四代机下面的做动筒太难看了吧

Question

这几天四代的照片着实让全国的军迷兴奋不已，像过年一样，土的都土习惯了，没一点思想准备就整出个这么科幻的东西，太激动啦！
只是有点疑问，他下面怎么带4个那么大的做动筒啊（也许根本不是做动筒），也太不协调了，让我立刻就想到了三哥的LCA的做动筒，大的令人印象深刻……
希望高手来讨论下
啊

Answer 1

这是F-22，注意到它的襟副翼作动筒整流罩了吗？其实也很大，但是美国人做了圆滑过渡，而且机翼较厚，就不明显了。如果你看阵风就会发现鼓包更大更长更明显。LCA的整流罩确实是大到和机翼很不相称的程度的。

这说明丝带的机翼很薄，比F22要薄的多，所以鼓包显得更大。而且升降襟副翼的偏转角很大。另一方面说，它可能还是验证机，要知道枭龙开始的时候还带锯齿和翼刀。将来就算不把这个鼓包改小，至少也会做圆滑处理。

至于说飞机的性能怎么样。我只能说如果有人不看飞行录像，光凭几张照片就能“推断”出飞机的性能，那么要么他是信口开河，要么连飞机设计的门都没有摸到。

Answer 2

我押那玩意不具备4代机能力 （4代机标准：高度隐身、超音速巡航、超机动、强电子战能力）
可能就是一架外形试验机，甚至只是高真模型

Answer 3

我先不说相不相信这事
其实这东西可以不用“动作筒”
那实际上就是个液压
可以不用液压啊
用齿轮箱传动的话 体积可以非常小 然后直接用电动机驱动
F-22的机翼也不算太薄 我估计是翼根最大厚度190毫米 苏-27那种估计是270毫米左右

Answer 4

兴奋得太早了。2020年后四代机服役再兴奋也来得及。