LC规定金额为10000$，因单价为200$，可知数量最大为50公吨，虽然LC规定数量约为50公吨，但实际只可能下浮，而不可能上浮，上浮就超过了信用证的付款金额了（52*200=10400>10000），所以被拒付。
总结：这说明由该公司审证不仔细，没有发现信用证允许的最大数量只能是50公吨。
此案例中，发货人对《跟单信用证统一惯例》的规定只是一知半解，根据《跟单信用证统一惯例》的规定，除非信用证中规定货物数量不得增减外，若无明确规定，（1）在支取金额不超过信用证金额的情况下，货物数量允许有5%的机动幅度。（2）而仅在规定数量时有“about”(约)、“approximately”（近似）、“circa”（大约）等词语时，则按UCP600规定，允许不超过10%的增减幅度。但此规定对交货数量以包装单位或个数计数的商品不适用。
由此可知机动条款只对散装货物有效，对交货数量以包装单位或者个数的商品是不适用的！
教训就是未完全理解惯例的规定，没有预防措施，比如说，在合同签订中可以加入溢短装条款，或者在港口备货时，多准备一些，防止出现意外~
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2、FOB=CIF-运费-保费=2000-[1200x120x(1+15%)]\/1000-2000x110%x1%=1812.40美元\/公吨，FOB C5%=FOB\/(1-5%)=1812.40\/（1-5%）=1907.79美元\/公吨，即FOBC5% SHANGHAI USD1907.79\/MT。3、FOB=[(50+5000\/1000)x(1+10%)]\/7=8.64美元，运费=20\/20=1美元\/只，CIF=FOB+运费+保费...
急!!!跪求国际贸易实务计算题解答高手!
1、 实际成本=进货成本含税价-退税收入 =90-90\/（1+0.17）*8 =90-6.1538 =83.8462元 2、 CFR=CIF-保险费 =2.2*【1-（1+10%）*0.3%】=2.1927美元 3、CFR=CIF-保险费 =23500*（1-110%*0.7%）=23319.05英镑 4、外汇净收入=FOB含押金价*（1-押金率）=100*1000*（1-2%）=...
关于国际贸易实务的问题,急需答案!!!
1.损失应由买方承担，因为贸易术语为CPT，卖方只要如期将货交给承运人，风险由买方承担。运输途中由于天气原因导致的延期，属不可抗力，我方不承担责任。2.先看下CIP后面地方，如果是港口，我方需要支付铁路运输费用。如果是仓库的话，他么需呀支付铁路费用。3.修改信用证就可以。
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LC规定金额为10000$，因单价为200$，可知数量最大为50公吨，虽然LC规定数量约为50公吨，但实际只可能下浮，而不可能上浮，上浮就超过了信用证的付款金额了（52*200=10400>10000），所以被拒付。总结：这说明由该公司审证不仔细，没有发现信用证允许的最大数量只能是50公吨。此案例中，发货人对《跟单信...
国际贸易实务 计算题 急～
CFR=FOB+运费 CIF=FOB+保险+运费 如果你提供的100港元是单价的话：CFR=100+10=110 CFRC5=净价\/1-佣金率 =110\/（1-5% ）=(自己算吧)CIF=CFR\/{1-(1+投保加成率)*保险费率} 自己算吧 2楼的 含佣价公式写错了
国际贸易实务的题目。求解。急~~谢谢各位。~
1. 每打FOB净价多少？按照一般国际贸易理论的算法：含佣价=净价+佣金 佣金=含佣价x佣金率 净价=含佣价x（1 – 佣金率）=60x（1-5%）=57 或者更直接一点这样算：佣金=含佣价x佣金率=60x5%=3，净价=含佣价-佣金=60-3=57元。（这个是经典的算法，是一般国际贸易理论教材中的算法，但是不知...
几道国际贸易实务的计算题,求大神帮做,感激不尽
CIF=CFR\/1-保险费率*（1+投保加成）=100×105\/（1-0.8%×（1+10%））=10593美元
国际贸易实务的解答题谁能帮忙解答一下啊: 1、简述CIF术语的变形及其...
1.CIF变形：(1) CIF班轮条件(CIF, Liner Terms)其含义是卸货费用按班轮的做法办理，即卸货费用已包括在运费之中，买方不予负担。(2) CIF 卸到岸上(CIF, Landed)。其含义是卖方要负担货物卸到岸上为止的卸货费用，包括驳船费与码头费(这一条我国不采用)。(3) CIF 吊钩交货(CIF, Ex Tackle)。
国际贸易实务佣金问题(急)
首先，计算货物应付的佣金。单位货物佣金金额计算如下：含佣价*佣金率 = 450美元 * 2% = 9美元 因此，货物应支付的佣金计算为：单位货物佣金金额 * 总吨数 = 9美元 * 500吨 = 4500美元 接着，我们计算净外汇收入。CFR价格、运费和佣金的相关计算如下：CFR价格 = 总吨数 * 单位价格 = 500吨 *...
急求高手解答国际贸易实务题!!!救命用!!
1.投保问题，一事一议，不过有的宗旨。投保的时候是大爷，索赔的时候是孙子 3.你不能去分责任，如果损失不大，由卖方承担，或协商各述理由，各自承担比例。因为再货到收货人仓库之前各个环节，各种原因，发生丢失或监守自盗行为，包括海关监管仓库在内。这些谁都无法控制。难道你还未第三方的盗窃，...
