飞机从地面滑跑到离地升空,是由于升力不断增大,直到大于飞机重力的结果。而 只有当飞机
速度增大到一定时,才可能产生足以支持飞机重力的升力。可见飞机的起飞 是一个速度不断增加的
加速过程。 ; 剩余拉力较小的活塞式螺旋桨飞机的起飞过程,一般可分为起飞滑跑、离地、小 角
度上升(或一段平飞)、上升四个阶段。 对有足够剩余拉力的螺旋桨飞机,或有足够剩余推力的喷
气式飞机,因可使飞机加 速并上升,故起飞一般只分三个阶段,即起滑跑、离地和上升。
飞机不抬轮能起飞吗
不能。飞机起飞时需要抬轮,抬轮能够让飞机离地面更远,减少离地面的阻力,提高飞机的升力,从而让飞机更容易起飞。如果不抬轮,飞机起飞时会受到更大的阻力,无法获得足够的升力,从而不能、无法起飞。
飞机为什么要抬轮后才能起飞?
气式飞机,因可使飞机加 速并上升,故起飞一般只分三个阶段,即起滑跑、离地和上升。
飞机起飞时为什么机头总是昂起来
飞机在跑道上到达一定速度后 需要一个迎角 就是你所说的昂头 才能够托起整个机身飞起来
飞机为什么飞的时候会往上抬
当飞机爬升到25米高的时候,便是起飞的结束,25米的高度是人为规定的,是为了避开机场附近的房屋:以保证飞机的安全。机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起,下缘基本平直的形状。所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端,从上缘经过的气流速度就要比下缘的快(因为上缘弧度大,弧长较长,就...
为何起飞离地时飞机要抬前轮?
飞机起飞是抬起前轮是因为 需要增加机翼的迎角 已获得更大的升力好让飞机摆脱地球的引力顺利飞上天空!
飞机总是如何起飞的
飞机的重量越轻,所需的推力就越小,因此起飞会更加容易。翼型的设计也会影响飞机的升力,不同的翼型在不同的速度下会产生不同的升力。飞行姿态的调整也会影响飞机的起飞性能,正确的姿态可以使飞机更加稳定地离地。此外,大气条件也会对飞机的起飞产生影响,例如风速、风向、温度、湿度等。为了确保飞机...
飞机起飞时是前轮还是后轮先离地的?
当飞机起飞达到一定的速度V1时(也就是所谓的抬前轮速度),这个时候驾驶员必须带杆,让前轮离地,然后当速度继续上升时,重力跟升力达到平衡点,飞机就快离陆了...飞机落地时,必须得先让后面的主轮先接地,因为主轮是主要承受飞机重量的,严禁前轮先接地,否则会造成飞机弹跳,严重的会导致飞机出现事故......
什么叫带杆起飞?
在飞机起飞的过程中,带杆起飞是关键的一步。当飞机在跑道上加速到一定的速度后,飞行员会开始向后拉驾驶杆,这个操作会使飞机的机头逐渐抬起。这个抬头的动作是为了让飞机的前轮离开地面,进入空中的飞行状态。一旦前轮离地,飞机就开始进入正式的爬升阶段,这时飞行员会继续调整驾驶杆,使飞机保持稳定的...
飞机起飞是速度到了自动抬头吗
飞机是在发动机巨大的推力和机翼的升力共同作用下,使飞机能抬头飞起来的。根据查询相关公开信息显示,飞机起飞时运用空气动力学原理完成的,当班机旅客登机完毕后,滑行进入跑道后,按照飞机飞行手册加油门加速滑跑,当速度达到抬前轮速度时,飞行员拉杆使水平尾翼舵面升起,形成空气动力,作用到舵面上机头...
前三角飞机(比如喷气客机)起飞时,抬前轮的动作是依靠什么原理实现...
假设一架飞机前轮抬起,后轮着地的状态,我们以后轮为支点,讨论飞机上受到的各种力和力矩。首先飞机应该受到重力。先看一架飞机能够正常的停在地面上,支点分别是主轮和前轮,那么它的重心一定位于前轮之后和主轮之前,否则它一定不能稳定停住。所以重力产生的力矩一定使飞机低头。第二飞机的发动机有推力。