为什么有人说哈弗h6油耗被吐槽高，销量还能稳稳第一呢？

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尽管不断有人吐槽H6油耗高，异响、变速箱等问题，但是哈弗H6依然自主SUV的领军者，因为人家的销量总是稳稳当当的占据首位。难道买车的人都不懂车吗？咱们不妨公正的来说一说H6.

哈弗H6的外观中庸，适合所有年龄层的消费人群

如今的哈弗H6前脸的造型要大气很多，大尺寸的进气格栅具有标识性，看上去很敦实，就像是一个壮汉。而且全系标配日间行车灯和前雾灯、配雾灯转向自动照明功能、蓝镜外后视镜带LED转向指示灯、无钥匙进入、遥控钥匙，带有寻车功能、后雨刮以及鲨鱼鳍也是全系标配。

H6的尾部高配与低配没有什么差异，就算是你买的最低配，从外观上根本就看不出来，这也顾及了消费者的面子问题。且尾灯配置也是全系统一，高位刹车灯和后雾灯也是标配，可以说为安全行车提供了保障。

都说中国人喜欢中庸，其实在国外也是如此，一款车可以满足各年龄段的要求，也真的不容易，H6的外观可以说无论男性、女性、年龄大点还是年轻人都没有可挑剔的。

配置丰富，就算是低配车型也不会感觉寒酸

H6全系内饰造型也都是统一的，标配了9寸液晶屏、电子档把、多功能方向盘、车外温度显示和粉尘过滤器也都是全系标配。在完全配置方面，车身稳定、TCS、防侧翻系统、陡坡缓降、上坡辅助等也都是全系标配。除此之外，电子手刹、自动驻车和智能启停也都是全系标配。

从配置方面来看，可以说就算是你买最低配也够用了，而且也丝毫不会觉得有什么寒酸之处。

哈弗H6的价格定位是买车最多的一个区间

哈弗H6的指导价是10.20-14.68万元，如今的优惠幅度相当大，基本上2万左右的优惠，那么最低配也就是降到了8万元，而从购买车辆的价格来说，10万上下是购买人群最多的价格区间。

哈弗车的整车品质

不断有人吐槽哈弗H6小毛病多，尤其是油耗高已经成了网络上吐槽最多的，其实我的哥哥开的也是H6，最初是H5，如果从同样的车型，同样的车重去比较，哈弗的油耗也不算特别高，不知道为什么总是有人说油耗问题。

要说毛病，看看谁家的车没有，就算是豪华品牌也不可能一点毛病都没有，如果你跟修车的师傅们熟悉，你去问一问如果想入手国产的SUV，看看他们的回答，大多数会告诉你还是哈弗的车比较厚道。无论是做工还是用料，在自主SUV当中，你去选，选来选去很多人还是会选哈弗的车，为什么，其实就是一点，H6综合质量还是不错的。

总结：哈弗H6如今的价格优惠幅度大，整车的品质不错，外观大气，内饰也没什么可吐槽的，10万左右如果你去选合资车，基本跟H6比空间、配置等都处于劣势，自主车比，H6无论怎么看你都会觉得还是比较敦实，比较有安全感，无论网上如何吐槽，实际上买车的人都会依据自己的感受和钱袋来衡量产品。做工好，用料实在，皮实耐用，才是消费者最关注的。

我觉得首先已经就第一个问题做下说明， 我身边也有不少哈弗H6的车主（甚至我曾经都差点打算买H6，只不过由于当时没有现车，最终选择了WEY），我就没看到吐槽H6会油耗高的 ，我现在停车位旁边就是H6车主，买了4年多了，油耗还保持在9L的状态，这样的油耗算高吗？包括我自己的购买的VV5，2.0T的发动机，百公里油耗8.9L（这个最高状态，现在已经回落到8.6L的水平）有人说，油显不准，我就想说了， 说这个话的人，有多少敢说自己的长城车主的？甚至那些吐槽H6油耗高的人，估计都没几人是车主，更有甚者连开都没开过，看到别人说长城油耗高，就人云亦云跟着喷H6油耗高，纯属扯淡。

