同轴反转双旋翼直升机的特点就是省却了尾桨，减少了机体长度，便于在狭小空间起降
但当运输直升机时，这些优点就会变得比较尴尬
1、机体长度缩短了，但相应的内部容积也缩小了，运载的灵活性下降
2、同轴反转双旋翼直升机取消了尾翼，用反转旋翼抵消扭矩，但代价就是重心高，在吊装大型构建时，重心不稳定，容易失稳。一旦遇上侧风就讨厌了
由此，一般情况下大家还是用传统结构
这一款就是属于运输型号的。
卡27的所谓共轴反转双旋翼直升机,两个机翼都向哪个方向转,速度一致还 ...
共轴反转双旋翼直升机 就是说有两付旋翼共装在一个主轴上（其实是不同轴，就像钟的轴一样，顶上那副旋翼用内轴，下面那副旋翼用一个空心的轴 套在内轴上 表面看起来像一根轴）两付旋翼的旋转方向相反 速度一样 由于空气动力学的效果 可以产生很大升力 一般共轴反转双旋翼用在重型直升...
军用双浆直升机有什么特点?
优点是稳定性比较好，适宜执行起重、吊挂作业。最大缺点是因双旋翼横向布置，气动阻力较大。但由于它的两旋翼轴间距较小，所以其气动阻力又要比双旋翼横列式直升机小一些。总之相比普通布局直升机机 共轴双旋翼直升机载重大 从俄罗斯的广泛运用就可以看出其的特点 像鱼鹰这样的旋翼机 被叫做倾转旋翼机 ...
玩具直升机是双螺旋浆,实际直升机怎么解决这个问题的?
这是克服逆向旋转的原理，要不飞机就会原地打转了，相同的两只螺旋桨同轴反向运转就不会这样了，也是力量平衡的基础运用我认为所谓同轴，是看似同轴，实际上轴心与轴皮各往不同的方向转。这样应用的原因就是楼上所说的。共轴反转双旋翼的直升机，。它有两根轴，外面的是空心的，里面还有一根，各管一幅...
卡-50直升机发展沿革
然而，尽管有了同轴反转双旋翼系统，能提升特技飞行能力，如拉机头向上绕圈、侧滚和“漏斗”攻击，但驾驶者仍需处理一定的任务判断工作，因为Ka-50的驾驶员仍需应对飞行中的综合任务。同轴反转双旋翼设计解决了超音速旋翼尖端速度带来的问题，使得双旋翼以较低速度运行，降低了旋翼尺寸，使得黑鲨（Ka-50的...
在相同动力的情况下,共轴双桨直升机的升力比单桨的大么
对，是这样的。同轴反转螺旋桨两组叶片转动时产生的涡流会互相抵消，将涡流造成的能量损失降到最低。由于消除了叶尖的空气涡流，同轴反转螺旋桨比一般螺旋桨能增加约6%-16%的效率。注意，我使用的词是“同轴反转”和“螺旋桨”，也就是说，以上不仅仅适用于直升机（旋翼）而且也适用于活塞式固定翼机和...
同轴反转旋翼与普通旋翼比有什么区别?
至于图95的就和卡式直升机不同了,我只知道图95的HK-12MB发动机是种马力很大的发动机.但是很抱歉没有看到过准确说明图95同轴反转发动机的特点的资料,据推测这种发动机相当于将两台涡桨发动机串联.所以同轴的话有个优点是可以提高发动机功率是肯定的,前苏联的许多飞机包括客机都使用这种结构. 这种涡桨...
卡50“黑鲨”攻击直升机
在具体的性能参数上，卡-50拥有10吨的战斗全重，最快飞行速度为390公里每小时，航程可达1160公里。它的主要武器配备是一门30MM口径机炮，以及12枚9K121型反坦克导弹，同时可以按照作战需求，挂载不同的武器吊舱执行任务。在旋翼设计上，卡-50采用了先进的同轴反转双旋翼设计，能够抵消尾翼对动力的损耗，...
卡-50和米-28哪个更先进
卡-52才能够称得上是一种完全具有夜战能力的全天候武装直升机。卡-52装备有FH01“弩”式雷达。该雷达装备于旋翼桨毂上方,可用于导航发现地面坦克等目标,也可用于制导半主动雷达导弹。卡-52的座舱内有4个液晶显示器,其中一个可显示地面三维地形图像。首架样机上采用的是法国生产的显示器,但后续的量产型将安装俄国...
设计直升机时,为什么必须有后面的小螺旋桨?
一就是靠尾桨产生阻力，防止直升机旋翼的旋转升力时的反作用力造成机身反转的不稳定性，二就是靠调节小螺旋桨转速大小行驶转向的作用。也有没有尾桨的直升机，比如美国支奴干双旋翼军用运输机，就是为了防止其旋翼反作用力造成机身不稳定性，前后两个水平的旋翼釆取相反的施转方向维持其机身稳定性和转向。
卡50“黑鲨”攻击直升机
3. 卡-50的性能规格包括10吨的战斗全重，最高时速390公里每小时，以及1160公里的航程。其主要武装为30MM口径机炮和12枚反坦克导弹，并可根据任务需求挂载不同武器吊舱。4. 该直升机在旋翼设计上采用了先进的同轴反转双旋翼系统，提高了生存能力，尤其是尾翼受损后仍能继续飞行。旋翼叶片经过了特殊加固，...
