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民航飞行员在天空如何看清前方的路
您好：民航飞行员在天空中飞行时是很少观察前面的路的（只限于现代化客机），因为客机上有导航系统和自动驾驶仪，驾驶员只需要手动起飞后设定好高度，速度，航向等，飞机完全可以自动驾驶，飞往目的地，在途中驾驶员需要和空中交通管制员保持密切联系，以确保能及时改变高度和航向，确保空中交通安全。总之来说...
飞机师在开飞机的时候,在空中是怎么认路,到达地点?
导航方法 导航的关键在于确定飞机的瞬时位置。确定飞机位置有目视定位、航位推算和几何定位三种方法。目视定位是由驾驶员观察地面标志来判定飞机位置；航位推算是根据已知的前一时刻的位置和测得的导航参数来推算当前飞机的位置；几何定位是以某些位置完全确定的导航点为基准，测量出飞机相对于这些导航点的几何...
飞机在空中的飞行位置是怎样确定的?
早期的领航概念中是没有定位一说的，飞行员或者领航员只是通过观察公路、铁路、河流、山峰、城镇或湖泊等地标来确定飞机的方位。单纯的NDB或VOR也只是飞机定向的一种手段。直到80年代DME加盟无线电导航后，才使定向向定位前进了一步。现在以GPS为代表的卫星导航系统是被广泛应用的精确定位的一种主要导航方...
飞行员如何在高空辨别方向?
都不用飞行员抬头去看，一般用报纸把大多数窗封起来遮太阳，起降时再揭掉 飞机上有飞行电脑，可以输入航路，而电脑根据惯性测量、无线电导航、GPS、大气数据等确定位置，然后就有自动驾驶...地面上有管制管着你看你有没有沿着计划飞，发现不对他会指挥的 ...
请问飞行员如何通报飞机所在方位、航线、航向等信息?
你这几个问题，方位，航线，航向 航向，飞机上面会有罗盘，不同飞机的仪表不一样，可能是磁罗盘，半罗盘，HSI等，通俗点说就是个先进的指南针 航线，民航的航线一般都是固定的，每条航线会有代号，分为固定航路和临时航路，飞行员，管制员都应该很清楚这些航路，他们手上一定会有官方发行的有效的航...
飞机是如何进行定位、避让、沟通的?
第三：飞机如何避让。除了很多的小型飞机靠目视和雷达进行避让外。像大型客机和轰炸机这样需要长时间依靠自动控制飞行的机型都是通过专门的避让设备用来帮助两机选择合适的方向和高度进行避让。避免因为两机因为沟通问题同时转向同一边而发生碰撞事故，在紧急情况下，飞行员甚至可以直接锁死人工操作系统由自动...
飞机在天上飞,靠的是什么东西来判断方向
传统的仪表有：测速仪，陀螺仪，高度计，气压计，油量表等等 现代已经可以通过显示屏直接将相关数据投射到飞行员面前，而且还在基础的地面导标和自选参照物绘图基础上新添加了GPRS全球定位系统（以前飞机的地图是需要手绘标注导航点的）此外“12点钟”法多应用于确定方位 ...
飞机总说走航线,天空中又没有路,那它是怎么一次次精准到达目的地的?
因为飞机是靠雷达来定位的，所以飞机是有固定的航线的。
飞机晚上在空中怎么找到路线?
但有些标志就看不清了，如文字标志等。有时飞机驾驶员是利用航空地图来认路的，航空地图与普通地图不一样的地方是在这种地图上标出了许多空中可以识别的地面标志物。这种早期的导航方法叫目视导航。以后，随着时间向后推移，飞机飞得越来越快，越来越高。目视导航在多数情况下应付不了了。于是驾驶员的...
飞机在上空中行驶是怎样使它不与其它飞机相撞的呢?是有它们的主路线么...
第一、靠的是雷达，飞机一般都会装配雷达，在发现飞机后，会及时进行转弯避免相撞。第二、灯，很多飞机在夜晚都会开灯，一闪一闪的，以便那些没有雷达的飞机及时看到。每个飞机都有自己定好的航线，他们在建立这条航线之前肯定就要确定飞机是否相撞，所以这种问题您不用担心，飞机在飞行时，输入经纬度，飞机...
