现在战斗机上搭载的红外格斗弹是不是用的都是火箭发动机

Question

CCTV上面报道国产战斗机的时候有战斗机发射导弹的画面，有两个印象深刻，一个是发射的导弹都是在飞机挂架上面就点火，这样一来导弹尾部喷出的废气很容易被发动机吸进去，至少对发动机工作有影响。但是国外的战斗机有的是导弹脱离飞机以后发动机才点火，为什么国内不搞成这样呢？

超大以前有人讲过，中距弹一般是脱离机身以后点火，格斗弹都是在挂架上就点火的，是这样吗？

还有一个问题，就是看电视画面，就是国产导弹发射时的火焰很明显，烟也很大，应该用的是火箭发动机吧，如果是的话，能不能改成喷气式发动机呢？因为火箭发动机的火焰很明显，现在军用飞机上都带有光电探测装置，专门用来探测来袭导弹的紫外和红外线辐射。如果用喷气发动机做格斗弹的动力，是不是导弹发射以后的隐蔽性就要好一些呢？不容易被敌机探测到？
记得宋宜昌先生以前的文章介绍过，就是国内在导弹推进剂的研制上和先进国家差距比较大，比如看美国飞机发射导弹的视频，就觉得人家导弹发射以后不怎么冒烟
如果格斗导弹用喷式发动机，那么现在飞机上常用的紫外告警系统是不是就失效了呢？

Answer 1

　　LZ问题我先分析下：1国内战斗机的点火方式问题；2中距弹和近距弹点火发射方式的区别；3为什么我国的格斗弹不用喷气发动机？；4导弹喷气的气体浓度问题；5格斗弹装上喷气发动机会不会导致机载红外传感器的实效？
　　你的问题好多啊....不过不难回答。我说简单点，你能看明白就行了。

　　问题一：近距弹与中距/远距弹不论是弹体尺寸还是重量，结构构造都有很大区别。近距弹之所以使用滑轨发射方式就是因为它轻便灵巧，不需要太过复杂的发射架，况且近距弹一般装备在主翼翼尖，所以对机翼的负担也不大，没必要使用别的发射架。但是中距/远距弹就不一样了。因为射程的增加导致弹体重量，冲力是滑轨发射架所无法接受的。所以只能使用更为复杂的弹射发射架进行离体发射。

　　问题二：其实用上面的答案就可以回答了。

　　问题三：我国不是没有喷气发动机的机载导弹啊{笑）只是LZ见过跟巡航弹一样的格斗弹么？之前已经说过了，你使用结构复杂，造价昂贵的喷气发动机装备格斗弹，你好有钱啊！况且格斗弹还巴不得越轻越好呢，你却千方百计增加它的重量，这不是牛头不对马嘴么？格斗弹的机动性的好坏不是弹体发动机种类所能决定的！LZ你对导弹的了解太少，根本不知道何谓【空空格斗导弹】。一个胖的跟大象的导弹你让他追着以空中机动性好而著称的战斗机屁股后头揍，能揍住么？别以为跟玩【壮志凌云】中的【85导弹】似的，那是游戏，可这是现实。更何况没有B型战机的那个专用技能的话，你怎么用慢的跟乌龟似的【85导弹】啊？（这里扯远了，扯到网游了，不好意思啊）
　　不是没有，是有，只是你没见过罢了，况且那种导弹的准确称谓是【机载冲压喷气远距导弹】。那是用来精确打击空中，地面，海面大型目标的武器，比如洲际导弹。地面军事设施，海面舰艇等。那是我国把俄罗斯的同类型导弹买来自己仿造的，中国自己不可能独立研制那种顶级武器。连整个弹体构造都一样，只是优化性能跟国产化罢了。

　　问题四：那就是发动机质量跟所用燃油的问题了。我国的机载武器跟国外先进国家的距离相当大，别说美国了，连能不能超越英，法，德德导弹品质都是个问题。另外，“看美国战斗机发射导弹几乎看不到尾烟”那是你被骗了。谁说看不到尾烟？只是拍摄技巧跟拍摄机器优异的性能让你看不到了而已。你见过美国战斗机实战中发射导弹的画面么？就算他发动机燃油再好，尾烟一样浓的要死。

　　问题五：这个问题很好笑。LZ我问你知道你说的【红外线】，【紫外线】是什么意思么？那是具有高温的光线。除非拿弹弓发射导弹，否则不管你是用火箭发动机也好，喷气发动机也罢，高温，一样，永远，肯定存在。不然格斗弹怎么能击落喷气战斗机呢？简直可笑！连战斗机的动力都来自于喷气发动机，那你说怎么到了使用喷气发动机的导弹这里，机载传感器就失效了呢？那不是一回事么！

