现在飞机的设计大多是允许它通过发动机来进行倒退的，不过耗费的成本太高，不如用车拉着实惠。
飞机的动力来源于机翼和飞机尾部的航空发动机，通过向后喷射气体来为飞机提供强劲动力。除此之外在发动机上还装有反推装置，不过反推装置的作用主要是在飞机降落时进行减速，在极少数情况下，飞机才会利用自身的反推装置进行倒车。
飞机的轮子本身是不具备动力的，只起到调节方向和减轻摩擦力的作用，这一点和汽车有很大不同。所以在飞机倒退运动的时候，车轮不能给飞机提供动力来源，只能依靠飞机自身的发动机，反推装置通过改变发动机的气流方向，来产生一个向前的作用力，推动飞机向后移动。航空发动机都有一个非常显著的特点，就是油耗非常大，这样才能够给笨重的飞机提供足够的动力。而且航空燃油与普通的汽油不同，他的要求更加高，价格也更加高昂。
飞机牵引车是一种专门用来帮助飞机移动的车辆，它的发动机功耗也非常大，不过可以使用较为普通的燃油，比直接使用飞机发动机推动要省油的多。
飞机不使用自身动力进行倒退的原因除了费用之外还有飞机本身的移动困难的因素在其中。飞机的体积过大，在地面上移动很难进行精确控制，如果单纯依靠飞机自身动力的话，倒退的难度非常大。而且在反推系统作用的时候，飞机倒退还会对机体造成一定损害，毕竟地面的环境更加复杂，一些细微的角度变化，都可能对飞机机体施加巨大的压力，所以在外界条件足够的情况下，飞机尽可能的不会采用这种方式倒退。
一些小型飞机，因为重量较轻，可以实现自由在地面上移动，一小型飞机依靠自身动力进行倒退的现象还是比较多的。大型机场，各种设施都会非常完善，作为重视对飞机的保养和想尽办法节省能源，所以我们很难看到大型飞机自己倒车的现象。
现在常用的飞机牵引车有很多种，不过只有少数国家采用专业设计，中国就是其中之一，专业的汽车牵引车可以提供强劲动力，同时减轻对飞机的损坏。而在大多数国家，他们牵引飞机的设备都是拖拉机，哪怕我们强大的邻居俄罗斯也是如此，飞机牵引车方面，我们的技术足够强大，让国人十分骄傲！
飞机为什么只能前行不能后退呢?
飞机不使用自身动力进行倒退的原因除了费用之外还有飞机本身的移动困难的因素在其中。飞机的体积过大，在地面上移动很难进行精确控制，如果单纯依靠飞机自身动力的话，倒退的难度非常大。而且在反推系统作用的时候，飞机倒退还会对机体造成一定损害，毕竟地面的环境更加复杂，一些细微的角度变化，都可能对飞机机体...
飞机能不能倒着走求大神帮助
1、固定翼飞机不管是在地面还是空中都不能倒着走，因发动机设计时就限制了旋转方向，只能带动飞机向前运动，而不能倒退；2、旋翼式飞机一般指的是直升机，在空中除了前进外还可以悬停和倒飞。在地面连前行都比较困难，倒着走就更不行了，一般需要牵引车牵引，或人力推行。
飞机没有倒退档,那么飞机该如何后退呢?
一帮情况下飞机在飞行的时候是不需要倒挡的，因为飞机不可能做到平行向后飞，就算是体型较小的战斗机，那也只能做到倒飞，不可能实现真正意义上的向后飞行，因为以人类目前设计的飞机来看，飞机都不具备后退的能力，所以在天上飞行时飞机倒退的功能就显得没必要了，毕竟客机的飞行线路都是有相关规定的，就...
飞机为什么能飞上天
当飞机需要下降时，它只要减小前行的速度，其升力自然会变小，以致小于飞机的重量，它就会下降着陆了。
关于飞机场的问题?
ME的标志，通常是颜色醒目的车）是机场为了协调飞机停靠时顺序问题而增加的服务,是要另外收费的,四楼的也没有说完全,不叫推车,叫拖车,只有飞机在廊桥或是转弯半径太小没有办法到达滑行道的时候才使用拖车把飞机推出去的，飞机在地面上是没有“倒档”的，（有反推但是不允许用）...
直升机为什么能往前飞
首先直升机要先起飞才能向前后左右移动，所以要使图中的倾斜盘整体向上移动，两个桨夹就有了一定角度那么顺时针旋转就有了向下的力，飞机就起飞了，但这时左右旋翼产生的生力相同，所以直升机只能向上运动，如果把倾斜盘看成表盘，如果它前倾，倾斜盘上半部分是转动的，那么两个连杆只有在12点和6点方向...
飞机为什么不会倒着行走,而是用牵引机车推着走呢?
飞机在地面上前行用的也是涡轮喷射的废弃推动的，转弯是因为前起落架有前轮转向。而地面倒车只能用车推，让他自己倒你要了他命他也到不动，他就没那功能，就像让你飞你没法飞是一样的道理。你可以坐飞机飞但是自己不会飞，就像飞机可以让车推着倒但是自己倒不了。反推并不是说发动机突然就把推力变成...
飞机为什么能在空中飞行
飞机根据空气原理，当飞机飞行时由于机翼的原理上面的空气运动比机翼下面的空气快，空气的流动，空气的流动越快，压强越小，于是在机翼的上下面形成压强越小，于是机翼产生向上的升力，把飞机拖在空中，使飞机不会掉下来，飞机的引擎产生向前运动，飞机就在空中不断向前飞前。
为什么飞机会在天上飞,而且不会掉下来呢?
根据泊奴利原理，气流流速越快，压强就越小，由于气流流经机翼时，在机翼的上、下表面的流速差造成了压力差，下面的压力大于上面，因而将飞机托起来，飞机才得以在天上飞了。 我们驾驶小轿车在高速公路上行驶时，当车速达到足够快的时候，会感觉到汽车发飘，也就是这个道理。求采纳 ...
直升机是怎样控制的
因此悬停是直升机区别于一般固定翼 飞机的一种特有的飞行状态。虽然某些特种飞机,例如喷口转向飞机,也能作短时悬停,但由于它们产生平衡飞机重力喷口的推力面的载荷大大超过直升机旋翼的桨盘载荷,这样不便使这类飞机在相同飞行重量的悬停需用功率比直升机的高得多,而且过大的诱导速度引起悬停状态作业的环境条件大大恶化。
