本田CR-V这款车怎么样？

Answer 1

作为东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，本田CR-V至今已遍布全球162个国家和地区。从1995年第一代诞生至今，CR-V已畅销全球160多个国家和地区，赢得近500万用户认可。为啥本田CR-V会如此畅销呢？

动力上：第四代东风本田CRV将搭载与新雅阁一样的2.0升发动机，采用了双顶置凸轮轴i-VTEC系统，最大功率110千瓦/6500转。在国产发动机中，性能应该是非常出色的。

空间上：四代本田CR-V还继承了许多的实用设计，比如灵活多变的内部空间。后排座椅除了能前后移动外，椅背的角度也可根据乘坐者的意图随意调整，后排座椅中间的手枕与上一代相比高度更加适应实际使用。当需要更大的后备箱空间时，后排座椅的折翻功能可以使其整个收纳于前排座椅之后，令后备箱暴增出近一倍的储物空间。

在2017年，新一代本田CR-V也已经上市，全新CR-V不仅包括搭载1.5T发动机的240TURBO车型，还推出了CR-V锐混动车型，其混动系统与雅阁锐混动车型一样，同为i-MMD混动系统。

其实，CR-V的销量不错。但跟巅峰时期相比却大相径庭。它的“节节败退”并非没有原因。

从销冠一路“下滑”，CR-V怎么了？

作为紧凑型SUV中资历较深的CR-V，它曾创下不少记录。比如月销量2万台、加价销售等等。但随着汽车市场的迅速变化，CR-V并没有积极地对产品进行升级，而是依旧在原来的基础上修修补补，产品力逐渐下降。就拿动力系统来说，现款CR-V的动力系统只有一种的自然吸气，并没有涉及涡轮增压和混动车型。而如今的市面上别说是合资品牌了，自主品牌在动力上也都多方面发展，这使CR-V非常被动。在动力系统失去优势时，大众途观越来越强势，紧接着奇骏、RAV4进行了升级换代，CX-5、翼虎这样的“实力选手”也都逐渐登场，再加上CR-V在售价方面也没有竞争优势，它的失势也在意料之中之中。

Answer 2

许多人给家里添置汽车的时候，首选车就是日系车。这是因为，日系车的油耗比较低，同时日系车的可靠性更好，一般来说开个十多年都不会出事。只要驾驶员不是经常激烈驾驶，那么汽车基本上不用往修理店跑。因此，当大家开始选择家用车时，就会把目光放在日系车上。日系车可选择的范围很大，品牌也不少。比如，本田汽车就是许多人青睐的品牌，本田CR-V就有很多人会优选考虑。那么，这款车的性价比如何？个人认为，本田CR-V的性价比是很高的。一方面，CR-V的内饰十分豪华。另一方面，车子空间很大。最后，车子的动力表现十分优秀。下面，让我们具体看一下。

一、内饰方面

CR-V的最大印象就是其内饰的设计，可以用“豪华”两字总结。全车采用的是真皮座椅设计，这是豪华装饰的基础，也是最大亮点。其次，许多人都喜欢仿桃木饰条，这点在CR-V上就可以找寻到。同时，当坐在车子里的时候，即便还是新车，几乎都闻不到任何车子的异味。另外，真皮方向盘在一定程度上也提升了汽车的档次，手感方面表现也十分优秀。总的来说，这个价位的SUV具有这样的内饰设计，性价比是很高的。

二、空间方面

汽车的尾箱盖板是可以灵活调整的，既能调高，同时也能调低，因此在实用性方面具有很大的优势。整台车子一共具有8个杯架，几乎考虑到了满座的情况，即便所有人都坐满，杯子也都有地方可以放。乘坐方面，一个正常体型的成年人，后排跷二郎腿毫不费力，乘坐十分宽敞和舒适。

三、动力方面

动力方面，车子搭载着1.5T涡轮增压发动机，配合CVT无级变速箱，日常行驶过程中是完全感受不到车子的顿挫感的。同时，这个动力的搭配在市区驾驶是完全够用，CVT变速箱在油耗方面的表现也会更加优秀，在这个级别的车子上的动力配置可以说性价比是很高的。

