摩托车转速能到6千多转 而汽车怎么才到3千多转呢？

Answer 1

您在补充中提供的数据不能全面概括这个问题，不管汽车还是摩托，它们转速表上峰值的差距都是很大的。16000转的摩托车肯定是公跑之类的赛车,所以峰值很高。
普通摩托车的转速在6000--8000转之间，普通汽车的转速也在6000--8000之间。其实转速表上的峰值并不能代表其实际最大功率的表现和最高扭矩的输出，不论是摩托车还是汽车有的可以在很低的转速就能达到很高的扭矩和很大的功率，有的则必须很高的转速才能达到！这就有所谓的“低转速发动机”和“高转速发动机”之分，而并不是按“汽车”和“摩托”来分（比如典型的由传动轴驱动而非链条驱动的“宝马摩托车”就是低转速发动机；国产汽车中的“中华骏杰”则是高转速发动机）。
对于您所问的“为什么摩托车转速普遍比汽车要高”这一问题我是这样解释的：
摩托车一般只有1--2个缸体，公跑为4个缸，更多的则很稀少，而现在汽车几乎都是4缸以上。想要得到很高的扭矩和很大的功率必须获得充足的燃烧室（缸体）燃烧爆炸的次数和速度，从而给予曲轴连续不断的动力来带动驱动轮。
普通的1--2缸摩托车与4缸汽车相比，因为摩托车燃烧室（缸体）数量有限，所以摩托车必须通过加快每1个缸体燃烧爆炸的速度才能与燃烧爆炸速度相对较慢的4个以上缸体的汽车的燃烧爆炸次数相比。
所以，在普遍看来摩托车的转速比汽车的高。

Answer 2

楼主说的是常用的转速吧？因为摩托车的排量小，活塞冲程短，活塞往复所需要的时间就短，曲轴转速自然就高了，汽车发动机气缸大，活塞行程长，活塞往复一次所需的时间长，不利于提高转速。汽车发动机的设计如果偏重扭矩输出，一般采用小缸径、长冲程的设计，这样发动机最高转速会低，如果偏重高速功率的输出，一般采用大缸径、短冲程的设计。当然，汽车发动机转速还跟很多技术有关系，有些变态的汽车发动机转速也能上万，这些特殊的咱就不讨论了，呵呵