国际货运代理人责任的分类

Answer 1

当货运代理人以纯粹代理人的身份参与交易时，他们作为中介，不直接承担运输合同下的责任，只收取佣金。货物损失或损坏时，货主直接向承运人索赔。

若货运代理以当事人的身份运营，如以自己的名义签订运输合同、使用自有仓库或运输工具，并从中赚取差价，这时他们承担承运人的责任，对托运人负有类似承运人的义务。

无船承运人模式下，货运代理既是法律意义上的托运人又是承运人，须对货物的灭失、损坏和延迟交付承担相应责任，如《多式联运公约》和我国《海商法》都有相关规定。

作为多式联运经营人(MTO)，他们在法律上被视为承运人，须根据《多式联运公约》和我国《海商法》承担赔偿责任，包括货物损失限额和迟延交付赔偿。

在业务涵盖广泛，涉及多种角色时，如在陆运和海运中切换角色，货运代理的法律责任需要根据具体情境来判断，而非一概而论。

最后，货运代理的责任划分通常由合同条款决定，这些条款会在标准交易条件或收货证明等单证中详细说明。

扩展资料

国际货运代理协会联合会对国际货运代理人的定义是：国际货运代理人是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本人并不是承运人。货运代理也可以依这些条件，从事与运送合同有关的活动，如储货（也含寄存）、报关、验收、收款。