直升机 靠什么原理往前飞?

Answer 1

1. 直升机实施机动飞行时，可以按照飞行轨迹分为水平面内、铅垂平面内和空间立体机动。这些包括加速、减速、盘旋、转弯、水平“8”字机动、蛇形机动等基本动作，以及筋斗、横滚、兰威斯曼特技等复杂动作。
2. 机动飞行根据直升机运动的稳定性可分为稳定和不稳定两种。稳定机动如稳定盘旋，而不稳定机动则如急跃升和俯冲，这些机动在某些型号的直升机上可以完成。
3. 水平直线加速机动中，随着速度增加，机身阻力也会增大。为了保持加速度，需要增加桨盘倾斜角和旋翼拉力。如果无法满足这些条件，直升机的平飞加速度就会减小至零，只能在较大的飞行速度下平飞。
4. 水平转弯时，假设直升机以一定速度和高度向右转弯，桨盘需要侧向倾斜17.3度，旋翼拉力增大5%。这样，旋翼拉力的垂直分力可以平衡直升机的重力，法向过载为1，保持高度不变；水平分力提供0.311g的侧向过载，实现水平转弯。
5. 垂直机动飞行通常涉及高度、速度、总距的变化，以及飞行姿态和曲率半径的调整。例如，直升机进行垂直筋斗时，需要旋翼拉力持续变化以保持向心力恒定并指向圆圈中心。
6. 在筋斗底部，旋翼必须向上产生3倍于直升机自身重量的拉力，并且桨盘要向前倾斜28.5度或向后倾斜24.5度。然而，大多数直升机难以达到这一要求，因此有些直升机只能进行非圆圈形飞行轨迹的机动，这已属于非正常使用范围。
7. 空间立体机动涉及爬升、转弯、加速和减速等多种动作，实际飞行中的机动很难限定在垂直或水平面内，常常是这些动作的组合。可以通过能量转换法对这类机动进行一般性讨论。