40CrNiMoA属于国标高强度合金结构钢,执行标准:GB/T 3077-1999
40CrNiMoA有高的强度、韧度和良好的淬透性和抗过热的稳定性,但白点敏感性高,有回火脆性。焊接性较差,焊前需经高温预热,焊后需消除应力,经调质后使用。主要用途:高强零件如航空发动机轴、轴类、齿轮、紧固件等。
40CrNiMoA化学成分如下图:
40CrNiMoA
40CrNiMoA简介:
40CrNiMoA高强度合金结构钢是合结钢的其中一种,也称合金钢,它是在优质碳素结构钢的基础上,适当地加入一种或数种合金元素(总含量不超过5%)而制成的钢种。
执行标准:GB/T 3077-1999
40CrNiMoA化学成分:
碳 C :0.37~0.44
硅 Si:0.17~0.37
锰 Mn:0.50~0.80
硫 S :允许残余含量≤0.025
磷 P :允许残余含量≤0.025
铬 Cr:0.60~0.90
镍 Ni:1.25~1.65
铜 Cu:允许残余含量≤0.25
钼 Mo:0.15~0.25
40CrNiMoA力学性能:
抗拉强度σb (MPa):≥980(100)
屈服强度σs (MPa):≥835(85)
伸长率δ5 (%):≥12
断面收缩率ψ (%):≥55
冲击功 Akv (J):≥78
冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥98(10)
试样尺寸:试样毛坯尺寸为25mm
40CrNiMoA热处理:
热处理:(淬火850度;冷却剂:油;回火温度600度;冷却剂:水、油);
钢材退火或高温回火供应状态布氏硬度GBW≤269
轴承零件经热处理后常见的质量缺陷有:淬火显微组织过热、欠热、淬火裂纹、硬度不够、热处理变形、表面脱碳、软点等。
40CrNiMoA主要用途:
高强零件如航空发动机轴、轴类、齿轮、紧固件等。
40CrNiMoA规格:
40CrNiMoA圆棒、40CrNiMoA扁钢、40CrNiMoA锻棒、40CrNiMoA锻件、40CrNiMoA锻环、40CrNiMoA板、40CrNiMoA加工件
40CrNiMoA有哪些性能成分介绍如下:
合金结构钢:40CrNiMoA
标准:GB/T 3077-1988
化学成分:
碳 C :0.37~0.44
硅 Si:0.17~0.37
锰 Mn:0.50~0.80
硫 S :允许残余含量≤0.025
磷 P :允许残余含量≤0.025
铬 Cr:0.60~0.90
镍 Ni:1.25~1.65
铜 Cu:允许残余含量≤0.025
钼 Mo:0.15~0.25
●力学性能:
抗拉强度 σb (MPa):≥980(100)
屈服强度 σs (MPa):≥835(85)
伸长率 δ5 (%):≥12
断面收缩率 ψ (%):≥55
冲击功 Akv (J):≥78
冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥98(10)
硬度 :≤269HB
试样尺寸:试样毛坯尺寸为25mm
●热处理规范及金相组织:
热处理规范:淬火850℃,油冷;回火600℃,水冷、油冷。
●交货状态:以热处理(正火、退火或高温回火)或不热处理状态交货,交货状态应在合同中注明。