因为是无级变速系统，所以踏板车没有变速系统，车轮是直接和发动机相连，要想快，油门要大， 有一部分转化为摩擦的热能了，所以油耗较高。
踏板摩托车类似于自动档汽车，没有档位，虽然它们是自动调节，但始终不如手动换档来的更符合车速与档位的最佳配合，当档位（1—5档）和车速配合的很好的时候，一般车速30公里以下在3档以下，车速40公里用4档或5档是最舒服和汽油利用度最高的，最省油的。
因为踏板摩托车，根据车速自动调节测量，但是你可以发现，同样的车速，普通的摩托车调好档位以后明显发动机的声音要小于踏板车，这说明在同样的车速下，普通摩托车的发动机转速小于踏板车，自然要省油了。
踏板摩托车的耗油是不是很大，那得跟什么样的摩托车相比，与它的动力足与不足，还有它配置的重量有关，如果动力差不多的话，因为踏板摩托车的重量稍微重一些，所以就显得它的动力相对于其他摩托车而研究的小一些，要想一样的速度，那么油耗自然就高。当然也有一些你动马力大的话，它的质量稍微大一点，那一样它的动力也很足，油耗主要就是看马力和重量。
我家买的踏板的话，我觉得速度还是挺快的，没有觉得油耗有多高啊。也有可能与我对油耗没什么印象有关，现在很多人在研究如何省油，我觉得没油了就加，算计油耗就不用加油了？摩托车总比汽车省油吧？你看几个买汽车的在算计油耗（可能是因为没买车不知道啊）？反正我觉得我家的那个踏板摩托车其实还挺好的，上下班的时候尤其是夏天，我一直骑着它。上班的时候比较早，还是比较凉快的，我也喜欢骑摩托车，我就是买了价格在我承受范围内，我觉得挺好的。
我买踏板的主要影响就是我的脚有地方放，而不是油耗的大小！脚放在两边，有的时候觉得不大得劲儿，所以我就买了个踏板，我觉得动力方面的话，跟其他的车没有太大的区别，我可能我对速度的要求不是那么高，我觉着的话差不多就行，我非常讨厌那种炸街一族的摩托车，听起来轰轰的，可能是因为不喜欢剧烈运动的缘故。那些炸街的摩托车应该油耗不低！
我分析，之所以踏板摩托车费油，有点类似自动档汽车费油一个原理。
简单来看，踏板摩托车类似于自动档汽车，没有档位，虽然它们是自动调节，但始终不如手动换档来的更符合车速与档位的最佳配合，当档位（1—5档）和车速配合的很好的时候，一般车速30公里以下在3档以下，车速40公里用4档或5档是最舒服和汽油利用度最高的，最省油的。
因为踏板摩托车，根据车速自动调节测量，但是你可以发现，同样的车速，普通的摩托车调好档位以后明显发动机的声音要小于踏板车，这说明在同样的车速下，普通摩托车的发动机转速小于踏板车，自然要省油了。
至于为什么踏板车发动机声音大，应该是车辆自动调节不如手动调节档位来的更加精确。
还有我感觉踏板摩托车正常行驶的时候，声音和普通摩托车3档甚至2档的发动机噪音类似，在一定程序上说明，踏板车可能最好也只能调节到普通摩托车3档以下水平，普通摩托车高速行驶，如果用3档是相当费油的，只能换5档才能降低发动机噪音，达到以最少的油量跑最远的路程。
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