战斗机为什么不能偏航？

Answer 1

关于偏航
在单垂尾的飞机上偏航往往效果很好，但是在双垂尾甚至倾斜垂尾的飞机上，一操作偏航就看到飞机在晃，也不见得有偏航，这是为什么呢？
首先得说明，导致飞机姿态变化的是转动力矩，上下转就是俯仰力矩，左右转就是偏航力矩，让飞机滚就是滚转力矩。
在单垂尾上安装控制面，只会产生让飞机左右转的偏航力矩，所以偏航效果好。
但是在外倾双垂尾飞机上安装控制面（只装右边），使用时发现，飞机不仅向右偏航，而且还下俯，还顺时针滚转。其中除了偏航以外，其余的都是不需要的控制力矩，于是要增加与偏航联动的控制面来抵消。
两片外倾垂尾都设置yaw，左侧的反转。试飞表明，两者的俯仰力矩互相抵消，右偏航时带有顺时针滚转（滚转力矩非常小）。
于是在靠近飞机中轴线处，弄两片非常小的机翼，设置尽可能小的控制面，选择yaw，左侧的反转。之后就是试飞试飞和试飞，调整机翼大小使偏航时几乎不滚转。于是，在外倾垂尾上，也实现了偏航。