二战被人忽视的四号坦克歼击车，1944年卡昂城外围坦克歼击战

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说到二战时期德军的突击炮和坦克歼击车人们第一时间想到的就是著名三号G型坦克歼击车，三号歼击车在二战时期确实是德军最高效的反坦克机动力量，单单一个667坦克歼击营，在1941年到1943年时就创造了击毁苏军坦克800辆左右的传奇战绩而自身的损失才200辆左右这还是包含可维修的三号歼击车的数据，完全被苏军击毁的数量恐怕还不足百辆。而667坦克歼击营只有在1944年白俄罗斯战役中团灭过一次。 1943年后德军开始大量制造四号G型坦克，四号坦克开始从辅助坦克渐渐变成主力，三号坦克开始转给二线部队或者改装成三号G型歼击车，但此时的德国豹式坦克也研发成功，进而希特勒萌发出一个想法，就是把大量剩余的四号坦克的底盘也改造成类似三号G型突击炮一样变成歼击车，把主要生产主战型号坦克改为豹式坦克，这一决定很快受到了古德里安将军的反对，古德里安将军认为四号坦克作为主战坦克已经成为定局，不能在临时变卦，三号歼击车的成功是三号坦克底盘矮小适合改装成歼击车，而四号的坦克的底盘太过高大，改成歼击车恐怕是多此一举，其性能和作战能力可以会大打折扣，除非装备更加强大的火炮，类似于豹式坦克一样主炮才有可能在战场上通过射程距离在改变四号歼击车隐蔽性不足的问题。 说到底古德里安将军最终还是说漏嘴，于是就有四号歼击车的诞生。四号歼击车与三号G型歼击车在质量上和火力上有着本质区别，无奈的是1943年后期德国豹式坦克产量一直不足，于是四号歼击车改装工作部件不得以开始放慢的脚步到1944年只有少数四号坦克完成改装装备了一门75毫米70倍径的坦克炮，后来火炮产量严重工供应不足，很多四号坦克歼击车只能安装上原本四号坦克的75毫米48倍径坦克炮，这样一来四号歼击车改装或者不改装已经无所谓了，完全成为鸡肋的产物，这也导致四号歼击车后来并不出名。 但是装备上75毫米70倍径炮的四号歼击车其战斗力，堪比一辆小型黑豹歼击车，1944年卡昂战役期间，赶去卡昂参加会战的德国党卫军第十二「 ”希特勒青年”装甲师，就有一个四号突击炮营，该营在卡昂会战期间，创造出了击毁盟军200辆坦克传奇的战绩，特别是骑士十字勋章获得者「 ”鲁道夫-罗伊”。 「 ”1944年的法国夏天对SS第十二装甲师来说是炙热的，没有一丝丝清凉感，海边就在不远处的咫尺之遥，但那里被盟军十几万登陆部队所占领，只有无休止的战斗，无休止的突击，我们才能在进击卡昂的道路上，感受到迎面吹来海风的一丝丝清凉，但偶尔清凉微风也会被迎面爆炸吹来的热浪所代替，这是让人最为反感的。 进入卡昂郊外的丛林，盟军的坦克已经咫尺之遥，但兴奋的是，歼击营一连提前5分钟赶到预定战场，敌军的战机从森林边缘上空一扫而过，在发出空袭预警后，我们开始目不转睛的盯着前方，鲁道夫-罗伊车长的四号歼击车率先开火，而在接下来战斗中，我只能看到鲁道夫-罗伊车长所在坦克的表演，他在短短5分钟内就干掉了英军8辆坦克，这是让目瞪口呆的战绩，20分钟后英军发现了我们的踪迹，鲁道夫-罗伊的表演正式结束了，我们开始协同作战，四号歼击车最让反感是就是该型车的机动性不是那么好，我们戏称是古德里安的鸭子，但其75毫米70倍径炮的火力弥补了四号歼击车机动性的不足，当天战斗结束后虽然击毁盟军全部先头部队的装甲目标，但是遭遇到英军丘吉尔坦克的反击，尽管四号歼击车装甲厚达100毫米但还是有两辆歼击车，受到英军重型坦克的重创而损毁，在瞄准其中一辆丘吉尔坦克时，连开了三炮都命中炮弹，但都没用击穿，目标距离我们有1200米，可能射距上影响，我开始瞄准敌军重型坦克车身开火，连开2炮直到那样丘吉尔坦克的冒出黑色浓烟为止。” 鲁道夫-罗伊，四号坦克歼击车王牌坦克手，在卡昂将近一个多月作战中，一共击毁了盟军36辆坦克，直到弹尽粮绝撤出了卡昂战场，其中值得一提是还有几辆是击毁英军丘吉尔坦克战绩，英国丘吉尔坦克是二战期间，英军装备最为成功的重型坦克，早在1943年的北非战役中就首次出现与德军第501虎式坦克营展开决战，并最终在一场战斗中取得决定性的胜利，击毁德军2辆虎式坦克，还俘获了一辆德军编号131虎式坦克，因此英军第51皇家坦克团的「 ”丘吉尔”Ⅷ型步兵坦克在突尼斯获得了猎虎者的美誉。其正面炮塔装甲152毫米，其车身装甲101毫米，1944年统一装备是75毫米火炮或者是90毫米榴弹炮，有少数装备了76毫米17磅炮。 四号坦克歼击车能够在1200米击穿丘吉尔坦克的正面装甲，这也意味着击毁苏联IS2坦克也不话下，如果德军能改正机动性的不足，或许在后期还能抗上一波，因为三号坦克的底盘是很难装上德军的75毫米PaK42型 70倍径炮。