为什么直升机能停在空中

地球不是在转么?直升机怎么还能停在空中~难到它和地球一起在转?

直升机发动机驱动旋翼提供升力,把直升机举托在空中,单旋翼直升机的主发动机同时也输出动力至尾部的小螺旋桨,机载陀螺仪能侦测直升机回转角度并反馈至尾桨,通过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨产生的不同转速下的反作用力。双旋翼直升机通常采用旋翼相对反转的方式来抵消旋翼产生的不平衡升力。

双旋翼直升机有两种,一种是共轴双旋翼,即两个旋翼同一个轴心,如俄国生产的卡-27直升机等;另一种是分轴双旋翼,即两个旋翼分开比较远,各有各自的轴,典型代表是美国的支奴干直升机。双旋翼直升机还可以根据两根旋翼轴的相对位置分为纵列双旋翼直升机和横列双旋翼直升机以及横列交叉双旋翼直升机。

扩展资料

发展的起点

中国的竹蜻蜓和意大利人达芬奇的直升机草图,为现代直升机的发明提供了启示,指出了正确的思维方向,它们被公认是直升机发展史的起点。

发明者:西科斯基

伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基,世界著名飞机设计师及航空制造创始人之一,他一生为世界航空作出了相当多的功绩,而其中最著名的则是设计制造了世界上第一架四发大型轰炸机和世界上第一架实用直升机。

西科斯基,1903年-1906年曾就读于彼德堡海军学校和基辅工业学院。他从小就沉迷于航空,尤其对达芬奇所画的直升机原理和从中国传来的竹蜻蜓特别感兴趣,12岁那年,小西科斯基就制作了一架橡筋动力的直升机模型,显示了富于创造的天赋。 

参考资料来源:百度百科-直升机

温馨提示:内容为网友见解,仅供参考
第1个回答  推荐于2017-10-03
  直升机能停在空中的原因是头顶上方的一组螺旋桨叶,人们称之为“旋翼”。
  直升机和飞机同是重于空气的航空飞行器,都需要翼面与空气产生相对运动,以产生向上的升力,来克服地心引力在空中飞行。但是飞机在空中飞行,升力主要靠与飞机机身固定在一起的机翼所产生,而前进力靠另外的螺旋桨(或喷气式发动机)所产生。
  而直升机在空中飞行,升力和前进力均为旋翼所产生。当直升机想要悬停的时候,旋翼就会不停地旋转,给飞机一个向上的力,经过工程人员的特殊设计,这个力与飞机的重力刚好大小相等,方向相反;同时,旋翼旋转也不会给飞机向前,向后或左右两侧的作用力。这样飞机既不会在垂直的方向上上下移动,也不会向前后或左右飞行,而是稳稳地悬停在空中了。
  直升机能够悬停,尾桨的作用也功不可没。没有尾桨的作用力,直升机就会像陀螺一样不停地打转,也就不能保持自身平衡和正确的方位。也有的直升机没有尾桨,那是采取了别的措施。
  由于直升机可以空中悬停、垂直起降,使它在战场救护、搜索救援、解救人质、抢险救灾和空中吊运等许多方面发挥了独特的作用。
第2个回答  推荐于2017-09-21
直升飞机为什么能停在空中?
汽车在地面上行驶,要停就停,要走就走,非常自由;可是飞机在天空中飞行,就不能这么自由自在。对于普通飞机来说,这是做不到的。可是,有一种飞机却具有在半空中悬停的本领,它就是直机飞机。直升飞机为什么能够停在空中呢?

任何东西要想离开地面、升上空中,都要同一个最大的敌人--重力作斗争。重力就是地球对周围物体的吸引力,我们平常所感觉到的“重”就是这种吸引力的表现。地球重力的方向是向下的,它竭力把地球上的所有物体牢牢地束缚在地面上。飞机要想升上天空,就要有一种向上的力量来克服重力的作用,这就要靠机翼产生的升力。可是,要机翼产生升力有一个条件,就是它必须同空气有相对运动;有运动才有升力,没有运动就没有升力。所以,飞机只有一面飞,一面才能产生升力;如果一旦停下来,机翼和空气没有了相对运动,升力也就跟着消失了。飞机丧失了升力的支持,就会象一块石头似的从空中摔下来。

直升飞机同样需要有足够的升力来抵抗自己的重量,才能在空中飞行。直升收音机的升力,是由在它头顶上会旋转的旋翼所产生的。当直升飞机停在半空中的时候,它的旋翼仍然在不停地转动,旋翼所产生的升力,正好同直升飞机受到的重力大小相等而方向相反。因此,直升飞机就能不前进、也不后退,既不升高、也不降低,稳稳当当地停在半空中执行它的任务。

