卖不出去的车去哪了，这几个地方不说还真不知

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一，流向二手车市场
这种做法是老外惯用的做法，在国内也有但是很少。库存车在品质上已经达不到新车的标准，以新车的身份进行销售自然不会有人买单，一些店家就会采取和二手车商合作的方式将它们以二手车的身份卖出，这也是为什么二手车市场会出现里程超短车况超好的“准新车”的原因。

二，防止占用资源 引导报废
新车被拉去报废，听着是不是有些不可思议?其实这种处理库存车的方式是存在的，只不过是在国外而已。一般来说，长时间不动的汽车其内部的零部件就会存在老化的现象，根本达不到新车销售的标准，假如当二手车都卖不掉的话，最后只能当报废车处理。车企们很明白这些车放着也是占用资源，还不如早点将它们处理掉。

三，新车拆解卖配件
虽说整车卖不出去了，但是部分零件还是好的，在国内有不少厂家会选择把库存车拆开卖，这些可都是实打实的原厂拆车件，像一些零整比高的车型有时拆着卖比卖整车还划算!

四，内部消化处理

还有一种情况是厂家或店面采取内部消化，一些厂家为了处理掉库存车，往往会采取内部消化的措施。但是内部人员也不傻，他们怎么能不知道这是库存的卖不出去的车呢?为此只能采用打折处理，一方面能挽回损失，另一方面也算是给员工发福利了。