在交流电路中电感与电容的阻抗，在相位角上具有互补特性。
为提高功率因数,常在感性负载两端并联一个电容器
这是为什么呢？为了提高功率因数。在交流电路中电感与电容的阻抗，在相位角上具有互补特性。
为提高功率因数,为什么要并联一电容而不是串一电容,电容是否越大越好...
为了提高电路的功率因数，常在感性负载上并联电容器，此时增加了一条电流支路，总电流是减小了。因为通过电容和感性负载的电流相位相差90°，电容有越前电流的特性，与电感滞后电流特性相互抵消，从而提高功率因数。当然，过补偿的情况例外。所以提高感性负载的功率因数用并联电容器才能减小功率因数角，达到提高...
为了提高电路的功率因数,常在感性负载上并联电容器,总电流是增大还是减...
并联上电容器后，有一部分电流在感性负荷与电容器之间来回流动，所以感性负荷上的电流没有任何减小，它的功率也不受任何影响。aa提高功率因数就是减少系统无功，由于实际系统的无功负荷主要是感性负荷，因此实际系统的无功电流主要是感性无功电流。感性无功电流的相位滞后电压90度，容性无功电流的相位超前电压9...
为了提高电路的功率因数,常在感性负载上并联电容器,此时增加了一条电流...
你好：1、电容器并联在电路中，为纯电容性电流，并没有消耗有功功率。所以线路的有功功率不会改变。2、电感性负载电路中的电流，包括了无功电流，并联电容器进行补偿时，电路的电感性电流由电容器提供，所以并联电容器后，线路的总电流（视在电流）是减小的。3、电感性负载的无功电流，是建立磁场的电...
为提高电路的功率因数常在感性负载上并联电容,问电路的总电流如何变化...
2014-03-21 为了提高电路的功率因数,常在感性负载上并联电容器,此时增加了... 70 2012-11-26 为了改变电路的功率因数常在感性负载上并联电容器此时增加了一条... 15 2013-07-29 为提高电路功率因数,常在感性负载上并联电容器,此时增加一条电... 7 2010-11-30 为了改变电路的功率因数常在感性负载上并联...
为提高电路功率因数,常在感性负载上并联电容器,此时增加一条电流支路...
呵呵 电路在并联电容器接入点之前，总电流会减少，接入电路之后，总电流不变。这就是提倡就地补偿的原理。接入电容器以后，感性元件上的电流和功率不变！
为什么并联一个电容可以提高功率因数?
一、众所周知，在感性负载两端并联电容器可以有效的提高线路的功率因数。但并联电容并不是数量越多、容量越大，功率因数就越高。但未并联电容器之前为感性负载，并联电容器后可以使功率因数提高，直到加了一定量的时候功率因数达到最大，即为1，这时候变成为阻性负载，如果并联电容继续增加，那么功率因数...
...感性负载,如果希望功率因数增大,与负载并联一电容,请问为什么负载的...
负载是与电容并联的，负载的电流还是原来的电流，而总线的电流则是负载的电流与电容的电流之和，由于是感性的，负载电流与电容电流是反相的（电容电流超前于电压，负载电流落后于电压），所以总的电流会减小，总的功率因素会增大。可见，提高功率因素可以减小总线路的电流，从而减小线路损耗。
在感性负载两端并联一个适量的电容,提高功率因数后,电路中的Ic如何变化...
感性负载并联电容后功率因数会变大，但随之电路总电流变小，而有功功率＝电压×电流×功率因数。加电容会提高整个电路的阻抗增加无用功不会改善功率因数，试者改变系统的频率会改变功率，如果电路中容抗大于感抗就减少频率。反之减少频率。输配电线路首末两端的电压差值。表示为ΔU＝duU1－U2 （千伏）式...
在感性负载的两端并联一个适量的电容器,提高电路的功率因数后,流过电...
在我们公司从事无功补偿设备研发生产销售的29年里，常常有没有电工知识的客户提类似的问题。这样：你先看看两个附图。这是电容器补偿电动机无功功率的示意图。加电容器以后，电动机的无功电流就只是在电容器和电动机之间流动了。至于这个电流的大小，你要用功率三角形来计算。它们稳定工作的时候，这个电流...
