发现号航天飞机建造过程

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发现号航天飞机的建造历程体现了NASA在航天技术上的不断积累和优化。不同于前几代航天飞机，作为第二期产品，它在设计中汲取了企业号、哥伦比亚号和挑战者号的经验教训。它的初始设计就更加成熟，重量比哥伦比亚号轻，空重和装上主引擎后的总重都有明确的数据。

发现号的建造始于1979年，从签署合约开始，一步步推进。1979年8月，客舱模组开始建造，随后是机身下部，再到后段机身的结构和系统装配。1981年，酬载舱舱门和机身副翼的制造紧随其后，客舱的初步系统装配也在同年进行。接下来的几年里，机翼、升降副翼、垂直尾翼等重要部件逐一到位，最终在1982年9月开始进行最后组装。

1983年，发现号完成初步次系统测试，经过一系列严格的测试和检查后，于1983年10月出厂，然后通过陆路和空运分别送往爱德华和肯尼迪太空中心。1984年，它进行了飞行准备点火测试，并在当年8月30日首次执行了STS-41-D任务，标志着其正式进入航天舞台。

扩展资料

发现号航天飞机（STS Discovery OV-103）是美国国家航空暨太空总署（NASA）肯尼迪航天中心（KSC）旗下，第三架实际执行太空飞行任务的太空梭。首次飞行是在1984年8月30日，负责进行各种科学研究与作为国际太空站（International Space Station，ISS）计划的支援。2011年3月7日，“发现”号航天飞机脱离国际空间站，9日在肯尼迪航天中心安全着陆，结束了近27年的飞行。