汽车同轴喇叭跟套装喇叭的区别

Answer 1

如果你对音质的要求比较高的话最好全部装套装的！同轴喇叭的高音头位于喇叭之上，价位经济、较有市场，适合初步升级汽车音响的朋友。因为它驱动容易，但由于高音与中低音混在一起，互相干扰，音效没有套装喇叭那样纯净！给你两个配置你看下咯！1.前声场：曼琴M2S.61
(套装喇叭)后声场：曼琴M3S.61
(套装喇叭)超低音：曼琴M3W104*2功放：曼琴M2A2000
M2A21002.前声场：芬朗SQ-6.5F（套装喇叭）后声场：芬朗SQ-6.5F（套装喇叭）超低音：芬朗SP-10A(密封箱）前声场功放：芬朗AL-460
芬朗AL-400D

Answer 2

同轴喇叭的高音头位于喇叭之上，价位经济、较有市场，适合初步升级汽车音响的朋友。因为它驱动容易，但由于高音与中低音混在一起，互相干扰，音效没有套装喇叭那样纯净！给你两个配置你看下咯！1.前声场：曼琴m2s.61
(套装喇叭)后声场：曼琴m3s.61
(套装喇叭)超低音：曼琴m3w104*2功放：曼琴m2a2000
m2a21002.前声场：芬朗sq-6.5f（套装喇叭）后声场：芬朗sq-6.5f（套装喇叭）超低音：芬朗sp-10a(密封箱）前声场功放：芬朗al-460
芬朗al-400d

Answer 3

扬声器俗称喇叭，汽车喇叭通常分为同轴喇叭、套装喇叭（即分体喇叭）及超低音喇叭等几种。
　　一.同轴喇叭的高音头位于喇叭之上，价位经济、较有市场，适合初步升级汽车音响的朋友。因为它驱动容易，但由于高音与中低音混在一起，互相干扰，音效没有套装喇叭那样纯净。另外音色尖锐、声场定位不够完美也是它的缺点，它的音乐效果赶不上套装喇叭那样浑然天成。虽然有的上万元的汽车音响也会用到同轴喇叭，但一般而言，分体比同轴喇叭档次要高。那些对音响级别要求较高、希望配置一套中高档音响的发烧友，大多选用套装喇叭。
　　二.套装喇叭广泛应用于汽车音响，而在家庭音响中却是不常见的。因为汽车音响和家庭音响是两回事，家庭音响对应一种标准的空间能够把喇叭的效果圆满地发挥出来。而汽车上有很多零件，包括仪表台、座椅等对喇叭发出的频率都有一定的阻碍。因此汽车音响行业就针对此研究、生产出一种分体的套装喇叭。一般来说，套装喇叭的聆听效果优于同轴喇叭。
　　一套分体喇叭包括一个高音头、一个中低音喇叭和一个分音器。主机信号给到分音器后，分音器将高频信号和中低频信号逐一输送给高音头和中低音喇叭，出来的声音异常清晰。也就是说，套装喇叭是将各个音体分开设计，再以分音器作为频率设定的喇叭组合，这种设计能够较容易获得良好的声音效果和音场定位效果以及清洗的层次感。

Answer 4

扬声器的选择。绝大部分消费者在首次升级影音系统的时候，升级扬声器部分是最多的,如果并没有考虑将来的升级的可能性时,这种简单改装是可以接受的,但必须注意的是主机功率与扬声器的适用性。一般国产车前声场的扬声器若是同轴的话，制作成本很低。所以建议先换装前声场的扬声器，因为前声场的扬声器重要性占七成以上。大致上，扬声器品牌之间的声音特性会有不同(甚至同品牌的不同系列产品特性也会不同)，有一些便宜的扬声器声音真的不是很好(注意:
如果想要的目标是最大声的，扬声器可以不必选用最好的)，一些是相当好的扬声器,比较适合听人声或者品味型的音乐类型，可以购买比较高级扬声器，像来自德国彩虹、歌德或法国Focal...等知名品牌,在加一个喜欢的品牌CD主机。《汽车影音改装技术与实务》