思域为什么卖不过轩逸

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自第十代思域的更新换代至今，这款车好像摆脱了销售量咒印般在中国销售市场混得顺风顺水，中国基本上每一个地区的街头巷尾均能见到思域的影子。殊不知每每紧凑车销售量发布的情况下，大家却发觉位列销售量王位的仍然是日产轩逸，那麼思域为何卖但是轩逸？

1、思域标价高些。

从现在在售车型上看，广州本田思域2021款的最新手入门版本号市场价在13.59万余元；而日产轩逸一般版的新手入门车型市场价仅为11.五十万元，两辆车价钱相距2万元钱，而一般购买该精准定位车型的客户全部都是以经济发展为主导，因此我们在衡量下更乐意挑选性价比高点的轩逸。

2、思域受众人群较小。

正所谓“思域不变比不上推潜水”，思域优异的驱动力及其操纵性能让这款车的受众群体立即对准了20-三十岁上下的年青人，殊不知这种年青人大部分还不具有极强的资金工作能力，因此喜爱思域而且能买起思域的人相比较少。

而轩逸则主推舒服和经济发展，伴随着全新升级思域外型的修改，这款车的目标消费群体一下子从成年人变成了老少咸宜，大部分一切年龄段的使用者都能掌控这款车，强力的燃料合理性也促使轩逸变成许多用户的优选。

3、思域势单力薄。

日产轩逸往往销售量高，在其中的一大要素还需要得益于它“几代同堂”的营销模式，轩逸轩逸经典两款车凭着分别的优点联合冲击性紧凑型车销售市场，做为一款合资企业车型，轩逸经典的市价早已低至8.5八万元了，因此思域销售量被辗压也是十分常规的了。

从以上3大要素就可以很直接地掌握为何思域会卖但是轩逸了，最终保值率层面也是我们非常重视的话题讨论，那麼思域和轩逸哪一个升值？

思域前五年均值保值率各自为：69.8%，63.6%，57.7%，51.9%，46.4%；保值率在紧凑型车当中排第六名；

而轩逸前五年均值保值率各自为：66.5%，60.7%，54.9%，49.8%，44.4%；保值率在紧凑型车当中排第一4名。因此在车辆总体保值率水准中，轩逸的保值率归属于中等偏上，而思域的保值率则显著高过轩逸。