踏板摩托车冷车难启动问题
踏板摩托车,跑了1.8W公里了,前段时间大修了,化油器,套缸,气门,曲轴都换了...才跑了300公里,现在又出现冷车难启动的问题了...
冷车启动,不加油门的话,一直启不动,稍微加一点,多启动一下,能启动了,但是放炮,就像发动机运动迟钝一样..松了油门,必然熄火...机油是才加的,才跑了200公里,检查过机油,机油够的,有时候启动冒出白烟...
要是冷车启动油门加多的话,有一次冒出黑烟..把我吓得...近段时间冷车启动会冒出少量蓝烟2-3秒...启动后,车还没烧热就没冒了...该不会是烧机油了吧?才换的套缸啊...
化油器混合比的话,我觉得正常吧?热车怠速1500，跑了10分钟后事2000，怠速稳.
热车一切正常.
请教各位...
偶尔运气好,有一两次,冷车一打就启动了... 钱江125的..四冲程的
化油器是大修的时候一起换了的,是新的化油器,当时想调油气混合比的,但是师傅说的,新化油器最好不好碰那些,人家厂家是调好的..问题真出在化油器上吗?
今天才发现...这车好怪,油箱内油量少的时候(只能跑20-30KM的时候),冷车打火特别好打,而且怠速也稳...要是去加了油了,就冷车打火困难了...太奇怪了...稀奇了!
有高手知道的吗?
新换的套缸和气门（应该气门油封也换了吧？），应该不会烧机油，这一点可以通过观察机油有没有过快明显减少来判断。热车怠速1500、跑10分钟后达到2000，说明怠速不是很稳，而且2000的怠速也是偏高了，正常情况下，跑10分钟后也是热车，怠速应维持在1600转左右。虽然是新换的气门，但与原来缸头上气门座之间依然有可能会封闭的不是很严，因为原来的气门座经过长时间的烧蚀，不是很平整光滑，可以视情况重新研磨一下，并调整气门间隙至正常，踏板车的气门间隙，进气门应该在0.08毫米，排气门在0.12毫米左右，大于其他类型的摩托车。
这种踏板车的混合气螺丝一般是顺时针拧到底后退出两圈半，可以检查调整一下。根据你说的油箱内油少好打火而油多反而难打火来看，建议你还是要检查一下油箱开关，如果在发动机不运转时油箱开关也顺着出油管或吸气管出油，或吸气管有明显的油味，就应该更换真空油箱开关。
作为踏板摩托车的老玩家，我来分析一下。
1。1.8万公里的化油器正常保养是拆化油器的油底座与油针清洗就行。
2。如果没烧机油与早上起动出黑烟是不用换套缸的,如果感觉车无力可考虑加大环，而不是换套缸。
3。8千公里到3万公里、发动机的进与出气门磨合状态是最佳的,没必要换。
4。除非你的摩托车发动机进水后启动加最大油门，经常载一吨货物，玩摩托车极速飘移，否！曲轴是不用换的。
5。综合以上几点，得出的结论是、这修理师父并没有拆洗化油器后再把燃烧混合比例调到最佳的技术。
现冷车难启动，冒黑烟.白烟.蓝烟.发动机高温等都是化油器的原因，处理的办法是找个老师父调试一下化油器的燃烧混合比例，或直接买个新的原厂化油器换上会更稳定。
以上是个人的分析，希望能帮到你。
补充：
如果大修的时候一起换了新的化油器,你得确定新的化油器是否原配？付厂与正厂的差价是很大的，而性能是完全不同，这与精密的参数完全有关，如不能确定新的化油器是原配的那就换回原来旧的吧，让师父拆开清洗后再按旧的痕迹调回出厂状态，别信山寨货、会随时让你的车高温而拉缸，如确定化油器是原厂或换回原化油器后，还要调整气门、气门太紧不易起动，车没力、耗油、高温，气门太松，车没力、耗油、点炮、蓝烟，正确的调整是：入气松点、出气紧点。
踏板摩托车冷车打不着火是什么原因
踏板摩托车冬天打不着火的可能原因有：1.电池老化了，没电了。解决方法：去维修店更换电池。2.冬天温度比较低，发动机还没有暖机。解决方法：因为冬天很冷，摩托车内部的机油粘度比较高，温度低的时候机油会凝结成块，很难发动摩托车。启动前先踩几下摩托车踏板，让里面的粘稠油受外力调和，钥匙起火即...
