摩托车气门声音有点大,顶杆机,气门间隙调大还是调小,怎么调啊!
气门声音大应该是气门间隙变大了，应该检查气门间隙，如果间隙大可以调小一点到正常标准就可以了。不过调气门需要一定的专业维修常识，这个不是自己能调的好的，还是去售后或修理摩托车那里调吧。调气门要先拆下缸盖，对正配气正时，然后检查气门间隙，并根据检查情况进行调整，有时还需要一些专用工具。不...
摩托车125顶杆机,气门间隙,我调的是进气0.08排气0.10左右,间隙是越大越...
进、排气门间隙分别在0.08和0.10是合适的，如果这样是有较明显的声音，也可以再稍调小一些，比如调到0.05毫米左右，但一定要保证在此基础上怠速稳定、起动正常才可以，或者用手感觉气门摇臂轴向可在平滑移动，但径向没有间隙也可以，
摩托车机头很响是怎么回事
1. 气门间隙过大。对于这种情况，您可以尝试调整气门间隙，一般来说，气门间隙的参考值大约是0.05到0.08毫米，但不同摩托车的具体间隙可能会有所不同。一些大排量车的间隙可能在0.08到0.1毫米左右，而部分顶杆机的间隙可能更小，大约在0.02到0.05毫米之间。2. 凸轮轴磨损。这通常发生在小链机...
新摩托车气门声响。2000多公里顶缸车。用不用调
跑了2000公里的新车，如果有明显的气门敲击声，可以检查一下气门间隙，如果间隙偏大可以重新调整一下。调整气门间隙应该在冷车时进行，并且间隙不可一味调太小，过小的气门间隙会造成怠速不稳或无怠速、冷车起动困难、动力不足、磨坏气门摇臂和凸轮轴等故障。顶杆机多少都会有一些“气门声”，这是比较...
摩托车气门间隙怎么调合适?排气门大还是进气门大呢?说的详细点谢谢
国内常见的大部分摩托车，进排气门间隙都可以调到0.05毫米左右，不可以再小了，不然可能会造成气门关闭不严，引起怠速不稳，造成冷车直动困难甚至有可能磨坏气门摇臂和凸轮轴。对于一些排量在125CC以上的摩托车车，气门间隙一般要求控制在0.07毫米左右，有的还需要更大点。一般顶杆125的进气门0.08～0...
踏板车机头大声什么原因
一般来说发动机机头响主要是1气门间隙过大，可以进行调整，参考间隙大约是0.05~0.08mm（多种摩托车的气门间隙在此值内，一些大排量车的间隙在0.08~0.1mm左右，部分顶杆机的可以更小一点0.02~0.05mm）；小链机的凸轮轴有磨损，更换；小链机的凸轮轴轴承或者轴套磨损，更换；小链机的小链被拉长，...
摩托车气门间隙怎么调?
调整气门间隙需要拆下缸盖和磁电机上的检视孔，先对正配气正时，然后调整气门隙至正常，一般不能小于0.05毫米。顶杆机的配气机构总是会有一些异响（相对于链条机），特别是热车后会更明显，只要气门间隙不大并且没有磨损就没事，气门间隙也不能调的太小，否则不但起动困难怠速不稳易熄火，还会增加...
摩托车125顶杆机,调气门间隙一般是多少?还有那个是进气门?那个是排气门...
用户不用调整气门间隙。长期使用后配气机构磨损会导致气门间隙增大，发动机运转时会有“嗒嗒嗒”的气门敲击声音，这时可以考虑调节气门间隙了，方法和要求如下：1、在冷机下调节，确保活塞处于压缩上止点附近；2、调节气门间隙：进气门0.08～0.12mm，排气门0.12～0.16mm。
摩托车发动机气门响怎么调
摩托车发动机气门响要调节，是个技术活，找个好点的师傅或专业技术员帮忙调节。如果缸头部分有"哒哒哒"的声音,那是气门间隙过大造成的,缸体部分有杂音那是活塞敲缸或高速链造成的,变速箱部分那是离合器大鼓或曲轴造成的。1.一般调气门的简单方法是:链机只要拧开气门盖,用小扳手拧松拍子的固定螺母,用...
125顶杆机摩托车热车后哒哒响,怎样修理,或者换那些零件能让摩托车彻底...
125顶杆机摩托车热车后嗒嗒响是车辆的气门间隙过大，只要对进排气门的气门间隙调整到规定位置就能解决故障，具体操作步骤如下：1、使用10#扳手拧下气门盖固定螺丝。2、打开气门盖，漏出气门。3、让正时窗口出现T字样标记。4、此时摇臂处于平行状态。5、松开锁紧螺母进行调节。6、调整间隙到一个易拉罐铁片...