因此，通过上述分析可以得知，CR-V的性价比非常高，大家不妨可以考虑一下。

Answer 3

呵呵，我以前刚好在东风本田卖过车。给你说说吧。事先声明，我现在已经不在东风本田了，所以你不需要怀疑我的公正性，呵呵。现在在产的CR-V是去年下半年上市的。实际上这款CR-V已经看不到上一代的影子了。新CR-V从底盘到外形基本上都是重新设计的。因为车主反映，老款CR-V存在尾部下沉的问题。这一问题在新CR-V上已经得到了解决。尺寸方面的数据就不跟你说了，上网就可以查到。我跟客户也背腻了。性能还不错，2.0两驱（也就是今年上半年出的都市版）的就要差一点点了，不过在城市开还是可以应付的。本田的iVTEC还是相当不错的。两驱版有几个做得很小气的地方：一是轮毂用了钢轮毂而不是铸铝的，看起来很没档次，在4S店换一套铸铝轮毂要一万多块钱。二是CD机比较落后，而且CD机下面空出好大一个地方，厂家改成了储物盒，看起来一样没档次。再就是2.0四驱和2.4了。在同排量发动机里，性能算是很优异的。而且本田的四驱技术比途胜、狮跑、逍客等都要先进。后面几款都智能算是准适时四驱，动力智能实现前后分配，而不能完全实现四轮分配。这样讲有点乱，一点一点给你摆吧：1、外形很市场。家用、公务、商务都比较合适。2、空间比上一代大了很多。乘员舱人性化设计很多（这是本田的强项）。3、2.0都市版（也就是两驱版）轮毂太烂，CD机不入流。4、2.04四驱和2.4版性能很不错，适时四驱系统在雨雪天气表现非常不俗。曾经有客户跟我说，去年雪灾那个时候，他试过，2.4的在雪路上比奥迪A6
3.0还好使（A6的老3.0是不带quattro的）。5、乘坐舒适性很不错，座椅设计很舒适。已经非常接近轿车的乘坐感。6、油耗比较经济。2.0都市版百公里大概在10个油左右。这在SUV里面是比较经济的。7、没有什么同级别竞争车型。途胜、狮跑、逍客尺寸都比CR-V小半个级别。而新圣达、索兰托又比CR-V高半个级别。新欧蓝德和CR-V接近，但因为是进口版，竞争力明显不如CR-V。下面该说毛病了：1、贵。太贵了。现在4S店报价在厂家指导价的基础上直接加了两万。而且很多经销商对这个价格都是咬定不松口。所以现在买CR-V并不是一个很明智的举动。当然了，这并不影响CR-V的销售。即使在这样的情况下，CR-V的销售情况仍然要好于CIVIC。2、油漆太嫩了。这是东风本田车的通病。不知道广本是不是这样。如果你要买CR-V，建议你买完赶紧做个封釉。3、选装件价格太高。一个原厂导航要33000块，一个行李架要2000块，一套进口大包围要7800块（两块塑料板）。。。总的来说，车很不错。就是有点贵。不过要是真的喜欢这款车，现在出手也不是什么坏选择。毕竟你不是第一个，现在满大街已经有不少CR-V了。

Answer 4

一波未平，新患又起，处理机油升高问题还未处理好，安全气囊又来惹事，虽然这起本田CRV安全气囊无故弹出车型比较老了，但是在新款CRV上一样会有再次无故弹开的风险，毕竟这不是个例。希望本田也能够正视问题，不然本田CRV再次上市后销量实在难以保证。

Answer 5

CR-V在外观上采用了本田最新的家族设计语言，造型风格变得更加硬朗，其中进气格栅上的大面积镀铬条颇为抢眼，并且与进气格栅相连的两侧LED大灯造型犀利。另外前脸加入不少充满立体感的线条。CR-V的内饰变得更加精致，并且多了不少科技化元素，车内大面积采用软搪塑材质，在副驾驶位的也有着皮质包覆，力求在用料上拉近和主流竞品之间的差距。