收藏！泡货和重货外贸知识最全解说…

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了解泡货和重货的界定，需要知道实际重量、体积重量以及计费重量的概念。实际重量是指根据称重（过磅）得到的重量，包括实际毛重和实际净重。在航空货物运输中，实际毛重与体积重量比较，取较大者为收费重量。

体积重量是指根据一定的折算系数，通过货物体积计算得来的重量，航空货物运输中，折算系数一般为1:167。例如，一票空运货物实际毛重95千克，体积1.2立方米，体积重量为200.4千克，大于实际毛重，所以此货物为泡货，航空公司会按照体积重量计费。

计费重量是据以计算运费或其他费用的重量，要么是实际毛重，要么是体积重量，取两者较大者为计费重量。快递和空运的计算方法有所不同，规则物品的体积重量计算为长×宽×高÷6000，不规则物品的体积重量计算为最长×最宽×最高÷6000。

海运对重货和轻货的划分比空运简单，基本上按照1立方米等于1吨的标准区分重货和轻货。在海运拼箱中，重货很少见，基本都是轻货，海运拼箱是按照体积计算运费，与空运按照重量计算运费不同。

重货和轻货的概念与积载、运输、保管和计费相关。承运人或货运代理公司按照一定的标准区分重货和轻货，合理搭配重货和轻货可以充分利用舱位资源，增加额外利润。

了解以上知识有助于更好地理解外贸中的泡货和重货概念，对于提高运输效率和降低成本具有重要意义。推荐关注相关知识，如《船务港口知识》、《外贸基操篇》和《外贸知识课堂》等资源，以及加入外贸营销俱乐部等社群，获取更多专业知识和资源。