飞机螺旋桨会产生类似于轮船螺旋桨的空泡效应么？解释清楚点哈谢谢了各位大虾

Question

那飞机螺旋桨产生的又叫什么东东？

Answer 1

空泡效应只会在液体中出现
这属于流体动力学的问题。简单地说，当螺旋桨转动时，由于桨叶要划动水流排向后方，因此，桨叶的吸水方向的水流压力要小于排水方向的水流压力，而且桨叶转速越高，吸水方向的水压力就越小。而当桨叶转速增加到某一数值，桨叶吸水方向水流压力降到海水的饱和蒸汽压力时，一部分海水就要汽化成为水蒸气，并在桨叶的吸水面上出现汽泡溢出，这就是空泡效应。螺旋桨的转数越高，空泡效应就越严重。舰艇的空泡效应不仅会使水流发生畸变，使桨叶产生空转，从而降低桨叶的推进效能，还可能导致强冲击波的出现，并引起桨叶表层的腐蚀。而对于潜艇而言，更为严重的是大量空泡的产生，使航行中的潜艇像拖着一条大尾巴（专业名称叫做尾迹），并产生非常大的空泡噪声，很容易暴露潜艇的位置。
各国为了在保证推进功率的前提下尽量消除潜艇尾迹，避免因潜艇螺旋桨产生空泡效应而暴露潜艇位置，通常采取的方法就是采用多叶的大叶低转数螺旋桨。早期的潜艇多数采用五叶低转数螺旋桨，而近年来发展的新型潜艇许多采用的是七叶大侧斜螺旋桨，不仅可以降低空泡效应消除潜艇尾迹，还能够降低空泡噪声，减轻被敌方声纳探测系统发现的可能。

飞机螺旋桨不会产生空泡 但可能形成范围较小的真空

Answer 2

不会
空泡效应只会在液体中出现
这属于流体动力学的问题。简单地说，当螺旋桨转动时，由于桨叶要划动水流排向后方，因此，桨叶的吸水方向的水流压力要小于排水方向的水流压力，而且桨叶转速越高，吸水方向的水压力就越小。而当桨叶转速增加到某一数值，桨叶吸水方向水流压力降到海水的饱和蒸汽压力时，一部分海水就要汽化成为水蒸气，并在桨叶的吸水面上出现汽泡溢出，这就是空泡效应。螺旋桨的转数越高，空泡效应就越严重。舰艇的空泡效应不仅会使水流发生畸变，使桨叶产生空转，从而降低桨叶的推进效能，还可能导致强冲击波的出现，并引起桨叶表层的腐蚀。而对于潜艇而言，更为严重的是大量空泡的产生，使航行中的潜艇像拖着一条大尾巴（专业名称叫做尾迹），并产生非常大的空泡噪声，很容易暴露潜艇的位置。
各国为了在保证推进功率的前提下尽量消除潜艇尾迹，避免因潜艇螺旋桨产生空泡效应而暴露潜艇位置，通常采取的方法就是采用多叶的大叶低转数螺旋桨。早期的潜艇多数采用五叶低转数螺旋桨，而近年来发展的新型潜艇许多采用的是七叶大侧斜螺旋桨，不仅可以降低空泡效应消除潜艇尾迹，还能够降低空泡噪声，减轻被敌方声纳探测系统发现的可能。

Answer 3

我自己做过飞机,飞机是不会了飞机的叫做空气动力你不懂的话不防看看航模网