补充：是通过改变迎角来实现的。喷气时代的水平尾翼几乎都是全动的了。
水平尾翼的翼型是怎样的?是上表面弧度大还是下表面弧度大?
前缘带一点弧度，后面基本平的。作为水平尾来说，翼型带来的升力只会给飞机的操作带来干扰。补充：是通过改变迎角来实现的。喷气时代的水平尾翼几乎都是全动的了。
飞机的机翼是什么形状的
飞机机翼的截面是一个满足空气动力学性能的形状，一般机翼下表面为平直，内凸或者稍微的外凸，上表面为外凸，这样都是为了增加机翼的升力！但是这个内凸和外部都不能太多，太多了反而会使升力下降，所以有个最佳的内外凸，也就是那个最佳的形状 一般的形状如下图：...
关于机翼的剖面形状(翼型),下面说法正确的是()。
答案：C. 机翼上表面的弯度大于下表面的弯度
飞机是怎么起飞的
当飞机滑行时，机翼在空气中移动，从相对运动来看，等于是空气沿机翼流动。由于机翼上下侧的形状是不一样，在同样的时间内，机翼上侧的空气比下侧的空气流过了较多的路程（曲线长于直线），也即机翼上侧的空气流动得比下侧的空气快。根据流动力学的原理，当飞机滑动时，机翼上侧的空气压力要小于下侧，这...
翼型几何特性
沿垂直于中弧线的法线方向，上表面和下表面到中线的距离应该相等，这个距离定义为翼型的厚度。上表面和下表面之间的最大距离，即为翼型的最大厚度，这一概念简化为厚度。连接机翼前端和后端的直线被定义为翼弦，而翼弦的长度则是弦长。如果中线为直线，则表示翼型是上下对称的，此时中线与翼弦重合。然而...
机翼为什么上下流速不同?跟形状有什么关系吗?
具体地说，机翼不是一块平板，而是从前缘到后缘厚度不同的曲面体。如果把机翼平行飞机对称面切一刀，露出的切面就是翼剖面，或者叫翼型。翼型前缘厚、较圆滑，后缘薄、较尖锐。机翼上表面弯度大，而下表面比较平坦。飞机在空气中运动时，气流流过机翼上表面的路程长、压力低，流过下表面的路程短、...
飞机起飞原理?如何控制方向?
飞机的机翼横截面一般前端圆钝、后端尖锐，上表面拱起、下表面较平。当等质量空气同时通过机翼上表面和下表面时，会在机翼上下方形成不同流速。空气通过机翼上表面时流速大，压强较小；通过下表面时流速较小，压强大，因而此时飞机会有一个向上的合力，即向上的升力，由于升力的存在，使得飞机可以离开地面...
谁有小学航模知识啊?小升初要用!急啊!!!
一般用在速摩不太高的初级线操纵或遥控模型飞机上 凹凸翼型的下弧线向内凹入。这种翼型能产生较大的升力,升阻比也比较大。广泛用在竞赛留空时间的模型飞机上 S形翼型的中弧线象横放的S形。这种翼型的力矩特性是稳定的,可以用在没有水平尾翼的模型飞机上 飞机机的翼阻力 只要物体同空气有相对运动,必然有空气阻力...
这个是什么战斗机啊?
下面是对F18系列战斗机的详细介绍,之所以是C型是因为图片中的战斗机水平尾翼比较小,属于F18系列中的早期型号,而早期型号中出现在游戏中的只有C型一种F-18系列战斗机介绍:F\/A-18 大黄蜂是美国海军的舰载单座超音速多用途战斗 \/ 攻击机。美海军最初计划研制两种单座型,即执行空战任务的 F\/A-18 和执行攻击任务的...
各种飞机机翼的特点
F@ouC]在相对厚度相同情况下，中弧曲度大，表明上表面弯曲比较厉害，流速大，压力低，所以升力比较大。平凸型机翼比双凸型机翼的升力大，对称型机翼升力最小。中弧曲度大，涡流区大，故阻力也大。机翼平面形状对升、阴力也有影响。实验表明，椭园形机翼诱导阻力最小，而矩形机翼和菱形机翼诱导阻力最...
