急求资深外贸朋友回答一下关于在国外发货柜流程的一些细节 事情是这

Question

急求资深外贸朋友回答一下关于在国外发货柜流程的一些细节
事情是这样 公司采购一批材料
我现在就在国外供应商的工厂等货
之前没有合作过所以现场跟踪发货
另外船运公司和所有手续都是供应商做的

请问这样有什么要注意的细节吗
因为是新手 不耻下问 几点疑问
1.看着货柜装完后通常会有一把小黄锁 这把锁是哪来的 上了锁之后是任何人都不能再打开还是怎样 是为了约束货柜到海关后可以操作换货吗
2.因为是整柜发货待在供应商厂里装柜后记录下货柜号 等提单正本出来后核对货柜号一致并且联系船公司核实此货柜真实存在后是否就能保证不会被换货 还有除了提单之外需要审核的材料吗
3.因为是开了船之后提单才会出来 所以说如果正本提单出来以后 直至船在到港为止 供应商可以利用提单正本更改货物的去向吗 比如更改目的港 要求货物退回之类的
4.是否可以在交接提单正本时支付全款 支付全款后提单正本会在我手里 供应商还有其他对货物的操作空间吗
5.等船快到港的时候 打算跟供应商要求做电放 省去邮寄或者携带提单回国的风险 因为暂时不会回国 不过做电放应该是需要提单正本 这样需要把提单正本交还给供应商 会不会有风险
6.目前电放提单的具体流程及需要哪些手续
整体情况就是这样 总之就是如何规避一切风险
感谢各位大神能热切帮忙 非常感激 感恩

Answer 1

1、那是商业封，一个集装箱进入中国都带俩或者更多款识，这都是场站上封的，落地后海关会掐一个黑色的关封，没啥好大惊小怪的。
2、你只需要看着货被卡好商业封就行，换货，开玩笑，码头还能换货的话，你这供货商就牛大了。
3、没有你想的这么复杂，发货人如果没收到款，有权目的港暂扣货物，也就是不让收货人提货，但像你说的转港卖给别人，天呐，你以为他是上帝吗，随便能马一条万吨货轮变走？
4、你可以要求电放，但人家也未必相信你，正本与否其实并不重要，重要的是，什么时候付款，付多少。
5、你把问题整复杂了，电放可以一出港就做，要么就做DP，简简单单一个小问题，让你整的像是在走私毒品军火一样，有意思？
6、所谓电放提单 就是收货人在目的港不需要正本提单也可以提货的一种方式 （一定要收到货款啊）
需要您在货代的帮助下 提供一份电放保函（需加盖SHPPER公章） 连同正本提单交回船公司 完成电放手续
保函注明 ：船名航次提单号 目的港 箱号 箱量
证明你同意上述货物的收货人在目的港可以凭电放提单提货 由此产生的责任风险和费用概由您来承担

最终给你个忠告，你这样的性格得改改，海运、空运都是有风险的，不可能规避一切风险，发货人对于你这种完全不信任的态度，估计也很是无语，如果你遇到我家德国供货商这样的人，你直接就会被终止交易，老外最讨厌被怀疑，你还是多想想如何能降低风险，比如一条柜一条柜的发，这样可以将损失降到最低。

Answer 2

行内6年回复仅供参考

兄弟没别的意思更正下，不耻下问是 高手本身有实力却不害怕羞耻来问新人请教问题哈你是不是想说新手希望老手不吝惜赐教？

那个装柜完是铅封，一次性锁没钥匙。上面有编码受海关保护所以全程不能更换。除非你的货物被海关查验了才能更换，但是也会通知客户，但是海关查验也不可能换i们的货。你装柜的时候记录下铅封号。

你说的2 你说的已经很详细了除了提单之外你也可以一并审核下箱单发票合同单据确认货物信息

你说的3，理论上还真有这个可能，注意风险防控，但是他们操作的话非常困难也会产生很多费用。 但是你记得 只要你拿到正本提单他们就不能修改了， 因为船东修改的依据首先要得到原始提单。如果你没拿到你可以要提单扫描件。 根据提单号实时查看货物的状态。

你想先正本再电放那肯定的正本交还供应商，有没有风险要看你这边对供应商的信任了。因为流程就是你要先还正本给船东，你不相信就和供应商一起交给船东。

电放提单需要电放保函即可。船东有模板 我看你担心的问题全是物流阶段的，你这么谨慎还不如下次找一个你自己找靠谱货代操作这样省的你担心。