　　最后我要说的是，美国著名的战斗机【F—14】“雄猫”战斗机和与他为伴的名震世界的【AIM—94】“不死鸟”机载远程空空导弹就是空空弹使用冲压喷气发动机的最有力证明。只是这里要注意不要因为我上面的回答而陷入一个误区：你不是说格斗弹不用喷气发动机的么？
　　对啊，我是说过啊。但是啊，【AIM—94】“不死鸟”机载远程空空导弹真正意义上并不属于格斗弹的范畴。它是真正的【机载拦截导弹】。这种导弹弹体结构复杂，动力强劲，重量惊人，威力惊世骇俗（爆炸一瞬间就能同时把3架敌机炸成碎片）！那是因为它走的是【急速】路线。也就是牺牲掉格斗弹其他优势，只保留三个：远程，速度跟威力。在【F—14】“雄猫”战斗机先进机载雷达的超视距探测下，配合【AIM—94】“不死鸟”机载远程空空导弹的结果只有一个：所向披靡！
　　回答完毕

Answer 2

格斗导弹都是固体火箭发动机。现在应用冲压发动机的高速中程导弹已经进入研发末期（FMRAAM计划使用的就是冲压发动机）。
至于点火的不同其实是何飞机挂架有关的。以F-15C为例，F15C总共有11个挂架，其中三个是用于挂副油箱的。关键就在机翼上的两个挂架，每个挂架有三个挂点，下方挂油箱，侧面挂导弹。这个挂架上的导弹都是必须机上点火的，如果不这么点火的话，下落的导弹将击中油箱，这个比较危险。但是机上点火照样很危险，所以一般F-15C的挂载是机翼挂载四枚Sidewinder，Sparrow仅仅挂在机腹。机腹挂架就是先释放再点火。进入格斗后反正油箱也扔了，这样会比较安全一些。
而F-22由于所有的武器都是内藏的，有两种方式：第一种是先释放在点火，第二种是先将挂架伸出机体外再点火释放。
点火方式是与挂架有关，导弹类型没多大关系。如果把Sparrow或者AMRAAM放在15的机翼挂架上照样会先点火然后释放。
不过的确在空战中格斗导是先点火后释放，因为格斗的时候飞机的机动动作非常剧烈，如果先释放的话导弹常常找不到目标。
这两者没什么先进不先进的，都是实战需要的。
至于最后一个问题……都格斗了，两机肯定都是肉眼可见了，这个时候还考虑隐形问题？而且即便是冲压发动机，对于格斗导弹而言也太重了，影响机动性。
老美的Sparrow照样是打出去一大串烟雾（当然没有胡子的R-27来得壮观），不过就中程导弹而言，消除探测特征的确是有益的。所以美国的AMRAAM尾焰很小。
就FMRAAM工程而言，冲压发动机即将应用，但是FMRAAM的目标是中距导弹，格斗导弹上暂时还不会出现冲压发动机。隐形导弹也是一个发展方向，不过空空导弹可能不会太看重这些，空战毕竟就是刀尖舔血的，除非有F-22这样绝对的优势，否则都得进入节奏极快的中距空战甚至缠斗当中。这时候有没有探测到对方的导弹无所谓了。而且从探测效果看，正常应该是对方的飞机比导弹先发现，因为目标大，（F-22除外）。

Answer 3

首先，你说的第一个问题是挂架的形式不同。一般的飞机挂架有三种。发射重型对地攻击武器时一般都是使用抛射挂架，武器松脱挂架后依靠自身重力和惯性脱离飞机开始自主飞行。发射空空导弹最常见的就是采用弹射挂架，依靠挂架上专门的弹射装置给导弹附加一个初始运动速度，然后导弹上的发动机再点火。当然，还有少数近程空空导弹采用专门的滑轨，导弹在挂架上即点火，依靠自身动力脱离滑轨后再自由飞行。弹射挂架是主流，但是各种方式有各自的好处和缺点，挂架上点火对飞机影响很小。
其次，关于火焰的问题，主要就是推进剂的问题。美国和西方发达国家一般都采用高性能的无烟火箭推进剂，毛子的发动机烟雾都很大，主要就是推进剂的差距。这和隐蔽性倒没有什么关系，因为火焰的温度一样都很高，对于隐形没有任何帮助。主要还是推进效率的问题。

Answer 4

我是地勤，中距弹一般是脱离机身以后点火，格斗弹都是在挂架上就点火的，是这样的，直接点火反应快，格斗时飞机姿态多变，如果倾斜或倒飞脱离在点火就不行了。

Answer 5

1楼说的真不错，支持一下！