汽车手动变速器的输入轴一档齿轮和输出轴一档齿轮的齿数是一样的齿数吗？为什么？？如果不一样的？转动的
汽车手动变速器的输入轴一档齿轮和输出轴一档齿轮的齿数是一样的齿数吗？为什么？？如果不一样的？转动的时候怎得呢？？
但齿数不一样，转动时没问题的？其实一档齿轮输入轴和输出轴的齿数一样都可以的，只是将一档主动齿轮设小点不是可以的吗？？？但为什么齿数不一样的？
追答主动齿越小动力被放大的越大，在相同的发动机转速下输出轴转速就越低。这个齿数关系到车辆的调校，所以合适就行，如果齿数一样的话车速在在一档的时候就会有3档或4档的速度，汽车的1档一般是用来起步爬坡或者慢速行驶用的，齿数一样的情况下 ，汽车会达不到动力要求，发动机就得加大输出，从行驶的稳定性和档位的安排，汽车环保，省油的方面考虑，一档，二档应该是动力被放大，使汽车在最低的发动机转速下还可以同时兼顾升档的平顺性的前提下设计一档主动齿和被动齿的齿比
追问谢谢
如同自行车，轮盘大飞轮小，脚蹬的力量会很大，但脚转一圈车子可以走的距离也远；轮盘小飞轮大，虽然脚蹬的力量相对会小，但同样的距离需要多蹬几圈。
把发动机想象成人，力量是有限的，如果你骑着变速自行车，上坡或下坡时需要如何变换档位呢？追问
但齿数不一样，转动时没问题的？其实一档齿轮输入轴和输出轴的齿数一样都可以的，只是将一档主动齿轮设小点不是可以的吗？？？但为什么齿数不一样的？
追答输入与输出轴齿数相同，就起不到降速增扭的作用了。
如果仅将主动齿轮齿数减少，必然会缩小齿轮的直径，在两根轴相对位置固定的情况下，就会出现齿轮啮合不上的问题，所以两根轴的齿数必须一个增大，一个减小，这样还能最大限度的减小空间。
假设传动比有1：1调整为10:1或1:10，原两根轴的齿数都为20，只降低一根轴的齿数，是不是得降到2个齿了。设想一下，2个齿对20个齿，相较4个齿对40个齿，哪个的强度及兼顾空间更好呢？
谢谢
汽车手动变速器的输入轴一档齿轮和输出轴一档齿轮的齿数是一样的齿数...
是不一样的，输入轴的齿数要比输出轴的少，用小轮带大轮可以把发动机的动力进行放大，转动的时候输出轴是一个整体，输入轴是在一根轴上有各个档位的齿轮，并不是一体的每个档是由拨叉带动同步器然后锁止，这样就某一个档位的齿轮是主动轮，对应的输出轴上得齿轮为被动轮，其他的齿轮都是空转的没有...
手动变速器怎么看齿轮大小来区分档位大小?
一、手动变速器看齿轮大小来区分档位大小。二、从输出的地方开始分辨，齿轮是由大到小向前面排列的，越大的单位就是越低。三、直齿轮就是倒挡齿，前进挡的齿轮都是斜齿轮。四、至于几档的，主要看齿轮的齿数比输入轴最小的齿轮是一挡齿它和另一根轴上最大的齿轮咬合依次排列。五、小轮挂大轮的是...
汽车手动变速器是怎样换挡的?
1、一档：输入轴→中间轴（a→b→c）→一档齿轮→一、二档结合套（A）→输出轴；2、二档：输入轴→中间轴（a→b→d）→二档齿轮→一、二档结合套（A）→输出轴；3、三档：输入轴→中间轴（a→b→e）→三档齿轮→三、四档结合套（B）→输出轴；4、四档：输入轴→中间轴（a→b→f）→四档齿...
简单了解手动变速器工作原理
同样的时间，过去啮合的两个齿轮的齿数必须相等，两个齿轮的转速与齿轮的齿数成反比。手动变速器的换挡原理根据齿轮传动原理，一对啮合的外齿轮反向旋转，每经过一个传动副，其轴就改变方向。双轴变速器在输入轴和输出轴之间装有一个倒档和一个倒档，可以改变方向。另一方面，在三轴变速器的中间轴和输出...
手动变速箱工作原理是什么
手动变速箱的工作原理可以简单概括为：挂挡、输入轴改变、通过中间轴传递，最终在输出轴输出到差速器，从而驱动车轮。具体来说，通过换挡拨叉改变啮合齿轮的传动比（齿比），进而改变驱动力矩，以适应不同的工况。齿轮的转速与齿数成反比，即齿数越多的齿轮，转速越慢。通过一系列大小齿轮的搭配，就可以得到不...
手动挡和自动挡变速器哪个质量更好
手动变速器是最常见的变速器，它的基本构造用一句话概括，就是两轴一中轴，即指输入轴、轴出轴和中间轴，它们构成了变速器的主体，当然还有一根倒档轴。手动变速器又称手动齿轮式变速器，含有可以在轴向滑动的齿轮，通过不同齿轮的啮合达到变速变扭目的。手动变速器的优点我们上面也提到了，动力发挥更有...
手动变速箱工作原理
手动变速器的工作原理简单总结为：齿轮，输入轴改变，通过中轴传输，最终输出到差速器，差速器移动，轮胎移动。也就是说，啮合齿轮的传动比(齿比)通过换档拨叉改变，然后改变驱动力矩，以适应不同的工况。齿轮的转速与齿轮的齿数成反比。换句话说，齿数越多，转速越慢。通过一系列大小齿轮的组合，可以得到不...
手动变速箱工作原理
齿轮的齿数与转速成反比，齿数越多的齿轮，其转速越慢。通过不同大小齿轮的搭配，可以得到不同的传动比，从而适应不同的工况。变速箱内通常会有三根轴，即输入轴、输出轴和中间轴，它们之间通过套筒连接，套筒会随着挡位的运动而改变，从而实现齿轮与轴的同步。手动变速箱的工作原理相对简单，但其作用却...
汽车手动变速器的工作原理是什么?
手动变速器的原理其实不难,下面首先解释单对齿轮减速增矩的原理,然后用2档变速箱的简单模型来说明变速器的换挡原理,最后看一个五档变速器的例子。 下图所示的是一对相互啮合的齿轮,I是主动轴(动力输入轴),Ⅱ是从动轴(动力输出轴)。不妨设主动轴齿轮的齿数是Z1,转速为n1,转矩为T1,从动轴齿轮的齿数是Z2,转速...
汽车变速箱,真的是挡位越高挡位齿轮越小吗?为什么会越小呢?
是的，汽车变速器其实原理跟山地自行车的变速器一样，主要是齿数比不一样，骑自行车的时候脚踏板齿轮越大，后轮齿轮盘越小，同样的力，速度更快；反过来，同样的力更容易爬坡。
