连续坐火车十几个小时硬座是什么样的感受？我应该也是很具有发言权的一位，作为一枚穷游学生党，不管是去玩还是去打暑假工，几乎都是坐绿皮火车，有短的几个小时，但更多的是十几个小时，甚至还有坐一天一夜的。
我坐火车的感受，可能和别人不太一样，我不感觉难受，相反，更多的是感觉很好奇。因为我喜欢观察火车上各式各样的人，尤其是在后半夜，更容易看到人生百态。
有年迈的爷爷奶奶拿着包裹带着孙女，孙子，有无座的妈妈带着几个月大的小孩儿躺在窄小的座位下，有满头是汗的年轻爸爸独自一人带着两个小孩儿，有漂亮年轻的妈妈照顾自己的小孩儿，还有一些口音不同的独行人，也有很多说着普通话的文化人，也有很多比较沉默的学生...不同地方的人偶然相聚在一起，互相攀谈，也有注意力始终在手机上的人...旁边传来人们攀谈的交谈声，小孩儿哭闹声,爸爸妈妈的责怪声，还有一些小孩儿的小奶音，偶尔会有一些浅浅的争吵声和列车员的喊声...
总之各型各色的人在这里，总会感觉他们每个人都有一个很长的故事，每个成年人都是面带倦色，我甚至可以感觉到他们的压力...所以我坐火车上有时候就很喜欢观察他们，火车上我看到了平常看不到的情景，看到他们，我的情绪也会有这不同的变化，这应该就是感染力吧，并且是他们自带且潜在的感染力。
首先需要解决的是上厕所问题，硬座车的人在不超员的情形下就差不多快到硬卧车的两倍，厕所也还是两个，如果超员的话，上厕所是个大难题。
其次，空调会比想象中的冷，白天觉得热入夜了就会冷到发抖。
第三，腿不太容易伸直，这点其实很影响睡觉的舒适程度。
白天硬座不再说了，毕竟可以活动可以聊天可以看风景，夜车硬座一听确实比较辛苦，不过还是有很多乐趣的。
这里有一些经历:
10年夏天晚上在山海关,早上迟到了一个小时T187签署时间,没有座位,上车座位,蜷缩在椅子上睡着了,没有时间去做点什么,当你醒来就在葫芦岛,黎明时分,同学指着窗口,你可以看到大海。
或者在同一时间出去，从JGD 6222次，很少人，座位可以躺下，但它太冷了，更大的兴安岭在那里晚上辗转反侧，基本上第二天的太阳感觉终于获救了。
后来的一段时间里，我睡觉的姿势是基本的在橱窗里拿着睡袋，感觉很好，在短上翘的脖子上特别在椅背上，半睡的晚上其实也比较快，不会觉得很累的感觉，
13年Z133坐在T107硬座回家,车上有很多人突破天空,每桶低于我的座位,不仅直腿以一种奇怪的姿势睡觉,半夜2点多有人玩炸金花,一群乘客和利用的差异,睡眠,但可以在火车上看着天空的东部逐渐亮了起来,可以看到浮光在长江黄金跳,不会有这种经历的卧铺。
在漫长的旅程,硬的座位乘客更乐意和你聊天,你可以知道一些他们的故事,虽然我不知道真假,它非常有趣,在呼伦贝尔,甘河和大妈聊天,她说她去了牙齿,石头在高中,说秋天去森林里可以找到什么样的水果,还说,森林的故事,很好。
虽然在旅途中会有一些不适，但它肯定会醒来，它肯定不能忍受，但在某个时刻，这是一种罕见的体验。
引用我同学的一句话，这是我在我的一篇文章中所写的“夜车硬座”。我在13年里坐了5到6个晚上，真的只是坐下来。
“我认为这可能是因为人们在不断变化的状态下更接近神，半睡半醒。”“我睡得很沉，因为第二天晚上我睡得很沉。”有了一个背包，我选择了一个更舒适的位置，但有一群似乎非主流的男孩和女孩在座位旁边玩耍，伴着噪音，直到凌晨2点或3点。所以，醒醒，醒来，看看不同位置的人，然后睡觉。
我说了这样的话:
“火车可以用它的钢臂保护你，让你在颠簸的怀抱中入睡。”
我蜷缩在硬的部分座位手臂,秋千,碰撞,刚性墙给人一种安全感,而且已经没有刚刚上车,熙熙攘攘,偶尔听到一个声音蔓延到两个,偶尔几句售票员弟弟的八卦。
