你们既然是FOB，就是要把订单负责到将货物装入船舱，这才叫离岸价啊。
既然要 离岸，那么这个之前的费用都得由你们付的。
我们是出口贸易公司,FOB项下 订舱费 为什么客户的货代要向我们收呢
订舱费是你们出的啊。客人只负责运费。你们既然是FOB，就是要把订单负责到将货物装入船舱，这才叫离岸价啊。既然要 离岸，那么这个之前的费用都得由你们付的。
外贸:跟老外签订合同的是FOB价格,为什么指定货代要收我们订舱费用?
这个黑货代一般是收了双份的钱，一般情况下只要收你报关费和单证费之类的名目，其他的都是瞎收的，本应跟外国客户收，估计是二头都收了。
FOB条款,客户指定货代,货代向我们收取文件费和操作费是否合理?2项费用...
不赞同楼上的说法，FOB条款下shipper承担实际发生的LOCAL CHARGE 是没有问题的，但是货代收取的文件费及操作费没有任何证据表明是合理的收费，因为买方已经与代理有了协议代理运输价格，如果按照合理的竞争机制，这个价格里已经包含了指定货代理的合理利润。如代理还要向发货人收取除实际产生的当地港杂、报关...
FOB上海,货代收这些费用是公司还是客户出,是不是太黑了。
我们公司现在做的也是FOB，出现了以上问题，但报关是合同中有的条件，所以是我们公司出， 还有THC（码头费）750\/车， DOC（文件费）200\/bill，调柜费，这些都是我们公司出的，但是，订舱费应该由货代出或者业主出（这些不应该向你们要，因为你们不包括海运， 还有内装包干费1900 操作 200 这两项...
出口货物的人民币订舱费,应该谁来支付?
首先要跟你说的是，在FOB条款下，也应该是卖方（发货人）订舱。如果是国为收货人（买方）委托我国货代为其订舱，又去指示卖方向买方货代交货，这是既违规有违法的委托\/代理行为。国外买方无权向我国货代提出委托，我国货代也无权接受这种委托。订舱：是发货人或其代理向承运人或其代理申请货物运输、洽...
FOB深圳,由客户自己找货代(空运),我们除了把货送到客户指定的仓库外还...
从你的工厂到仓库的所有费用。有货代还要自己报关干嘛啊，费用的话自己跟他们协商，一般不会赚你那几块钱。对了他们找的货代干嘛要你们承担费用。这个情况应该货交第一承运人。
FOB方式出口,为什么还要发货人订舱?
FOB出口方式是海运费由进口方承担，但是并不约束由谁订舱。在进口方没有指定货代的情况下，都是由出口方代为订舱。出口港口的费用由出口方承担。CIF运输条款下，海运费、保费由进口方承担。同样的，由谁订舱由双方协商。进口方在国内有指定货代的，出口方将货物送至指定仓库，交货义务完成。进口方委托...
FOB价格下的货代问题以及费用争议
在拼箱这块都是不产生的，不过会产生个目的港的收费，既然是目的港的，那么就是由收货人即买方支付的，如果担心乱收费，影响客户源，可以问货代要目的港的收费标准，这样就可以了。对于FOB这种贸易下，对于卖方，就是贵司，现在这种情况下，走拼箱是很合算的，省下不必要的RMB费用。希望可以采纳。
作为出口商 FOB价条件下 用不用联系货代?关于海运如何交涉?
当然要联系货代了，按照最新INCOTERMS2010的规定，无论是客户指定的还是你们指定的货代，出口方要订舱，贷代还要将提单给你们。
做外贸的公司 代理 和货代之间相互的关系是什么
货代就是在和客户商务时产生的第三交易方。 总体来说是个产能过剩、供大于求的行业,人特别多,故江湖这滩水也特别深。由于国内出口货物大部分都是以FOB报价,FOB报价下物流都由外商指定货代操盘,故国际物流的利润也归外商指定货代获得。偶有几单CIF或CFR的询价,僧多粥少,有部分经营不规范的货代公司可能会不择手段...
