既然战机可以用副翼转向，那为何还要垂尾的方向舵？

Question

有何用？？？？市面上买的模型3d机的尾舵就是个摆设！！那为啥真战机要尾舵？？？有啥用？？？是不是画蛇添足？？？？？？

Answer 1

当然不是摆设。首先，副翼转向会造成飞机倾斜，在高空当然没事，但是降落时，特别是在航母上降落时，就需要垂尾来修正入场角度了。再者，垂尾可以起到垂直稳定的作用，大多数飞机都需要垂尾来实现巡航飞行。第三，空战中垂尾的作用不可小视，比如战斗机做high YOYO（高悠悠）机动，需要垂尾配合才能正确做出来。当然，随着空气动力学的不断进步，现在就有不要垂尾的飞机，最具代表性的就是美军的B-2战略轰炸机。而现阶段世界主要的战斗机都还是需要垂尾的。不同的是有单垂尾（歼-10），双垂尾（SU-27）以及双外倾垂尾（F-35）。不知道LZ满意答案不？满意请给分。

Answer 2

模型3D机的方向舵不是摆设, 所以战机当然需要方向舵.

楼主现在应当是还没有用模型3D机进行过起飞与着陆的训练. 到以后进行3D动作练习时, 方向舵也是很有用的.

可以判断出你平时飞行的场地很宽, 着陆是随意进行的. 或者干脆是暴力把飞机摔下来.
如果你尝试五边着陆练习, 进近对准跑道时, 主要是靠方向舵修正偏航.
对于 1.2米以下翼展的小3D机, 如果进近时打副翼, 容易造成翼尖触地, 从而着陆失败.

关于起飞可以关注F3A的评分标准.
一般3D机都是后三点起落架, 由于 P-Factor 效应, 滑行初期有明显的左偏航, 这是需要打方向舵修正的, 直到抬起机尾.
可以 google 一下, 有P51野马的飞行员说过, 由于起飞时机身(主要是螺旋桨)迎角很大, 所以需要打15度的右舵.

Answer 3

一般情况下，还是用方向舵的，万一即要转向，又要副翼同向运动，怎么办？

而且地面滑行，还是方向舵控制，巡航飞行，还是方向舵，万一战损，两台发动机推力不一样，还是要方向舵控制

在要求不能损失高度时调节方向，还是方向舵

Answer 4

方向舵是修正侧滑的，完全靠方向舵是转不了向的，完全靠副翼也是修正不了侧滑的！！

Answer 5

垂直尾翼首先起到的是纵向安定作用，然后才是水平偏航。