负载。在低压侧短路。高压侧加阻抗电压时也就能达到高低压的额定电流。这时的损耗就是负载损耗。
但是负载损耗的过程是变压器满载电流时候的损耗，一般都是都是在高压送电，因为低压电流大，一般的试验设备根本满足不了几百个电流的要求，所以嘛，空载高低压都可以，而负载基本都是在高压送电（特种变压器除外）！
负载高压侧送额定电流 电流小
变压器的短路试验是在高压侧缓慢加入电压同时把变压器低压侧短路，直到变压器高压侧的电流达到额定电流时的电压，此电压值除以额定电压，也是一个百分数，是衡量变压器的铜损的参数。本回答被网友采纳
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变压器空载实验一般在低压侧进行，也就是高压侧开路，低压侧施加额定电压，因为低压电压低，实验即方便又安全，可测变压器的空载损耗和空载电流。变压器短路实验一般在高压侧进行，也就是低压侧三相短路，高压侧施加电压达到额定电流，因为高压侧电流小，实验简单方便，降低实验难度，提高实验精度。可测负载损耗...
变压器的空载实验和短路实验一般在哪一侧进行?为什么?
负载。在低压侧短路。高压侧加阻抗电压时也就能达到高低压的额定电流。这时的损耗就是负载损耗。
变压器空载实验为什么要在低压侧进行?短路实验为什么要在高压侧进行
变压器空载实验在低压侧进行,理由很简单，低压电压易采样，若在高压侧进行，还要通过中间变压器。短路实验在高压侧进行，因为变压器阻抗很小，若在低压侧进行，几乎测不出阻抗电压。
为什么变压器的空载实验在低压侧进行,做短路试验在高压侧做
因为空载实验，需用要施加额定电压，高压侧电压高，如果在高压侧进行，则实验设备和实验线路都要高压，难度大，不方便，不安全。短路实验时，变压器短路侧要达到额定电流，根据变压器原理，实验侧线圈、线路、实验设备中都要通过变压器实验侧的的额定电流。低压侧额定电流大。如果在低压侧进行，则实验设备和实...
变压器空载试验在低压侧加电源,短路实验在高压侧加电源,为什么?
铁芯中的主磁通及铁损都相同。低压侧加压不需要高电压，对试验电源和试验设备要求较易满足，所以通常都在低压侧加压。短路试验要在一侧短路另一侧加压至额定电流。高压侧加压电压值（短路电压）并不高（多在10%左右），且额定电流较低压侧小很多。因此短路试验多在高压侧加压低压侧短路。
什么叫变压器的短路实验和空载实验
一般说来，空载试验可以在变压器的任何一侧进行。通常将额定频率的正弦电压加在低压线圈上而高压侧开路。为了测出空载电流和空载损耗随电压变化的曲线，外施电压要能在一定范围内进行调节。变压器空载时，铁芯中主磁通的大小是由绕组端电压决定的，当变压器施加额定电压时，铁芯中的主磁通达到了变压器额定工作...
变压器空载及短路实验时应注意哪些问题?一般电源应接在哪一方比较合适...
帽等。2、功率表的极性要注意。3、这是变压器的例行（出厂）试验。按现场或工厂的试验规范进行旧可以了。4、空载试验，电源接哪一方？这要根据变压器的容量、电压组合和你电源情况而定。比如10kV\/0.4kV的中小型配电变压器，可以从低压400V接电源。5、短路试验，通常是低压侧短路，高压侧接电源。
空载试验为什么采取在低压边加电源,短路试验则在高压边加电源
这主要是为了试验设备的电压和电流容易配合。在空载试验时，试验电流较小，而试验电压很高（需要到绕组的额定电压），选择低压绕组作为加压端，可降低对升压设备电压的要求，或不需用升压变压器（绕组电压低于调压设备的输出电压时）；短路试验是，试验电流较大（需到绕组的额定电流），而试验电压较低（只需...
为什么做变压器空载实验时应在低压测通电进行测量而做短路实验时又应该...
你所说的要连续降低试验电压，由于低压测短路，由于受试验设备容量的限制，一般情况下短路试验在高压测施加，低压测短接，应在短接里串一电流互感器短路试验一般是这样的，是不是可以这样理解，在做短路试验时同时测量阻抗电压，别超过低压测的额定电流，这样及时监测低压测电流 ...
变压器的空载和短路实验有什么特点?实验中电源电压一般加在哪一方较...
1，一般说来，空载试验可以在变压器的任何一侧进行。通常将额定频率的正弦电压加在低压线圈上而高压侧开路。为了测出空载电流和空载损耗随电压变化的曲线，外施电压要能在一定范围内进行调节。2，变压器空载时，铁芯中主磁通的大小是由绕组端电压决定的，当变压器施加额定电压时，铁芯中的主磁通达到了变压器...
