据财新消息，中铁总在内部强调，路局改革过程中禁止任何形式裁员，现有职工全部进入改制后公司，相关社保、企业年金及公积金关系变更至新公司，职工待遇不变。
财新日前报道称，铁路局改革已于9月初启动，18家路局更名将于2017年11月底前完成，2018年起铁路局全面按照新机制运行。
多位铁路局人士担心，路局公司制改革必然带来企业结构、利益格局的调整，可能引发职工不同的思想反映。
公开资料显示，中国铁路总公司是经国务院批准，依据《中华人民共和国全民所有制工业企业法》设立，由中央管理的国有独资企业，注册资金10360亿元。
根据十二届全国人大一次会议批准的《国务院机构改革和职能转变方案》，实行铁路政企分开，组建中国铁路总公司。2013年3月14日，中国铁路总公司正式成立。
中国铁路总公司以铁路客货运输服务为主业，实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥，负责国家铁路客货运输经营管理，承担国家规定的公益性运输，保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务。负责拟订铁路投资建设计划，提出国家铁路网建设和筹资方案建议。负责建设项目前期工作，管理建设项目。负责国家铁路运输安全，承担铁路安全生产主体责任。
未来铁路会大裁员吗
目前不会。据财新消息，中铁总在内部强调，路局改革过程中禁止任何形式裁员，现有职工全部进入改制后公司，相关社保、企业年金及公积金关系变更至新公司，职工待遇不变。财新日前报道称，铁路局改革已于9月初启动，18家路局更名将于2017年11月底前完成，2018年起铁路局全面按照新机制运行。多位铁路局人士...
电气去铁路局和比亚迪哪个好
铁路局，稳定性和工资。1、稳定性方面。铁路局是国家单位，旱涝保收，没有失业和裁员，稳定性高；比亚迪公司失业、裁员的几率更大，较不稳定。2、工资方面。2022年铁路局电气平均工资是7250元\/月，比亚迪是6450元\/月，相比之下，去铁路局好。
铁路通信以后会裁员么
根据查询相关资料显示：会。政府相关部门已经在压缩铁路部门不必要的开支，劳动制度改革是调动劳动者积极性的有效措施，铁路系统不能是世外桃源排除在外，铁路上养活那么多富余人员，心安理得地花纳税人钱现象总不能长期下去，该来的迟早要来，所以之后一定会整改裁员的。
铁路为什么要裁员
四、优化人力资源配置。通过裁员，铁路企业可以重新调整人力资源配置，将更多的人力投入到关键岗位和核心业务上，提升整体竞争力。同时，这也为员工提供了更多的发展机会和更大的发展空间。裁员并不意味着对员工的不负责任，而是为了更好地适应行业发展需求，确保企业和员工的共同发展。铁路企业也会为受影响...
国铁集团要上市融资,但铁路人多会不会裁员?
只每年进入不多的大学生。所以铁路现场工人缺员严重（但铁路干部大把的抓，这些人是不会在现场干活的）。所以现在铁路裁员的事是不会存在的。早该裁员了，铁路人浮于事，三个看的一个干的，还有一个是倒乱的，年轻人没有文化素质，都是初中没毕业就花钱找人当兵回来的铁路子女。
中铁四局上班会被开除吗
没有做对公司有损害的事情是不会无故开除的，也不会裁员。中铁总在内部强调，路局改革过程中禁止任何形式裁员，现有职工全部进入改制后公司，相关社保、企业年金及公积金关系变更至新公司，职工待遇不变。中铁是指中国铁路工程集团有限公司，成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与...
铁道部并入交通部,进行私有化改革,这对于一线铁路职工将会造成什么影...
1铁路局不会被撤销，但是有改名的可能，我国铁路局改制的先例不是没有，广铁集团就是。2铁道部作为一个部委，跟铁路局虽然是上下级，但是一个是行政单位，一个是国有企业，性质上九不一样，所以所铁路局改革和铁道部并入其他部委是两件分开的事 3裁员的可能性几乎没有，如果你是从事铁路运营一线的...
听说铁路明年要裁员,是真的吗
是真的不可能的 铁路现在面临的是老龄化趋势严重 很多重要部门和技术部门都是老家伙们在撑门面 像我们站 基本重要部门70%左右吧都超过50岁 而且今年开始连外出劳务的都开始往回招了。。。 怎么可能会裁员那？
急:今年各个铁路局都在实行裁员吗?
确切的告诉您 您被几吧的忽悠了 别说我说话难听 因为这是事实 铁路 可以说是全国最后一家倒闭的国企 别的国企 例如公 检 法 司 国 地 税 都没有裁员 铁路能裁员么???我就纳了闷了 你怎么就这么天真.告诉你 记住了 铁路部都没有下通知裁员 局里就能裁员了?
关于铁路改革
铁路局不会被，但名称的更改可能没有先例，中国的铁路局，广州铁路集团的重组。2部一个部，铁道部，铁路局，在较低的水平上，但一个行政单位，国有企业，九种不同的性质，因此，改革铁路局并入其他部委铁道部是两个小件不同的事情 3裁员的可能性，如果你所从事的铁路运营商的一线工人，那么不要担心...
