新手如何处理好换挡前后的油离配合？

Answer 1

1，半联动点存在。不用踩油门，左脚慢慢，慢慢抬起，车动的那个点就是。因为有怠速，平地不用油门也可以起步。坡起的话，离合松到不熄火同时车也不后溜的地步就是那个点。特别陡的坡就感觉不到半联动点了，因为你同时得踩刹车。只能根据平常的经验，松到那个位置，然后右脚迅速离开刹车踏板去加油。与此同时，完全松开离合。这个要反复练习。

2，感觉快要熄火的时候，马上踩离合可防止熄火。然后慢慢松离合，同时轻轻给油。

3，提速加档出现顿挫多是在1到3档之间。这时候可以先多给油，让转速达到2000左右，然后迅速踩离合换挡，松开离合后立即加油。但是加油的动作要柔和一些。

4，加档参照转速。3档以上可以参照速度。

您好，换挡的话，可以不用油离配合的，主要是离合器不要松太快了，松快了容易有比较大的顿挫，还有转速要合适。

扩展资料

先熟悉你的离合器，记住压盘与摩擦片刚接触时的那个离合器高度，你要起步时，离合器可以快速放到那个高度，然后变成缓慢松开，同时缓慢踩油门。

重点是用脚记住那个半连动的起始点。这样起步才会快，得多练习。

Answer 2

这真的需要多练习。驾驶手动挡其实最难的就是一开始掌握好油离配合的操作。离合器放早了车子熄火，离合器放晚了，油门轰轰呼啸。半离合时间太久了，离合器片一阵焦臭味。

因此真的需要多加练习。其中的关键就是一点：准确的找到然后记住离合器的结合点。方法如下：车子停稳后，不要踩油门，左脚慢慢抬起离合器踏板，速度一定要慢！然后离合器接合的瞬间，车子开始慢慢有往前冲的感觉了，这个点就是结合点。 一定要牢记踏板经过结合点的感觉，和位置。

这个结合点一旦被我们熟练掌握 ，那么开车就很容易了：每次离合器松开的时候，快要到结合点之前，放慢左脚的动作，同时右脚油门轻轻跟上即可。

Answer 3

　　1.半联动点存在。不用踩油门，左脚慢慢、慢慢抬起，车动的那个点就是。因为有怠速，平地不用油门也可以起步。坡起的话，离合松到不熄火同时车也不后溜的地步就是那个点。特别陡的坡就感觉不到半联动点了，因为你同时得踩刹车。只能根据平常的经验，松到那个位置，然后右脚迅速离开刹车踏板去加油。与此同时，完全松开离合。这个要反复练习。
　　2. 感觉快要熄火的时候，马上踩离合可防止熄火。然后慢慢松离合，同时轻轻给油。
　　3. 提速加档出现顿挫多是在1到3档之间。这时候可以先多给油，让转速达到2000左右，然后迅速踩离合换挡，松开离合后立即加油。但是加油的动作要柔和一些。
　　4. 加档参照转速。3档以上可以参照速度。

Answer 4

起步时关键是油门和离合器的配合！ 离合器放到一半，车子有点前进或车子有点抖的时候，加油门，慢慢松离合器，多练习几次就好了！

正常行驶时，换档要果断，换挡后离合不要放太快，刚开始配合不是很好的时候，尽量把转速踩到2500转以上再换，车子的顿挫感会小一点。

Answer 5

我学车的时候师傅的教导是：对于离合是 快踩慢放

你不妨试试