糙程度,来减小摩擦力。(3)所有车轴处均有滚珠,变滑动摩擦为滚动摩擦,来减小摩擦,转动方便。(4)刹车时,需要纂紧刹车把,以增大刹车块与车圈...

自行车构造与零件名称
中轴部件安装在车架中接头内,通过左右曲柄和左右脚部件互相配合,还通过链轮和链条、飞轮互相配合。自行车上装有52、48、46或44牙的链轮。链轮越小,行车越省力但速度降低。因此,有些轻便型平车采用46牙的链轮;有些载车还采用44牙的链轮。脚踏部件安装在中轴部件的左、右曲柄上。乘骑自行车时,脚踏力...

自行车的构造
1、车体部分:包括车架、前叉、车把、鞍座和前叉合件等,是自行车的主体。自行车(20张)传动部分包括脚蹬、曲柄、链轮、链条、中轴和飞轮等,由人力踩动脚蹬,通过以上传动件带动车轮旋转,驱车前行。2、行动部分:即前后车轮、包括前后轴部件、辐条、轮辋(车圈)、轮胎等。3、安全装置:包括制动器(车闸...

自行车的构造及物理原理知识点
现代自行车使用充气内胎主要是利用质量一定的气体体积减小,压强增大的原理。当路面不平给车胎带来冲击的时候,充气内胎的压缩和恢复有很好的缓冲作用,减小了颠簸,既保护了自行车,也减小前进的阻力,也使人感到舒适。三.自行车变速的道理 自行车能够前进运动,是靠人用车踩动脚蹬来提供动力,驱动后轮转动...

为什么自行车能动?它的原理是什么?
所以,自行车的动力来源于人“施加在脚踏板上的力”,一些结构特殊的自行车,会为杠杆齿轮、后轴齿轮配备多套齿轮,通过特殊的开关调整前后轴齿轮的周长和轮齿数量,让人们可以骑着自行车行走在不同路况的道路上。自行车行走的原理在说自行车行走的原理之前,不得不提到惯性,物体保持静止状态或匀速直线运动...

说明在自行车的构造中哪些部位应用了哪些物理原理
轮胎、脚蹬、鞍座——使接触面粗糙,增大摩擦力 前、中、后、立四个轴——用滚动替代滑动加润滑油,减小摩擦 车把——等臂杠杆 脚蹬和大牙盘、飞轮和后轮——省力轮轴和费力轮轴 大小牙盘的链条——齿轮传动 车闸把——省力杠杆 车闸——用增大压力的方法,增大摩擦 ...

自行车的构造!(图)清楚些.要有各个部位的名称.
自行车的构造如图:自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中,其基本部件缺一不可。其中,车架是自行车的骨架,它所承受的人和货物的重量最大。按照各部件的工作特点,大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统:1、导向系统:由车把、前叉、前轴、前轮等部件组成。乘骑者可以通过操纵车把来...

自行车的构造及原理?
自行车主要传动是靠的人对牙盘(链盘)的力带动链条,然后链条对后飞(飞轮)做功,因为后飞是卡死在后花鼓(后轴)上的所以当后飞转动一圈,后轮相对的就要转动一圈。楼主的轮轴是不是只轮组(花鼓、辐条、车圈)外胎和刹车是要增大摩擦力,因为这样外胎会有更好的抓地力,刹车力度更大。链条、碗组、花鼓...

山地车构造图,要求清晰。还有各个部位零件的名称和作用。 带组装的另...
构造图 1、车架:山地车的灵魂 2、前叉:前避震,减震 3、腕组:链接车架和前叉的轴承组,其中包括垫圈和把立盖 4、轮组:车轮,前后一对称为轮组,拆开是:车圈、辐条、前花鼓、后花鼓、轴杆或快拆杆 5、把横:车把,也叫龙头 6、把立:连接车把和前叉的部件 7、座杆:也叫座管,连接车座和...

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