摩托车火花塞发黑是什么原因

Answer 1

1、原因
这是因为电极和内部有黑色沉积物，通常表明的气体过浓。汽油机有什么问题都会反应在火花塞上。火花塞头子发黑原因很多，如果在正常工作情况下拆掉看，头子发干黑，是混合汽偏浓导致的。
2、原因分析
在发动机活塞向下运动时，发动机一系列变化因而产生动力。

原因一：混合气必须经过进气门进入燃烧室；少部分的汽油便会附着于进气门上，一些积碳会吸收汽油，被吸收的汽油再被烧成胶碳行成更厚的积碳，更厚的积碳再吸收更多的汽油，如此恶性循环到进气门因积碳过多，以致无法紧闭，使发动机无法运转为止。
原因二：燃烧室的积碳，主要是因为汽油成分中的胶质与无法引爆，从而产生了一些小碳粒，这些碳粒未能随废气排出，所以堆积在了燃烧室内造成。这些黑色颗粒应该随着废气排放到大气中，或积聚于消音管上。
原因三：燃烧室如果积碳严重会使燃烧室温度升高，造成火花塞在点火的同时，燃烧室内的混合气也自行引爆，两股爆燃点使汽缸压力突然升高，伤害发动机内部周边零件，并造成类似敲击缸体的声音，这就是爆震。燃烧室积碳的状况可以观察火花塞点火端来得知。

摩托车火花塞发黑怎么办
对于发黑的火花塞来说，清除上面的积碳唯一的方式是分解发动机。但是，也要根据具体的情况来看，只要积碳不严重到妨害气门的运动，发动机受积碳的影响并不明显，所以专为清除积碳而分解发动机的情形并不多。
因为汽车废气排放标准的日趋严格，化油器逐渐被喷油量较精准的电子燃油喷射系统所取代。喷油系统对喷油量的控制较精准，油气被积碳吸收会严重影响发动机的动力表现，甚至让喷油系统无法正常工作。所以，清除进气门以及燃烧室的积碳对于喷射供油发动机而言是保养项目的一部份。

Answer 2

这个问题不是单一的故障，卸下火花塞观看，火花塞的头部应该是黑色的。发动机燃烧正常的时候，火花塞的头部是棕褐色的，也就是平常我们看见的铁锈色。首先你的观察消声器排的烟是蓝色的还是黑色的。如果是兰色的那你的发动机已经烧机油了，可以通过更换汽缸、活塞、活塞环以及气门油封来解决。如果消声器排出的是黑色的烟并伴有放炮的情况，一般是混合气过浓造成的，你可以通过清洗化油器、调整混合气的调节螺钉、清洗或者更换空气滤清器的滤心来解决。清洗化油器的时候一定要找一个资深的修理师傅给你清洗，否则不但没有修好，还会造成化油器的意外损坏。调整混合器时，理论上讲是把螺钉拧紧再松回1.25圈，而四冲程车的化油器的调整与理论有差异，根据本人多年修车的经验，就是把螺钉拧紧，再松开2.5-3圈才能正常行驶，并且还挺省油。照我说的去做，没错的。

Answer 3

摩托车火花塞容易变黑怎么办？专业师傅教你怎么排除故障