汽车轮胎鼓包了有什么好的处理办法?,能否在用?

Answer 1

不能继续使用，轿车轮胎鼓包继续容易出现爆胎，危害行车安全。赶紧更换新轮胎吧，尤其是夏日高温的情况下，更加危险。

轮胎起包现象除了安装和轮胎制造原因外，绝大部分由于使用中出现意外冲击障碍物(例如:坑洞)，造成胎壁帘布层局部断线形成的。

Answer 2

轮胎鼓包主要原因如下：
　　1、冠空
　　冠空主要表现为轮胎花纹表面(称之为冠面)即胎面顶部脱层。主要原因是因为轮胎使用过程中轮胎气压过大，使得轮胎着地面积减少，轮胎早期磨损，轮胎使用过程中由于滚动加速或者轮胎散热不是很好，使得胎面温度升高。线层之间的附着力下降，加上胎面的离心力加大使胎顶脱层。载重轮胎使用过程中，由于汽车超载，单胎的负荷加大，轮胎变形也大，帘线受到过大的伸张应力而松散，胎面胶和帘布层产生剥离，引起胎面和缓冲层脱开，或胎体分层，大面积脱空。汽车在行驶过程中，由于紧急刹车，钢圈和轮胎在紧急制动的情况下保持不动，这时由于惯性汽车仍然行驶，使得胎面于地面摩擦加剧，这时胎面和胎体之间产生剪切效应，这样容易将冠面与胎体剥离，造成冠空。
　　2、肩空
　　肩空是轮胎侧面鼓包的一种，分为局部和整体两种，一般在轮胎胎面与胎侧之间较为常见。主要表现为有明显的鼓包现象，类似于泡状!有的则为环形状，这种为整体脱空!胎侧和胎体明显脱离。
　　主要原因：由于轮胎制造过程中，帘线干燥程度不够就进行挂胶，或者由于胶体本身含水分过高引起，该原因属于质量问题。
　　载重系列轮胎在超载的情况下轮胎表面接触地面面积加大，胎肩磨损加快，胎体温度高，产生的集热不能及时散发，形成胎肩集热，引起脱空!有的则是因为胎体产生集热，造成胎体线层中的胶和胎肩胶由于高温分解而变质，失去部分物理机械性能，使胶与帘布层的附着力急剧下降，造成脱空。
　　3、子口空
　　主要指载重子午线轮胎。主要表现钢圈周围脱空。由于子口钢丝收口时存在问题，造成钢丝圈开裂脱层。子口部位钢丝圈部位的胶体由于高温原因或者胶体本身配置有问题造成橡胶老化脱层。使用过程中由于安装的是改装轮辋，轮胎行驶过程中变形不规则，发生摩擦使胎圈产生高温引起脱层;轮辋过大或过小(如轮辋厚度问题)造成受力不均匀。屈挠点下降而脱层;刹车鼓(刹车盆)温度过高，易引起内侧轮胎的子口高温老化，致使其脱空。
　　4、帘子鼓包
　　主要指轿车子午线轮胎在经过沟、坎或路面异物时速度过快导致钢圈和地面挤压轮胎侧面导致侧面帘子线断裂引起胎侧局部位置鼓包。
　　处理注意事项：
　　第一，安装轮胎时请到专业的轮胎店，使用轮胎专业安装设备及专业的安装程序来操作。
　　第二，尽量避免长时间在恶劣的路况下行驶，如果无法避免请注意车速越慢越好。
　　第三，养成优越的轮胎保养习气，经常检查轮胎，应子细检查轮胎表面是否有开裂、划伤、鼓包、胎面磨损过度等潜在危险，并随时调剂、预防爆胎。
　　第四，除按期检查轮胎之外，车主还需求养成检查并维护正常的胎压、注意轮胎质保期，确保使用"健康"轮胎来驾驶车辆。

Answer 3

“在外胎橡胶层之内,有一层由聚酯帘线等材料组成的帘布层,它是轮胎的受力骨架层,用以保证轮胎具有必要的强度及尺寸稳定性。一旦帘布层受损,胎内的气压就会失去控制,从而招致外胎受力不均,受力高的部分会突出。于是,鼓包就出现了。” 鼓包,是车主在用车过程当中,轮胎所碰到的最常见题目之一。它不但影响了轮胎的外观,更容易引起轮胎爆炸,招致灾祸性的后果。记者以“汽车路路通”日常投诉大致统计,轮胎题目中,“鼓包”占到绝大多数。那么,轮胎真相为什么会鼓包? 那么,帘布层是怎么受损的呢?安名宪说,他与同事们的研究证明,马路牙子正是其中的“杀手”。“很多车主经常有这样的动作:加快冲上人行道,或者是停车的时候,车停在路面的凸起之上。殊不知,这样做对轮胎的伤害是非常大的。” 一辆车开上马路牙子,轮胎会变形。车速越高、与马路牙子的角度越小,变形就更严重。我们曾经试验过,一辆车如果以四零公里的时速,四零到七零度的上坡角度,斜着开上一五厘米高的马路牙子,轮胎的帘布层几乎一零零%会受损。另外,如果车子较高速经过一些凹凸路面时,比如凹坑或者井盖等,轮胎也会因为受到瞬时的强大冲击而使帘布层产生断裂。还有,如果车子长工夫停在不屈的路面上,轮胎帘布层长工夫处于扭曲状态,这对于轮胎抗冲击的功能也是不利的。而这些,都是轮胎受外力形成的,而非轮胎自己的题目,再牢固的轮胎,也经不起这样折腾。 建议:在日常行车、停车中,应尽量连结轮胎处在平整的路面情况中。如果必须要在恶劣路况中行驶,那么一定要注意——加快车速。因为车速越慢,轮胎冲击路面不良停滞物所形成的不良影响会越轻。最后,安名宪说,中国车主很重视对发动机的保养,却往往忽略了对轮胎的保养。“定时检查胎压、四轮定位、轮胎交叉换位、养成良好的驾驶习惯等,都能大大延长轮胎寿命。” 既然如此,难道开车就不能上下马路牙子了吗?也未必。如果必须要这么做,也是有窍门掩护轮胎的。如果连结车身与马路呈九零度,尽量把车直着慢慢开上去,伤胎的状况就会大大减少。成都驾校价格另外,车主可以做的,是尽量避免选用较小扁平比的轮胎。“扁平比”是轮胎术语,意为胎面断面宽度与轮胎断面高度的比值。用普通一点的话来说,就是在同样的轮胎宽度下,轮胎侧面的高度(即胎面与轮毂之间的距离)越低越容易鼓包。 http://www.chengdujx.com/news/html/939.html

Answer 4

您好！

轮胎起包现象是轮胎使用后常见的问题之一。从我们掌握的数据来看，轮胎起包现象除了安装和轮胎制造原因外，绝大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击障碍物（例如：坑洞），造成胎壁帘布层局部断线形成的，其中：不正确的胎压、恶劣的路况、意外的撞击以及疏忽的驾驶方式等综合因素是造成轮胎起包现象的主要因素。

我们的建议是：坚决不能再使用“起包的轮胎”，因为其随时可能出现安全问题！
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn

Answer 5

楼主，鼓包以前咨询过佳通的技师，轮胎鼓包就是一个危险提示了，你赶紧换下来吧，当然了也可以当做备胎应急使用，切忌继续使用，会有爆胎的可能。
求采纳