产生雷电的是云层，是对流层。飞机巡航的高度一般是在更高的平流层，一般是一万米左右
但是还是有可能飞行在积雨云层里的，就比如18000米，飞机很难在其之上飞行。飞机都装备有气象雷达，这使飞行员可以在最强端流区数百公里处改变航向。飞机也可以抵御雷电。法航每年都有百架飞机遭到雷击，飞机并未遭到任何破坏。遇到雷电应该也能应对，但是什么都有“不测”。5月31日夜至6月1日，沿同一航线飞行的其它飞机并没有遇到任何困难。
个人以为空客这次事故的原因的气流。那种积雨云层，一个气流让飞机突升突降几百米都是正常的，飞行员在这种情况下无法正常驾驶飞机，无论飞机超速、失速，失去控制超过自身承受范围，加上雷击造成可能的电子辅助设备失灵，造成解体是很有可能的。高空飞机只要一点点破损机舱失压，含氧量、气压骤降，人是会失去意识的，无法发出求救信号也就不难解释了
雷电一般出现在对流层，而飞机一般在平流层飞行。对流层在低纬度地区平均高度为17～18公里，在中纬度地区平均为10～12公里，极地平均为8～9公里，并且夏季高于冬季。 所以在中低纬度地区飞机是有可能被能击中的。
飞机在12000米高空还会被雷击吗?
一般不会，除了个别的积雨云层，据说能达到18000米。产生雷电的是云层，是对流层。飞机巡航的高度一般是在更高的平流层，一般是一万米左右 但是还是有可能飞行在积雨云层里的，就比如18000米，飞机很难在其之上飞行。飞机都装备有气象雷达，这使飞行员可以在最强端流区数百公里处改变航向。飞机也可以抵御...
飞机是如何躲避雷电"袭击"的?
导航塔会根据气象部门和机场观测站提供的数据进行雷电预警，当雷暴强度较大或雷云密度较高的情况发生时，飞机会推迟起飞、降落在邻近机场等待甚至返航。飞机飞行高度一般在6000-8000米，国际航班在12000米左右，这都是为了能够进入平流层飞行，因为平流层的水汽、尘埃、能见度等等各种环境都比较有利于飞行，...
飞机可以在打雷的天气下飞行吗
不能，雷雨天气.飞机可以在打雷的天气下飞行.飞机起飞后的巡航飞行高度是在9000-12000米的平流层,超越对流层的雷雨云层.雷电不会对处于巡航高度的飞机造成影响.雷电只会对起飞、降落阶段的飞机带来影响.
高空会有雷电吗?
不会，现在的喷气飞机在9146米或者10668米高空飞行，这个高度不会出现天气现象，是平流层，喷气公务机，商业客机，民航客机都在平流层飞行，直升机碰到雷雨云要绕飞，因为8000米以上空气稀薄直升机无法爬升，只能绕飞，因为直升机属于典型的低空飞行器所以只能绕飞，而其他喷气飞机可以飞到9146米，10668米...
飞机在9000米高空会不会被雷击中
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民航客机在飞行途中遇到雷暴怎么办?
大概10000米），这样就可以彻底拜托雷暴困扰了。～～～雷暴，是对流层才有的现象，平流层可没有。但为什么螺旋桨飞机要绕飞？这是性能问题。螺旋桨飞机，利用螺旋桨排开空气飞行，高度越高，空气越稀薄，也就越飞行困难～～一万米的高空倒未必飞不到，只是太不划算了。所以，只好绕飞了。
飞机在空中遇到打雷怎么办?
基本上雷击不会对飞机机体造成伤害，即使有也是十分小概率的事情。而且即使真的造成了伤害，也是在检修的时候替换掉相应的零件就可以，不会在飞行过程中造成事故。飞机上最易遭到雷击的部件也是直接地更换掉就可以。现代飞机都能够承受雷击，而且飞机“遭雷劈”的次数比乘客想象的还要多。据估计，一架商用...
如果飞机在12000米高空没油了,会有什么补救方法吗?长见识了
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飞机在12000米高空的舱内气压是多少
民航飞机现在都采用增压客舱，但一般不会达到1000百帕的零高度气压，而是大约700~800百帕左右，在不需要运动时，感觉还过得去。相当于海拔2000米到3000米高吧。
从北京飞往旧金山的飞机在6000米高空遭遇雷暴天气,下列可行的应急措施...
降低飞行高度也无法拜托雷暴天气的影响、排除A、雷暴天气不适合着陆、所以排除B、再继续保持这一高度飞行会有一定几率被雷击、排除D、平流层的特点是、气温随高度的增加而上升、大气以平流运动为主、天气晴朗、有利于高空飞行、所以选择C 望采纳呀、拜托了🙏...
