随控布局飞机应用
常规飞机通常需要焦点位于重心后，以产生稳定力矩，但这样可能会牺牲操纵性。设计时需平衡稳定性与机动性，确保在亚音速飞行时适中的稳定裕量，不过在超音速飞行中，飞机焦点后移可能导致机动性下降和重量增加问题。放宽静稳定性通过调整飞机焦点位置，解决了这些问题，使得飞机在不同飞行阶段保持理想的稳定性...
飞机上擅自更换座位会影响飞机的平衡参数吗?
擅自换座位对飞行参数影响最大和最直接的就是重心，继而影响操纵性稳定性飞行品质等等。飞机对于重心位置是有着严格规定的，存在前极限和后极限。重心前极限指为保证飞机具有足够的操纵性而要求飞机重心不超过某一重心位置，由操纵性和舵效决定。重心后极限指为保证飞机具有足够的稳定性而要求飞机重心不超过...
在飞机上,擅自换座位会影响飞行安全吗?
会。对于擅自换座位对飞行参数影响最大和最直接的就是重心，继而影响操纵性稳定性飞行品质等等。飞机对于重心位置是有着严格规定的，存在前极限和后极限。现行的客运飞机都是静稳定的，重心在焦点（即升力的合力）之前，运输类飞机前后极限范围（即允许重心变化范围）大约为20%MAC（平均气动弦长）。空优战...
徐勇凌写雷强,你是不是得看看:铁血雷强,为歼十而生
雷强说:“变稳飞机的试飞训练,使他真正认识了什么是飞控系统,了解了控制率对于飞机飞行品质的影响,也让他掌握了试飞中如何处置各种危险动态的试飞技术。” 飞行员专家 在航空迷的心中,试飞员就是具有高超试飞技术的飞行员,完成首飞和各种高难度、高风险的试飞课目,就是试飞的全部。其实,从某种意义上讲,试飞员也是...
主动控制技术的内容
在飞机总体设计阶段就主动把控制系统与气动布局、结构、发动机等进行协调，从而提高飞行性能、改善飞行品质的反馈控制技术。又称随控布局技术。它是20世纪70年代出现电传操纵系统控制后迅速发展起来的一项新技术。主要内容包括：放宽静稳定性控制按传统办法，飞机是靠平尾使其焦点位于质心之后以获得静稳定性，...
飞机飞行性能品质与控制详解:涵盖哪些内容及适用范围?
第一篇，深入探讨飞机的关键飞行性能，包括最大和最小速度、升限、航程、航时、起飞和着陆能力，以及各种机动性能的定义和计算方法。同时，本章还概述了现代作战飞机的气动布局特点，以及军用飞机战术技术论证的基本流程。第二篇聚焦于飞机飞行品质，详尽研究静态和动态飞行特性，如飞机的平衡、稳定性和操纵...
飞机电子系统的分类
- 自动飞行控制系统：这一系统能够全部或部分替代飞行员对飞机的角运动和重心运动进行控制，并稳定飞机，还具备改善飞行品质的功能。它包括自动驾驶仪，并能实现航迹控制、自动导航等。- 综合显示系统：通过电子综合显示仪，集中显示关键信息，提高飞行效率和安全性。2. 专用系统：- 机载雷达：针对不同任务...
飞机电子系统分类
自动飞行控制系统则负责控制飞机的角运动和重心运动，提升飞行品质与自动化水平，实现多种飞行功能，如航迹控制、自动导航等。综合显示系统则将各系统信息集成于一台电子综合显示仪上，提供全面的飞行信息。专用电子系统针对特定任务装备，例如机载雷达、机载计算机、电子战系统和敌我识别系统。机载雷达根据飞机...
自动飞行系统的最终约定层次
自动着陆系统。根据查询自动飞行系统的资料显示：自动飞行系统的最终约定层次指的是飞机自动驾驶系统中的一种控制模式，也称为自动着陆系统。自动飞行系统，能全部或部分代替驾驶员控制和稳定飞机的角运动(俯仰、偏航和滚转)、重心运动,并能改善飞行品质的反馈控制系统。
随控布局飞机认识阶段
第一阶段，上世纪70年代以前，评价战斗机的焦点主要在于其状态参数，如最大速度和升限等，这些被视为衡量性能的基础标准。随着技术的发展，进入70年代和80年代，人们开始重视战斗机的机动性。机动性被划分为两个关键维度：常规机动性，强调飞机在轴向加速度、曲线角速度、滚转角速度以及高度变化方面的灵活...
