履带车（坦克、装甲车等）驱动轮前置与后置有什么区别？和什么有关，各有什么优缺点？请说的详细点，想了
履带车（坦克、装甲车等）驱动轮前置与后置有什么区别？和什么有关，各有什么优缺点？请说的详细点，想了解一下，谢谢
变速箱前置意味着正面装甲被击穿之后整辆车就没办法动弹了
当然，变速箱也可以为乘员提供一定程度的保护
至于如何取舍，这就是另外一个问题了追问
这个知道，我的意思是在行进时，驱动轮在前和在后对运行有影响，如高速行进、爬坡能力等，有影响吗？
追答前导轮据说爬坡能力略强
高速能力就不清楚了
是驱动轮的位置，有亿的在前面，有的在后面
追答其实两者没什么区别，重要看发动机位置，发动机在前面的就前驱，发动机在后面的就后驱。
请问:装甲车的发动机前置、后置有什么优缺点么?多谢了 !
装甲车都是前置，装甲车主要是用于运送人员，因此人员的生存比较重要，前置可以有效的保护车内的乘员。而且运兵舱的门都在车后，发动机放后面就没法开门了。坦克后置，主要是为了保证坦克在战场上的生存能力，防止正面被击中导致发动机损坏，坦克失去动力而成为活靶子。另外现代坦克大多是后置传动装置，发动机...
请问:装甲车的发动机前置、后置有什么优缺点么?轮式和履带都可以前...
其根本原因就在于发动机前置可以设置更大空间的载员舱，以增大人员和物资载荷能力。同此，发动机前置使装甲车辆能够在车尾设置宽大的后舱门，更便于人员上下车和物资器材的装卸。除此之外，除坦克改装重型装甲战车外，其它各类装甲战车基本都属于轻装甲车辆，其正面装甲防护能力相对有限，通常只能抵挡大口径机枪...
履带式装甲车(坦克)和轮式装甲车的优缺点
履带装甲车复杂地貌机动性强，可以形成360度原地转体，翻越障碍物能力强，可以跨越2米以上壕沟，但是重量大、耗油量大、保障相对困难，对反坦克地雷没有防护，但承受其他轻型地雷能力强，对一般反坦克地雷对履带的破环进行维护保障较轮式快，但一旦伤及负重轮就毁了。
请大家指点,全球的轮式装甲车发动机都是前置的为什么俄国的BTR-90轮式...
1、BTR90的机关炮需要有一个非常好的前方大俯角射界，也就是能打的很近，能打击靠近自己鼻尖底下的敌对超近距离低矮目标，所以要发动机后置把炮塔前移。高加索山区地形崎岖，山路很多，该车很可能处于上坡姿态（也就是车头抬高）状态下射击，如果射击俯角太小，就会看得到打不到。同样，如果城内作战也很...
关于军事上车辆的轮子和履带
履带式底盘一般都是重型装甲车辆或坦克，油耗大，对后勤依赖较大，通过性能好于轮式车辆。对空运要求高，须重型运输机运载。一般情况下，坦克，就基本用履带式的，因为吨位大，而且打炮的时候也稳重点，火炮的则是轮式履带皆有，这主要是看该型火炮的战斗定位，突击炮也同样，装甲车之前多是履带，现在...
请问履带车比起轮胎有什么优势?
首先，我想指出一点，履带车的速度优势并不绝对。在早期的装甲战争中，履带式车辆占据主导，而轮式装甲车的兴起则是在近二十年的21世纪冷战结束后，反映了战场环境的演变。尽管如此，我们来看一下履带式车辆相对轮式车辆的一些缺点：远程机动性受限，履带式车辆在长途行进和快速部署上不如轮式灵活。在公路...
坦克为什么要用履带不用轮子?
坦克装上履带，是为了增大受力面积来减少压强。履带与地面的接粗面积比轮子与地面的接触面积要大得多，用履带，走泥泞或沼泽也不会陷下去。装履带主是在越野能力比轮式的强,可以过沟,过矮墙，爬坡能力也很好，这些是轮式所不能比的．但在公路上坦克就跑不轮式的了，各有所长吗！增强越野能力和防护...
坦克、装甲车有何区别?
坦克与装甲车，都是现代军事中不可或缺的重要装备，它们之间既有相似之处，又存在明显的区别。首先，从结构上讲，坦克与装甲车在设计时有着显著的不同。坦克主要采用履带式驱动，这种设计为坦克提供了在复杂地形中行进的稳定性和通过性。而装甲车的驱动方式则更加多样化，既有履带式，也有轮式，这使得...
谁知道履式坦克和轮式坦克的区别?
轮式装甲车与履式坦克：形态与性能的对比 轮式装甲车凭借其公路机动性强的特性，其轻巧的体重和相对较低的油耗使其易于保障。然而，它们在水网稻田、泥沙雪地的机动性较差，这与履带式坦克形成了鲜明对比。履式坦克装备有强大的履带，使得它们能够适应各种复杂地形，尽管速度上可能稍逊一筹。轮式底盘的一大...
坦克和装甲车有什吗区别?
坦克与装甲车的区别在于它们的结构、功能及在战场上的角色。坦克，一种集火力、机动力与防护力于一体的履带式装甲战斗车辆，是地面作战的主力军，具备强大的直射火力、高度机动性和坚固的防护能力，用于打击敌方坦克、其它装甲车辆，压制反坦克武器，摧毁野战工事，消灭有生力量。坦克的起源可追溯至第一次...