近几年来,出现了一种具有垂直起落本领的高速喷气式飞机。这种飞机在飞和着陆时,能够把喷气式发动机的尾喷口转成向下喷气,利用喷气的反作用力把飞机托起来。这样,它在必要时,也可以在空中悬停。本回答被提问者采纳
第3个回答  2008-08-27
jerriyyx...你才是真的没学好物理。老子我玩直升机玩了这么长时间了还没听说过你这种地磁场理论...首先,地磁场很弱,就算转速再快也不可能产生如此强大的电流来和本身的重力对抗。第二,我的模型直升机用的是玻璃纤维的桨,你让玻璃纤维产生磁场试试?关于LZ的问题,首先直升机运用它的旋翼的旋转来产生升力,与地球引力对抗,使飞机离开地面。至于他是不是在和地球一起转,答案是肯定的。根据牛顿的运动定律,物体都会有保持原来运动状态的性质,就是所谓的惯性。在直升机停在地面上的时候他会随着地球转动,当他离开地面时,由于惯性,除了在竖直方向上有速度以外,在水平方向上会有一个和得球自转方向和大小都一样的速度。所以他才能悬停。
顺便说一下,关于神奇四侠里面的那个镜头,估计是改变地磁场以后对直升机的电子设备(陀螺仪等)造成影响,导致坠机。不过这都是电影,虚构的。

PS:jerriyyx...你要抬杠我就跟你抬到底。请问下,把一架直升机抬起来需要多大的力量?需要多强的电流?你算过吗?既然靠磁场可以把飞机托起来,为什么不直接装个线圈在上面呢?我想你一定是误解你的老师的意思了...要么就是你的老师是个文盲
第4个回答  2008-08-18
其实这个问题很简单。直升机相对地球是保持在空中不动的的状态,它的确拥有和地球一起运动,即和地球一起转。当然在太空中看直升机的运动轨迹肯定不是一个地球绕太阳一样的椭圆,而是地球自转与绕太阳公转的运动合成。

直升机为什么可以在空中停留?这是运用了哪些原理呢?
1.因为升力与重力保持了平衡。直升机的悬停主要依靠上下旋翼的压力差产生的升力和直升机本身的重力之间的平衡。任何想要离开地面的东西,都需要克服来自地球的引力,也就是“万有引力”。重力的方向是垂直向下的,它把地球上的物体紧紧吸住。当升力等于重力时,直升机在空中的垂直位置可以保持不变。旋翼运转...

为什么直升机停在空中地球不离它而去呢
1 直升机停在空中的原因并非因为它和地球之间存在某种特殊的引力平衡。实际上,直升机停在空中是因为它的旋翼产生了足够的升力来克服重力。2 当直升机悬停时,它并没有随着地球的自转移动。直升机的旋翼提供了足够的推力来抵抗地球的引力,并且保持了直升机的静止状态。3 关于我们跳起来时不感觉到地球转...

为什么直升飞机悬停在空中地球自转
4. 由于没有任何物体为直升机提供反向加速度以减小其速度,直升机在空中悬停时,相对于地面保持静止。

直升机的飞行原理是什么
1. 直升机的动力来源:直升机依靠发动机驱动旋翼系统旋转,这一过程产生向上的拉力,使得直升机能够悬停在空中。与传统飞机不同,直升机无需依赖机身驱动机翼,因此具备垂直起降的能力。2. 飞行控制原理:直升机通过调整旋翼的旋转速度和桨叶的角度,实现各种飞行动作的转换,这使得直升机能够灵活地执行多种...

22、直升飞机为什么能停在空中?
因为它有一个巨大的螺旋桨在上空盘旋,使机身上下压力相等,所以它就能停留在空中。

直升机停在半空中时,机翼在旋转吗
1. 直升机能够在空中悬停,是因为其旋翼持续产生升力。2. 旋翼的旋转提供足够的升力,以平衡直升机的重力。3. 当升力与重力相等且反向时,直升机就能保持静止。4. 因此,直升机停在空中时,旋翼依旧在运转,维持所需的升力。

为什么直升机可以停在空中呢?直升机的发展起源于什么呢?
直升机停在空中的原因是什么?直升机的升力来源 直升机的升力是由顶部的旋翼产生的,当直升机悬停时,旋翼仍在旋转,产生的升力正好等于直升机的重力,使其能在空中保持静止。直升机的旋翼可以倾斜 直升机的旋翼不仅可以产生升力,还可以倾斜以实现前进、后退、左右移动。直升机的结构和原理 直升机由旋翼...

直升机能停在空中吗?
这就是靠机翼产生升力。而直升机的升力,是由它头顶上旋转的旋翼所产生的。当直升机停在半空中的时候,它的旋翼仍然在不停地转动,旋翼所产生的升力,正好同直升机受到的重力大小相等而方向相反。因此,直升机就能不前进,也不后退,不升高,也不降低,稳稳当当地停在半空中了。

为什么直升机可以在空中悬停,而其它飞机就不可以了呢?
因此,直升机就能既不前进,也不后退,既不升高,也不降低,安安稳稳地停在半空中了。另外使人产生兴趣的是,直升机的旋贸还能前、后、左、右倾斜。如果向前倾斜,它就会产生一个向前的推力,于是直升机就向前飞行了。同理,旋翼向后、向左、向右倾斜,直升机也就相应地向后、向左、向右方飞行,...

为什么直升机可以在空中停留,其他飞机不可以?
因为飞机要能在空中飞,必须要有向上的升力来抵消自己的重力。而一般飞机是靠机翼提供升力。方法是机翼上方和下方的空气流动会带来压强差,产生升力。也就是说必须要有空气和机翼之间的相对运动才能有升力。所以必须飞机往前飞才有升力。除非风非常大。飞机不动,但风在吹,也可能会产生足够的升力。而直...

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