本田CR-V，这款车怎么样？

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CR-V在合资SUV里头，论可靠性和燃油经济性，确实获得了很多消费者的认可，也是凭借着这几点让它的销量轻松地稳居前茅。另外一方面得益于中国消费者对于SUV的情有独钟，喜欢大气的车身，看上去更上档次，而CR-V在这方面做得比较优秀，突出了城市SUV的精致感，前脸的线条和大嘴的设计保证了SUV的大气和精致两不误，下面就跟小编一起来看一下吧。

外观总体均衡，符合城市SUV该有的设定，车灯是整车设计的亮点，现在本田几乎所有高配车型上都使用了反射式的LED大灯，反射式大灯出光效率比透镜高，可以使用更小的功率实现同样的照明效果，但是没有透镜式的均匀，照在地上，可以看见有明显的条纹。全车照明除了极少数卤素灯泡，其他的全都是LED光源。车身侧面保护非常到位，特别是车门下半部大面积的黑色塑料包裹，一直延伸到车身侧梁下，带来的好处就是车身侧梁非常干净，下车时裤腿完全不会成沾灰。

小编个人感觉内饰三颗星，设计用料布局都很OK，还有木纹装饰，看上去就很显档次，但是中控屏幕没有，Carplay和carlife，用起来很不方便，这是扣分点，还有就是门板和出风口异响，整车的内饰做工较差，按起来有咯吱咯吱的声音，真的很掉档次，小编只能给它三颗星，虽然设计和风格小编很喜欢，但是瑕疵也是挺多的。新车的异味很小，这点让小编很意外。

悬架软硬适中，内部空间宽敞，后排座椅有两项角度调节，胎噪太大，噪音控制不好，最难受的就是小石子打在轮毂和底盘上，声音清脆无比的从车底传进来，忍受不了这噪音，后来小编做了5门隔音轮拱，隔音效果提升明显，旁边的车噪基本听不到了，底盘下的声音也小了，车速在80~90左右，音乐开的较大就能盖住发动机和胎噪的声音了。

相同的价位基本没有193马力的动力，这也是大多数人会选择它的主要原因，动力储备十分充足，超车能够顺利超车，S档转速比较高，但是用到的机会比较少。上陡坡用D挡也没有什么问题，雨天上坡会有一点点打滑，刹车系统比较好用，刹车没有途观L硬，总体评价还可以，而且制动距离也比它们要短。

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Answer 2

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