就算网上有那么多人吐槽H6油耗高，可是H6的销量该卖的好，还是照样卖得好，根据长城官方发布的 7月份销量报表，H6车型销量为23079辆 ，当之无愧又是排在SUV销量排行榜的首位。而且其车型 历史 上， 曾经连续做到了67个月蝉联SUV车型销量冠军，足以证明它的实力和魅力 。那么，H6为啥就能有这么好的表现呢？我想这也是很多人好奇的。

H6车型最突出的卖点就是性价比 ，消费者只要花10万左右的价钱就能买到一台配置、功能、颜值、品质各方面都不错的SUV，就在早几年的自主品牌市场，基本上是看不到的，即便是和同级别的自主品牌相比， 哈佛品牌更加坚挺，同时配置也更加丰富，车身尺寸也更大，并且其保有数量庞大，证明车型信得过 。而如果选择合资品牌的话，恐怕也就只能买到一台最低版本的A级车而已。

纵观 汽车 界所有销量大的车型，基本上在外观设计方面都显得中规中矩，不会太LOW也不会太惊艳。 这样的车型才能体现出传统中国人心目中的中庸思想，也比较符合大多数人的审美观，而H6恰恰如此。我们很难说出这一台车到底哪里好看，但是很明显 它给我们一种很稳重、协调的感觉， 不能说他特别丑，但也绝对算不上漂亮。可是吧，越看越会觉得很耐看。

其实 哈弗车型普遍质量是比较稳定的，后期维护成本比较低 ，这跟长城内部的品控把握有关系。只要是发生了管理和生产上的漏洞，全部门上下都要进行自查追责，严重者还需要承担法律责任。正是在这样严苛高压的态势下，迫使长城上下坚定严把质量生产关，以带给用户更好的用车体验。车主的用车体验好了，自然愿意带动身边的朋友继续信赖哈弗车型。

综上所述 ，哈弗H6能够一直延续销量神话，还是有道理的。 其实包括长城在内的诸多自主品牌，已经跨上了发展的快车道，它们所取得的成绩也是有目共睹， 但是往往被某些有心人恶意抹黑，无非就是见不得自主品牌发展壮大 。希望大家在选购车型时，也不会忽略自主品牌，说不定什么时候就能够给你惊喜。

很高兴回答题主问题，我是赶紧上车，喜欢 汽车 喜欢驾驶的朋友欢迎关注我。

哈弗H6和五菱宏光，是中国乃至世界的 汽车 销售奇迹，前者常年霸占SUV销量冠军，只有短短两个月被宝骏510超越，后者一直都是MPV销量领头羊。在我上高中的时候，我确实对H6很没有兴趣，当初认为H6耗油高，底盘也是逆向研发的，没有自己的技术，但是这丝毫不妨碍它SUV销量第一，H6究竟有着怎样的魔力，能让这么多伙伴为它掏腰包。

两个意思，大家自己体会。

1、H6轴距2680mm，数据并不突出，但是当我坐在后排，我就明白了为什么H6销量高，本人身高183，体重83kg，不管是空间还是腿部空间都非常富裕，由此可见H6的装载能在很强。

2、有一次我们小区一辆H6一辆途观停在一块，我上下左右全方位的进行了对比，我可以很负责的告诉大家，H6比途观大整整一圈。国人还偏偏对“大”情有独钟，花十几万就能买到看起来很大的车，想不火都难。

哈佛H6售价区间：10.20万-13.60万。基本上最多15万就能落地，普通老百姓都能消费的起。毕竟像我这样，普通的工勤阶层占大多数，我们这种人买车很实际，就是想买一台性价比高的车。所以我认为H6的售价区间也是其销量高的原因之一。

