中国地铁盈利吗?

如题所述

【狭义地铁盈利】地铁作为公众交通服务项目是不存在盈利的,因为地铁本身建设投资额巨大(每公里造价4~5亿元、车辆每辆高达数千万元),运营维护成本高,即使搭乘人流再大,所收票额也仅供日常运营开销,世界上除香港、新加坡等少数城市外地铁没有一个真正意义上盈利的,包括欧美、台湾等地也是严重亏损,大陆就更没有了。
【广义地铁盈利】地铁建设及开通会带动沿线地产、商业的增值,加速人口的流动,乃至拉动区域、城市的发展,从这点上来说,建设地铁可以为城市在其它方面带来长期丰厚的回报。
总体来说,作为交通产业的地铁是由政.*府补贴运营而不盈利,而对整个城市而言地铁则是另一种取得收益的方式。
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第1个回答  2011-01-07
地铁一般是不盈利而是亏本的,全世界的地铁几乎都这样,但地铁的兴建体现了一个城市的综合实力和城市功能的强大,比如中国的几个大城市北京上海天津广州南京深圳等地区,国际上的大城市伦敦东京莫斯科等,也是亏本运营的,一般都是政府财政补贴。而一些富裕的中小型城市也在建地铁或正在规划中,比如苏州无锡等地。地铁的建设可以带动城市其他方面的发展,各项目的引进和沿线地带地产的发展,提高城市的知名度,添加新的名片!中国地铁的兴建也体现中国现阶段经济的飞速发展!
第2个回答  2011-01-07
全亏,政府用纳税人的钱进行财政补贴
第3个回答  2011-01-07
听说是亏本买卖 纯属个人看法

地铁为什么不赚钱吗
综上所述,地铁作为一种重要的公共交通工具,其盈利状况并不理想。虽然票务收入是地铁运营的主要来源之一,但仅靠票务收入难以支撑地铁的长期运营。因此,地铁的盈利问题需要政府支持和其他商业模式的结合来解决。

地铁为什么不盈利
地铁为何不盈利 一、地铁作为一项公共交通工具,其建设运营成本高昂,而票价收入往往无法覆盖这些成本,导致地铁运营经常面临亏损的情况。二、详细解释:1. 高昂的建设运营成本:地铁的建设涉及巨大的初期投资,包括轨道铺设、车辆购置、站点建设等。此外,地铁运营过程中需要持续的维护成本,如电力供应、车辆维...

2023年各大城市地铁盈利情况 2023年全国城市地铁盈利排名一览
深圳地铁、成都轨道分别以219.12亿元和204.5亿元紧随其后。在净利润方面,大部分地铁公司都无法通过自身经营实现盈亏平衡,只得依靠政府补贴维持运营。28家地铁公司净利润为正,京投公司以23.06亿元的利润居全国第一。此外,其获得的补贴额也位居全国第一,2023年至少获得了253亿元的补贴。兰州轨道、沈阳...

地铁为什么那么赚钱呢
地铁运营成本虽然较高,但通过有效的成本控制和票务收入,能够实现盈利。例如,地铁公司会通过优化线路、提高运营效率等方式,降低人均运输成本。此外,部分地铁线路还会与广告商、商家合作,通过合作收入进一步降低成本,提高盈利能力。三、投资与资本运作 地铁项目通常涉及大量的投资,这些资金不仅用于建设,还...

国内赚钱的地铁有哪些
赚钱的地铁主要集中在一些大城市,如北京、上海、广州和深圳等。地铁作为一种公共交通工具,其盈利主要来源于票务收入、广告收入和地产开发收入等多个方面。在国内,一些大城市的地铁系统由于其覆盖广泛的网络、高频率的客流量以及有效的商业模式,成为了盈利的佼佼者。票务收入是地铁盈利的主要来源之一。这些...

请问地铁是不是盈利企业?
按照统计来说,地铁并不全是盈利的企业,因为地铁投入的资本巨大,本来就是不是一年两年能收回来的,而且地铁价格众所周知,所以他不是盈利企业。

地铁是盈利企业?还是像火车一样亏钱
地铁的话肯定是盈利企业啦,他肯定是赚钱的啦,不可能是像火车那样亏钱的。

中国地铁盈利吗?
大陆就更没有了。【广义地铁盈利】地铁建设及开通会带动沿线地产、商业的增值,加速人口的流动,乃至拉动区域、城市的发展,从这点上来说,建设地铁可以为城市在其它方面带来长期丰厚的回报。总体来说,作为交通产业的地铁是由政.*府补贴运营而不盈利,而对整个城市而言地铁则是另一种取得收益的方式。

地铁造价那么高,能够收回运营和制造成本吗?
中国地铁都是亏损的,但是引入了香港地铁的开发模式,采取“地铁+地产+商业”的形式,来实现盈利!但即便如此,中国依然有很多城市的地铁运行处于“入不敷出”,武汉也是其中之一,这个也很正常,一线城市的地铁每公里造价高达12亿-20亿之间,而二线城市也达到了8-10亿,如此高昂的造价,怎么可能在短期内...

地铁具不具备公益性质?
地铁是具备公益性质的。一般的城市地铁需要在政府指导下开设,用于社会公共交通,所以是带有公益性质的。但是不代表不盈利,地铁需要保证盈利,政府才会有资金投入到其他的地铁线路建设或公共项目建设。

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