集装箱海运，美国航线，报关件数问题
我现在手上一票单子，货物大件数为10PLTS，小件数为1440CTNS。客户要求按托盘报关。但是实际报关碰到问题。报关员说，报关单上，件数填10，包装种类填托盘。没有问题。但是下面HS CODE，品名，这里没法显示PLTS这类别。又因客户单价以CTNS来做。所以报关员建议统一报为CTNS。如果我用CTNS来报关。客户实际以托盘来装集装的，到时候查验，是否会有问题？一般报关，件数问题，如何处理比较好？象我这种单价以CTNS为单位的，报关按CTNS是否合理？
集装箱海运,美国航线,报关件数问题
海关的规定是件数应该按照货物实际的，最外层的包装种类为准，也就是你说的10托盘，我们报关行业一般称为大件数，而报关中的成交单位是根据客户的增值税发票上开的成交单位申报，一般客户提供给报关行的发票上的成交单位就是增值税发票上的单位，也就是你发票上的1440CTNS，我们报关行一般称为小件数。...
暴涨!海运价格飙升至近4000美元,还一柜难求……
上海航运交易所的数据显示，截至8月14日，上海出口至美西、美东的40英尺集装箱运价已高达3406美元和3913美元。仅在过去三个月，中美海运航线运价就暴涨了近90%，与去年同期对比，运价呈现数倍增长。8月已至下旬，一些航运公司也公布了9月份的运价，运费还是呈暴涨状态。有卖家看到数据后称，目前全球海运...
疯狂的“箱子”!涨价近10倍,外贸企业还“一箱难求”
全球海运业呈现“冰火两重天”的景象，海外多地疫情严峻，港口集装箱堆积如山；而亚洲港口则因“缺箱”困扰，集装箱价格飞涨，热门航线价格甚至上涨近10倍。国内港口对集装箱的需求十分迫切，外贸企业则面临“一箱难求”的困境。据媒体报道，有些航线加价3000美元也难以抢到集装箱，生产企业因此苦恼不已。
疯狂的“箱子”!涨价近10倍,外贸企业还“一箱难求”
集装箱价格飞涨成为外贸企业的沉重负担。以20英尺小箱为例，从2020年上半年的1600美元涨至目前的3600美元，40英尺箱更是飙升至5950美元，价格翻倍并创下历史新高。与此同时，新西兰奥克兰港却出现了积压严重的空集装箱问题，最多时滞留近6000个空箱。全球各地港口集装箱状况各异，美国加州有1万到15000...
美国航线的集装箱限重要求是多少?
因为美国公路局规定,美线的货物最多不得超过17236KG\/20’ 19958KG\/40’有些船公司可适当超重,但需收取超重费,而却必须事前申请.
介绍海运主要航线、港口、船公司、海运运费等问题?
班轮现如今都是原航线上的港口,并且还是固定的,有船公司的决定,装货港。集装箱船的现行技术条件和航班时刻表是固定的;件杂货领域也有经营班轮的公司,不过由于货物形态的不同导致的在港作业时间会比单纯的集装箱慢不少,同时也会受到天气因素导致作业中断,所以船期的问题无法像集装箱船那么准确。 租船 不定期船是...
国际货运 美国港口产生哪些费用
目前集装箱货物运价基本上分为两大类：一类是沿用件杂货运费计算方法，以每运吨（W\/M）为计算单位，加上相应的附加费；另一类是以箱为计算单位，按航线包箱费率计算。目前各船公司拼箱货运费基本上依据件杂货运费计算标准计算，即按公司运价本规定的（或双方议定的）W\/M费率计算基本运费，再加收集装...
美国航线的集装箱限重要求是多少?
在美国的海运中，对于集装箱的装载重量有明确的限制。20英尺的集装箱承载的货物重量不得超过17,236公斤，这是由美国公路局设定的标准。而对于40英尺的集装箱，其允许的最大货物重量为19,958公斤。这些规定旨在确保公路和船舶运输的安全，防止超负荷对运输设备和道路造成损害。然而，需要注意的是，尽管有...
急求中美航线集装箱运力船舶数量等相关资料,真的很需要
中国到美国各口岸码头集装箱船舶数量（4月份）：1、 巴尔的摩BALTIMORE : 8 2、 波士顿BOSTON : 11 3、 查尔斯顿CHARLESTON : 30 4、 芝加哥CHICACO : 5 5、 克利夫兰CLEVELAND : 5 6、 伊丽莎白ELIZABETH : 3 7、 关岛GUAM : 3 8、 檀香山HONOLULU...
外贸企业仍然“一箱难求”,缺箱海运难题该如何解决?
如果货物实在是紧急的话，可以选择空运，只是运费要更加高一些而已。而集装箱短缺的问题，不单单与订单量暴增有关，还有一点就是国际航运路线减少了，由于疫情的持续，很多航运公司都在减缓航线，避免受到疫情的影响。包括此前广州疫情，也是海运带来的，所以各国对航运码头检测更加严格，这在某种程度上，也...