踏板摩托车冷车打不着火是什么原因
1. 电瓶老化没电。这种情况下，需要去维修厂更换电瓶。2. 发动机未完成预热。在冬天，由于低温，机油的粘度较大，可能会凝结成块状，导致摩托车难以启动。解决办法是在启动前多蹬几下摩托车脚踏板，通过外力将粘稠的机油调和好，然后启动钥匙大火。3. 火花塞故障。这种情况下，需要去维修厂更换火花塞。4...
踏板摩托车冷车不好启动热车好启动怎么回事?
踏板摩托车冷车不好启动热车好启动的原因可能有以下几点：1. 汽车保养不当或长期未保养。应该检查燃油量是否充足，火花塞电极是否正常，机油量是否正常以及机油标定工作温度是否高于实际温度，空气滤清器是否堵塞。不同级别的机油适应不同的气温环境，如果在低温环境下使用高粘度机油会使发动机做功困难，从而无...
踏板摩托车冷车不好启动而热车好启动是什么原因?
踏板摩托车冷车启动困难原因分析1. 机油粘度问题：<!--在低温时，机油粘度上升可能导致启动难题。为解决此问题，建议更换适合低温条件的机油，或者等待机油温度升高，以提升发动机的启动性能。2. 空气滤清器影响：<!--空气滤清器堵塞会阻碍空气进入发动机，从而引发启动困难。定期清洗或更换滤清器可以有效改...
踏板摩托车冷车打不着火是什么原因
踏板摩托车冷车打不着火的原因可能有以下几点：1. 油管老化严重：车辆起动时供不上油，时常影响到打火，需要更换新的刹车油管。2. 火花塞老化积碳：踏板摩托打不着火也可能是火花塞老化积碳阻碍点火。建议检测一下火花塞，必要时更换新的火花塞。3. 起动电机故障：启动电机损坏或碳刷磨损、铜套较脏，导致...
为什么踏板摩托车冷车不好启动但热车好启动?
踏板摩托车在冷车状态下启动困难，但在热车状态下却能够顺利启动，这主要是由于发动机机油和摩托车空滤的问题所导致的。首先，发动机机油是影响冷车启动的重要因素之一。如果选择的机油黏度不适合当前的温度条件，就会导致冷车启动困难。在低温环境下，机油黏度增大，流动性变差，使得发动机在启动时需要更大的...
踏板摩托车冷车难启动怎么解决
踏板摩托车如果热车可以正常起动，只有冷车时起动困难，这种情况主要是由于化油器、气门及气缸压力、火花塞和高压电等方面的原因引起的，主要有：•化油器堵塞或调试不当，各种原因造成的混合气稀；•气门或进气管漏气，套缸磨损等造成气缸压力不足；•火花塞不良或者是高压电弱等。这种情况...
为什么踏板摩托车冷车不好启动,但是热车好启动?
首先，当摩托车处于冷启动状态，起动机可能因转速过低或出现打滑现象，导致启动阻力增大。此外，冷却液温度传感器的故障、燃油系统的压力不足或喷油器的问题、空气过滤器堵塞以及火花塞间隙不合适或积碳过多，也可能是冷启动困难的根源。为了解决这些问题，我们可以采取一些策略。首先，尝试调整怠速至1500转，并...
踏板车冷车很难着火,热车一打就着是什么原因?
踏板摩托车冷车很难打着火，热车一打就着，但即使是热车能打着火却加不上油门，这种故障需要分别检查以下几个原因是否有问题：1.检查化油器是否堵塞和调试不当，风门是否不能加浓混合气。2.检查空气滤清器的滤芯是否浸油或者是堵塞。3.检查气门间隙是否过小，或气门关闭不严，进气管等有漏气情况。4....
踏板摩托车冷车打不着火是什么原因?
当踏板摩托车在冷车状态下无法启动时，可能存在以下几种原因：首先，电瓶可能已经老化，电量不足。其次，寒冷的气温可能导致发动机未能完成预热。另外，火花塞故障也是可能的原因，因为长时间使用会导致火花塞性能下降。此外，油箱内没有汽油也会导致打不着火。最后，天气因素也可能影响到踏板摩托车的启动，特别...
