飞机飞过后，会留下一溜白烟，什么原因呢？

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飞机在天空中飞行时，有时会在飞机尾部拖出一条或多条“白烟”，宛如长长的飘带悬浮于空中，久久不散。这种现象被称作飞机拉烟。普遍的误解是飞机在飞行时喷射出烟雾导致这种现象。然而，实际上，我们看到的“白烟”并非真正的烟雾，而是一种特殊的云，是飞机飞行后留下的水汽凝结而成的。在气象学中，这种云被称为飞机尾迹，有时也称作凝结尾迹。要理解飞机尾迹的形成，我们先来探究另一种现象：在寒冷的冬日，人们呼出的气息常会形成一团团的“雾气”。这些气体温暖且富含水分，在接触到冷空气时，温度急剧下降，其中的水汽便凝结成无数微小的水滴，形成我们所见的“雾气”。飞机尾迹的形成过程与这一现象类似，它是飞机排放的温暖湿润气体与周围冷空气混合，导致飞行路径上的空气中的水汽和热量显著增加的结果。通常情况下，燃烧1千克汽油能产生大约1.23千克的水汽和43260千焦耳的热量。当空气中的水汽含量达到一定水平，超出空气的承载能力时，就会发生凝结，形成雾状小水滴，即为我们所见的飞机尾迹。随着气流的持续流动和水汽的蒸发，这些尾迹大约在30到40分钟后会逐渐消散。不过，飞机并非在所有飞行中都会产生这种现象，它需要特定的条件。当飞机飞行至一定高度，且空气层温度较低（通常低于-40℃），这种现象更容易发生。此外，空气层中的水汽含量对尾迹的形成也有影响。因此，在有卷云的高空，飞机尾迹出现的频率通常比在晴朗无云的空中要高。飞机尾迹对大气没有显著影响，但在军事方面，它具有重要的战术价值。飞机尾迹可能泄露飞机的类型、位置、行踪和数量。因此，在空中战斗中，飞行员应当注意利用或规避飞机尾迹。