我只说最低配车型配置，大家感受下H6的诚意。前后独立悬架，电子手刹、ESP车身稳定系统、发动机启停技术、无钥匙进入、无钥匙启动、后排座椅靠背角度可调、前后中央扶手、9寸中控大屏、自动空调。我感觉最低配车型的配置已经很丰富了，到了高配车型，岂不是配置要逆天。所以丰富的配置也是H6铸造神话的法宝之一。

有人曾统计过，在售的H6总共多大30余款。红标、蓝标、1.5T、2.0T，H6的产品线非常丰富，基本上你想要的车型，H6统统为你打包好了，就等着刷卡交钱就行了。所以多个车系不同配置的产品线布局，也是H6销量高的原因之一。

老款H6的油耗确实高，因为之前外购三菱发动机，但是当时中国车企装配水平有限，导致发动机和变速箱匹配度不高，所以才导致动力差油耗高的现象。但是现在的哈弗已经换上了自家的1.5t发动机，而且造车工艺也有了很高的进步，H6的油耗也得到了控制。H6车主普遍反映油耗在7-10个之间，很少有突破10个的，可见H6早已摘掉油老虎的帽子。

上面说的都是H6的有点，下面咱们来说说它的 缺点。

H6整车质量将近1.7吨，如果是1.5T的发动机，显然动力储备不够，如果对动力有需求的伙伴，建议直接上2.0T。

H6车主反映，导航声音偏小，而且调节好后不能报讯，第二次还得重新调节。语音识别功能功能性差，不能识别方言。而且车机互联无法连接手机。

H6配备的是双离合变速箱，多名网友反映H6在低速换挡时有顿挫感。

车内异味大，高速环境下噪音大，倒车影像不清晰等。

常言说得好，人无完人，同样车无完车。每个车都有自己的有点和缺点。哪怕是几十甚至上百万的车依然存在缺点。所以我们在买车时要摆好心态，如果这台车达到了您70%的期望，那就可以入手。至于H6是不是你的菜，您可以去实地试驾得出结果。

首先可以肯定的说，哈弗h6的油耗确实是要高一些，1.5t车型百公里油耗能够达到十升，2.0车型如果在拥堵的市区，甚至能够达到15升。车无完车人无完人，面对如此高的油耗，肯定会被吐槽。但是为什么哈弗h6油耗高被吐槽，销量还能稳第一呢？

SUV的热潮

国人对大 汽车 还是比较推崇的，SUV市场可以说是一片热潮。无论是自主品牌的SUV还是和SUV，都是非常受欢迎的。尤其是我们自主品牌的SUV，因为性价比也非常高，颇受消费者的欢迎。可以看出很多车企的SUV车型比较受欢迎，而轿车销量往往平平。这与国人的审美有直接关系。这也导致了很多合资品牌 汽车 ，一旦进入国内，就需要拉长车身。哈佛h6就是在国人追求SUV的热潮之中茁壮成长。

先入为主的优势

长城是国内最早做SUV的车企，前身是制造皮卡和轿车的，但是看好SUV的前景，因此全身投入到SUV的开发之中。事实证明，长城的眼光是非常独到的。因为是最早做SUV的车企，恰恰与国人追求大 汽车 的审美观点相吻合，所以很好的迎合了消费者的用车需求，这让哈佛 汽车 插上了腾飞的翅膀，哈弗h6也是一炮而红，并且一红不可收拾。

不错的自身品质

哈佛h6除了被吐槽油耗高之外，也没有什么其他明显的槽点，反而亮点还是不少的。哈弗h6外观非常的中庸大气，能够很好符合大多数消费者的审美。并且可以选择的车型非常多，单以哈弗h6就要十几种车型可以选择，并且在动力方面有1.3T，1.5T和2.0T汽油车型可以选择2.0T车型，还有柴油发动机可以选的。入门车型优惠之后不到10万，较低的价格，让大部分消费者能够消费得起。底盘也是比较的扎实采用双叉臂式独立悬挂系统，行车品质引导的还是不错的。2680毫米的轴距能够很好的保证，有一个良好的空间表现。与同级别车型相比配置不是非常丰富，但是要比合资车丰富多了。

