活塞环和汽缸之间才存在配合间隙。
间隙大的话，活塞环寿命长，但发动机燃烧效率低；
间隙小的花，活塞环易磨损，但发动机燃烧效率高。本回答被网友采纳
间隙大敲缸，小则拉缸。
间隙配到中差，寿命长。运行平稳。
活塞与汽缸配合间隙对发动机的影响有哪些
因为2冲发动机的润滑油是定量供给，间隙过大之后产生的噪音和危害更大，而且2冲程的活塞还起到配气阀门的作用，过大的间隙会使封闭不严，影响配气。4冲程发动机的润滑是强制压力飞溅的足量润滑，间隙偏大后产生的噪音不明显；而间隙过小，就不能使润滑油在汽缸壁和活塞之间行程油膜，会使活塞和缸壁之...
发动机活塞与缸筒间隙
3. 这一间隙的大小对于发动机的性能有着直接的影响，太大或太小都可能导致发动机性能下降或损坏。4. 正确的配缸间隙有助于减少机械磨损，提高燃油效率，并保持发动机的低噪音水平。5. 发动机制造商会根据具体的设计和性能要求，提供活塞与气缸间隙的标准值，以确保最佳的使用效果。
摩托车活塞与汽缸的配合间隙过大或过小会有什么害处?
间隙过大的话气缸里有敲打声，并且行驶无力，间隙过小，发动机会温度过高，热车容易熄火！
怎样确定活塞和气缸的配合间隙
活塞与气缸的配合间隙应严格按照柴油发动机使用说明书的规定配合，间隙过大，会使柴油发动机冷起动困难，冷机时会发出敲缸声，同时功率下降．间隙过小，则会引起拉缸、胀缸等故障。尤其当活塞所使用的铝合金线膨胀系数比较大时，更容易发生上述情况。柴油发动机修理时，若没有该机的使用说明书．可参考同类...
活塞与汽缸壁间隙过大会造成拉缸吗?
润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生，排气管冒烟严重，发动机噪声异常，发动机不能正常工作甚至熄火。活塞与气缸的配合间隙应严格按照柴油发动机使用说明书的规定配合，间隙过大，会使柴油发动机冷起动困难，冷机时会发出敲缸声，同时功率下降．间隙过小，则会引起拉缸、胀缸等故障。
活塞与气缸的配合间隙是多少
活塞偏缸会导致汽缸壁磨损加剧，汽缸密封不严，功率下降，油耗增加；活塞、活塞环及汽缸的早期磨损，影响其使用寿命，严重时还会发生拉缸事故，使之发动机无法正常运转。活塞偏缸是发动机的常见故障之一，为了解决这个问题，需要对活塞与汽缸的配合间隙进行严格的控制和检测。一般情况下，活塞与汽缸的配合间隙...
间隙配合的例子
1、活塞与气缸之间：在汽车发动机中，活塞需要在气缸内上下运动，而活塞与气缸之间存在一定的间隙，这种间隙可以减少摩擦和磨损。2、曲轴与气缸体之间：在发动机中，曲轴需要与气缸体之间进行旋转运动，而它们之间存在一定的间隙，这种间隙可以减少摩擦和磨损。3、连杆之间：连杆是汽车发动机中的重要部件，它们...
发动机敲缸是什么原因造成的?
首先，活塞与汽缸配合间隙过大是造成敲缸的主要原因之一。如果活塞与气缸配合间隙过大，发动机温度升高后活塞会产生膨胀，导致敲缸异响严重。其次，活塞方向装反或活塞变形也可能导致活塞与汽缸配合间隙异常，进而产生敲缸异响。此外，如果汽缸壁润滑不良，机油压力低或机油粘度过低，活塞与汽缸壁之间无法形成正常...
发动机有敲缸的声音是怎么回事?
1、活塞与气缸的配合间隙过大，导致活塞发生变形。2、连杆出现弯曲或扭曲变形。3、燃烧室内积碳过多，导致柴油发动机的压缩比增大。4、润滑油道发生堵塞，影响了正常的润滑效果。5、可燃混合气的燃烧速度过快，引发缸内压力异常。6、使用的汽油型号不当，导致缸内压力过高，使活塞裙部撞击气缸壁产生敲缸...
气缸压力不够的原因是什么?
活塞、活塞环和气缸磨损: 活塞与气缸的配合间隙过大，导致气压泄漏，影响压缩效率，进而降低发动机性能。活塞、活塞环磨损严重可能导致此问题。缸套与螺栓问题: 缸套烧焦或损坏，以及气缸盖螺栓未拧紧，都会影响气缸的密封性能，对发动机正常运行构成威胁。气门相关问题:- 密封不良: 气门与阀座密封不良，可能...
