据财新消息,中铁总在内部强调,路局改革过程中禁止任何形式裁员,现有职工全部进入改制后公司,相关社保、企业年金及公积金关系变更至新公司,职工待遇不变。
财新日前报道称,铁路局改革已于9月初启动,18家路局更名将于2017年11月底前完成,2018年起铁路局全面按照新机制运行。
多位铁路局人士担心,路局公司制改革必然带来企业结构、利益格局的调整,可能引发职工不同的思想反映。
公开资料显示,中国铁路总公司是经国务院批准,依据《中华人民共和国全民所有制工业企业法》设立,由中央管理的国有独资企业,注册资金10360亿元。
根据十二届全国人大一次会议批准的《国务院机构改革和职能转变方案》,实行铁路政企分开,组建中国铁路总公司。2013年3月14日,中国铁路总公司正式成立。
中国铁路总公司以铁路客货运输服务为主业,实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥,负责国家铁路客货运输经营管理,承担国家规定的公益性运输,保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务。负责拟订铁路投资建设计划,提出国家铁路网建设和筹资方案建议。负责建设项目前期工作,管理建设项目。负责国家铁路运输安全,承担铁路安全生产主体责任。
未来铁路会大裁员吗
目前不会。据财新消息,中铁总在内部强调,路局改革过程中禁止任何形式裁员,现有职工全部进入改制后公司,相关社保、企业年金及公积金关系变更至新公司,职工待遇不变。财新日前报道称,铁路局改革已于9月初启动,18家路局更名将于2017年11月底前完成,2018年起铁路局全面按照新机制运行。多位铁路局人士...
电气去铁路局和比亚迪哪个好
铁路局,稳定性和工资。1、稳定性方面。铁路局是国家单位,旱涝保收,没有失业和裁员,稳定性高;比亚迪公司失业、裁员的几率更大,较不稳定。2、工资方面。2022年铁路局电气平均工资是7250元\/月,比亚迪是6450元\/月,相比之下,去铁路局好。
铁道部并入交通部,进行私有化改革,这对于一线铁路职工将会造成什么影...
3裁员的可能性几乎没有,如果你是从事铁路运营一线的工人那么就不用担心,但是如果是铁路局的一些附属产业的话就有可能被改革掉,这个改革掉也不是裁员,很大可能是把这部分产业移交到地方政府 4最后我个人觉得铁路行业改革,作为一线工人肯定要比以前好,收入各方面都会有很大的提高,但是保障性住房估计也...
铁路通信以后会裁员么
根据查询相关资料显示:会。政府相关部门已经在压缩铁路部门不必要的开支,劳动制度改革是调动劳动者积极性的有效措施,铁路系统不能是世外桃源排除在外,铁路上养活那么多富余人员,心安理得地花纳税人钱现象总不能长期下去,该来的迟早要来,所以之后一定会整改裁员的。
关于铁路改革
铁路局不会被,但名称的更改可能没有先例,中国的铁路局,广州铁路集团的重组。2部一个部,铁道部,铁路局,在较低的水平上,但一个行政单位,国有企业,九种不同的性质,因此,改革铁路局并入其他部委铁道部是两个小件不同的事情 3裁员的可能性,如果你所从事的铁路运营商的一线工人,那么不要担心...
国铁集团要上市融资,但铁路人多会不会裁员?
我可以负责任的告诉你们,国铁集团上市融资,压根不会触及干部职工的任何利益,更不会出现裁员现象。铁路是我国国民经济大动脉,过去叫“铁老大”,现在虽然不这么叫了,是因为全国上下在反垄断,所以才变得低调了。铁路具有独特的运输优势,是其他运输行业永远也无法替代的。尽管这些年来铁路运输量在全国范围...
铁路为什么要裁员
通过裁员,铁路企业可以重新调整人力资源配置,将更多的人力投入到关键岗位和核心业务上,提升整体竞争力。同时,这也为员工提供了更多的发展机会和更大的发展空间。裁员并不意味着对员工的不负责任,而是为了更好地适应行业发展需求,确保企业和员工的共同发展。铁路企业也会为受影响的员工提供必要的培训和...
听说铁路明年要裁员,是真的吗
是真的不可能的 铁路现在面临的是老龄化趋势严重 很多重要部门和技术部门都是老家伙们在撑门面 像我们站 基本重要部门70%左右吧都超过50岁 而且今年开始连外出劳务的都开始往回招了。。。 怎么可能会裁员那?
急:今年各个铁路局都在实行裁员吗?
确切的告诉您 您被几吧的忽悠了 别说我说话难听 因为这是事实 铁路 可以说是全国最后一家倒闭的国企 别的国企 例如公 检 法 司 国 地 税 都没有裁员 铁路能裁员么???我就纳了闷了 你怎么就这么天真.告诉你 记住了 铁路部都没有下通知裁员 局里就能裁员了?
中铁四局上班会被开除吗
不会。没有做对公司有损害的事情是不会无故开除的,也不会裁员。中铁总在内部强调,路局改革过程中禁止任何形式裁员,现有职工全部进入改制后公司,相关社保、企业年金及公积金关系变更至新公司,职工待遇不变。中铁是指中国铁路工程集团有限公司,成立于1950年3月,总部位于北京,是一家集基建建设、勘察...