直升机发动机驱动旋翼提供升力,把直升机举托在空中,单旋翼直升机的主发动机同时也输出动力至尾部的小螺旋桨,机载陀螺仪能侦测直升机回转角度并反馈至尾桨,通过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨产生的不同转速下的反作用力。双旋翼直升机通常采用旋翼相对反转的方式来抵消旋翼产生的不平衡升力。
双旋翼直升机有两种,一种是共轴双旋翼,即两个旋翼同一个轴心,如俄国生产的卡-27直升机等;另一种是分轴双旋翼,即两个旋翼分开比较远,各有各自的轴,典型代表是美国的支奴干直升机。双旋翼直升机还可以根据两根旋翼轴的相对位置分为纵列双旋翼直升机和横列双旋翼直升机以及横列交叉双旋翼直升机。
扩展资料
发展的起点
中国的竹蜻蜓和意大利人达芬奇的直升机草图,为现代直升机的发明提供了启示,指出了正确的思维方向,它们被公认是直升机发展史的起点。
发明者:西科斯基
伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基,世界著名飞机设计师及航空制造创始人之一,他一生为世界航空作出了相当多的功绩,而其中最著名的则是设计制造了世界上第一架四发大型轰炸机和世界上第一架实用直升机。
西科斯基,1903年-1906年曾就读于彼德堡海军学校和基辅工业学院。他从小就沉迷于航空,尤其对达芬奇所画的直升机原理和从中国传来的竹蜻蜓特别感兴趣,12岁那年,小西科斯基就制作了一架橡筋动力的直升机模型,显示了富于创造的天赋。
参考资料来源:百度百科-直升机
直升机为什么可以在空中停留?这是运用了哪些原理呢?
1.因为升力与重力保持了平衡。直升机的悬停主要依靠上下旋翼的压力差产生的升力和直升机本身的重力之间的平衡。任何想要离开地面的东西,都需要克服来自地球的引力,也就是“万有引力”。重力的方向是垂直向下的,它把地球上的物体紧紧吸住。当升力等于重力时,直升机在空中的垂直位置可以保持不变。旋翼运转...
为什么直升机停在空中地球不离它而去呢
1 直升机停在空中的原因并非因为它和地球之间存在某种特殊的引力平衡。实际上,直升机停在空中是因为它的旋翼产生了足够的升力来克服重力。2 当直升机悬停时,它并没有随着地球的自转移动。直升机的旋翼提供了足够的推力来抵抗地球的引力,并且保持了直升机的静止状态。3 关于我们跳起来时不感觉到地球转...
为什么直升飞机悬停在空中地球自转
4. 由于没有任何物体为直升机提供反向加速度以减小其速度,直升机在空中悬停时,相对于地面保持静止。
直升机的飞行原理是什么
1. 直升机的动力来源:直升机依靠发动机驱动旋翼系统旋转,这一过程产生向上的拉力,使得直升机能够悬停在空中。与传统飞机不同,直升机无需依赖机身驱动机翼,因此具备垂直起降的能力。2. 飞行控制原理:直升机通过调整旋翼的旋转速度和桨叶的角度,实现各种飞行动作的转换,这使得直升机能够灵活地执行多种...
22、直升飞机为什么能停在空中?
因为它有一个巨大的螺旋桨在上空盘旋,使机身上下压力相等,所以它就能停留在空中。
直升机停在半空中时,机翼在旋转吗
1. 直升机能够在空中悬停,是因为其旋翼持续产生升力。2. 旋翼的旋转提供足够的升力,以平衡直升机的重力。3. 当升力与重力相等且反向时,直升机就能保持静止。4. 因此,直升机停在空中时,旋翼依旧在运转,维持所需的升力。
为什么直升机可以停在空中呢?直升机的发展起源于什么呢?
直升机停在空中的原因是什么?直升机的升力来源 直升机的升力是由顶部的旋翼产生的,当直升机悬停时,旋翼仍在旋转,产生的升力正好等于直升机的重力,使其能在空中保持静止。直升机的旋翼可以倾斜 直升机的旋翼不仅可以产生升力,还可以倾斜以实现前进、后退、左右移动。直升机的结构和原理 直升机由旋翼...
直升机能停在空中吗?
这就是靠机翼产生升力。而直升机的升力,是由它头顶上旋转的旋翼所产生的。当直升机停在半空中的时候,它的旋翼仍然在不停地转动,旋翼所产生的升力,正好同直升机受到的重力大小相等而方向相反。因此,直升机就能不前进,也不后退,不升高,也不降低,稳稳当当地停在半空中了。
为什么直升机可以在空中悬停,而其它飞机就不可以了呢?
因此,直升机就能既不前进,也不后退,既不升高,也不降低,安安稳稳地停在半空中了。另外使人产生兴趣的是,直升机的旋贸还能前、后、左、右倾斜。如果向前倾斜,它就会产生一个向前的推力,于是直升机就向前飞行了。同理,旋翼向后、向左、向右倾斜,直升机也就相应地向后、向左、向右方飞行,...
为什么直升机可以在空中停留,其他飞机不可以?
因为飞机要能在空中飞,必须要有向上的升力来抵消自己的重力。而一般飞机是靠机翼提供升力。方法是机翼上方和下方的空气流动会带来压强差,产生升力。也就是说必须要有空气和机翼之间的相对运动才能有升力。所以必须飞机往前飞才有升力。除非风非常大。飞机不动,但风在吹,也可能会产生足够的升力。而直...