关于在航空器内犯罪和其他某些行为的公约公约简介

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关于在航空器内犯罪和其他某些行为的公约，旨在明确国家在航空器内的管辖权，包括航空器登记国、罪行在该国领土上的后果、罪犯或受害者为该国居民或在该国有永久居所，以及罪行危及该国安全等情形。公约赋予了机长、机组人员及乘客保护航空安全和维持良好秩序与法律的权利。当机长有合理根据认为某人在航空器内进行或准备进行犯罪行为或其他行为时，可采取必要的合理措施。这是为应对劫持事件而制定的条款，对被劫持飞机的恢复管理作出规定，尽管并未以空中劫持为主要对象，未能彻底解决由此产生的诸多问题。

中国于1978年11月14日交存加入书，1979年2月12日该公约对中国生效。随后，国际民航组织在该公约基础上于1970年和1971年签订了两个附加公约，分别是《关于制止非法劫持航空器的公约》（简称《海牙公约》）和《关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约》（简称《蒙特利尔公约》）。这三份公约，即《东京公约》、《海牙公约》和《蒙特利尔公约》，通常被称为防止劫持飞机的国际公约。

综上所述，关于在航空器内犯罪和其他行为的公约，及其后续的《海牙公约》和《蒙特利尔公约》，为维护航空安全和秩序提供了法律框架，对全球范围内防止和应对劫持等非法行为具有重要意义。这些公约的实施与生效，标志着国际社会在保护民用航空安全方面迈出了关键步伐。

扩展资料

《关于在航空器内犯罪和其他某些行为的公约》 (Convention on Offences and Certain Other Acts Committed on Board Aircraft) 简称《东京公约》。由国际民航组织于1963年9月14日在东京国际航空法会议上签订，同年12月4日生效。已有100多个国家参加这个公约。签订这个公约的目的，是为了统一国际飞行中在飞机上发生劫持等非法暴力行为的处理原则。为此，公约对航空器内的犯罪行动，包括对航空器内违反刑法的罪行以及危害航空器及其所载人员或财产的安全、危害良好秩序和纪律的行为管辖问题作了规定。