任正非说不造车为什么还造车

如题所述

刚开始想进军汽车领域,后来任正非认为造车不符合市场需求和和发展趋势。他认为华为应该专注于提供智能汽车解决方案,而不是制造整车,这样才能更好地服务客户和社会,也更符合华为的使命和价值观。任正非发文重申“华为不造车”有效期5年,是一种明智而又谨慎的决策。它既表明了华为对汽车行业的尊重和合作,给了华为在汽车领域的合作伙伴一个清晰的期限和方向,也给了华为自身一个留有余地和调整的空间。

刚开始想进军汽车领域,后来任正非认为造车不符合市场需求和和发展趋势。

任正非在2020年10月26日发布的华为EMT决议【2020】007号文件中明确表示:“华为不造整车,而是聚焦ICT技术,成为一家智能网联汽车增量部件供应商,帮助企业造好车。”因此,任正非并没有直接参与华为的整车制造。然而,你提到的华为“造车”行为可能指的是华为在汽车领域的一些动作,如与车企合作推出新能源汽车等。这些行为实际上是华为在汽车领域的战略投资和业务拓展,旨在为华为的客户提供更全面的智能汽车解决方案。这与任正非所提出的“不造车”原则并不矛盾,因为华为并不是直接参与整车制造,而是通过提供智能网联汽车增量部件的方式,与车企等进行合作。总之,华为宣称聚焦ICT技术,成为一家智能网联汽车增量部件供应商,而不是直接参与整车制造。虽然华为在汽车领域进行了一些战略投资和业务拓展,但这并不违反其“不造车”的原则。
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任正非说不造车为什么还造车
这与任正非所提出的“不造车”原则并不矛盾,因为华为并不是直接参与整车制造,而是通过提供智能网联汽车增量部件的方式,与车企等进行合作。总之,华为宣称聚焦ICT技术,成为一家智能网联汽车增量部件供应商,而不是直接参与整车制造。虽然华为在汽车领域进行了一些战略投资和业务拓展,但这并不违反其“不造...

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