可以看出近年来我们自主品牌 汽车 ，尤其是SUV 汽车 销量非常不错，各方面有了一个很大的提升，越来越多的国人购买自主品牌 汽车 ，也是对自主品牌 汽车 的一个极大支持。但是我们也要看到自主品牌 汽车 与合资车在核心技术领域确实存在一定的差距。只有在核心技术上的追赶，才能够成为真正的自主品牌 汽车 的核心竞争力。沉住气不骄躁，自主品牌 汽车 才能壮大。

长城哈弗H6油耗的确是高了一些，对比同级别车型油耗不占优势!即使是手动档也是如此。无论自动手动油耗都不占优势!因为油耗高也经常被吐槽!
一般车型手动挡油耗是比较低的，但是哈弗例外。油耗水平处于中下游水平!也可以看出来，油耗排名靠后的都是自主品牌!也说明了我们与合资 汽车 还有一点差距!
而自动档当然油耗比手动挡要高一些，自动档油耗排名靠后的仍然是国产车，H6表现还可以，这次是博越1.8TD垫底，不过长城自家的VV5也是处于垫底儿水平!所以说长城油耗高这个事绝对是真实的!身边两个朋友一个2.0，一个1.5T，油耗就不说具体高到什么程度了！只能说比表上还要高!

H6只有油耗是缺点，但是其他方面则占据很大优势!H6受众群体是什么样的一群人?都是入门代步用的，花合资SUV一半的价格买一辆差不多的SUV让很多人心动!H6就像当年的神舟笔记本电脑一样，在恰当的时间内做了价格屠夫!让更多的人都能买起SUV!低价格带来的是成本压缩。所以神舟笔记本发热严重。长城也是如此，油耗高的问题一直存在。

但是长城有一点做的非常好: 就是质量非常稳定! 这么多年来H6一直没有爆发负面新闻，虽然有点小毛病，但是都不会影响驾驶!质量还算是过硬的!当然最主要的一点还是性价比高!如果合资同级别SUV一举降价到国产SUV水平，那么恐怕国产SUV要倒下一片!H6虽然油耗稍微高点，但是终端价格不断优惠，例如这次又优惠2万，性价比几乎无敌!百公里油耗比同级别高1升，家庭用车每年行驶1-2万公里，油耗高出1-200升，合计多花800-1600元。而买车时优惠那么多，油耗稍高也是能接受的!

为什么哈弗H6稳稳的销量第一，我也好奇啊，不过说哈弗H6油耗高能影响H6销量基本不可能，因为国产车同级别的油耗都差不多!
哈弗H6可以说是与五菱宏光并称为神车，自上市之初就连续多年稳居SUV销量排行榜首，也让合资SUV不得不降价，而且在看到H6成功之后，国产品牌不断进军SUV市场!
广汽传祺GS4，长安CS75，吉利博越，
荣威RX5等等，哈弗H6是中国SUV市场领导者，其他品牌都是有几款，H6属于一个系列，看到车型单我也是醉了。
为什么上市之初就能取得那么好的成绩，因为价格便宜
，当时都是合资SUV和进口SUV，但是价格高，而H6上市之初的十万左右售价，让很多喜欢SUV但是购买力不足的朋友看到希望，而且国人就喜欢空间大，配置丰富，价格低的车，H6很好的符合了这些要求，而且上市之初竞争车型少，所以有了开始之初的销量!
开始的时候H6的做工其实很一般，现在的H6可以说相对于开始有了很大提高，
而油耗问题，也是一直没能解决的问题，也是国产品牌一直没能解决的问题，不知道国产品牌什么时候能造车热效率40%以上的发动机啊，也许知道自己这方面不行，所以现在发展混动和新能源车!当然合资品牌和进口品牌也在大量发展新能源车…… 很多合资品牌的SUV油耗不高，但是销量却不好啊，所以从另一个方面说明，油耗和销量没有直接关系，除了某些油老虎