航空器分类方法

Answer 1

在大气层内实现可控飞行的飞行器，其飞行原理和类型各异。根据产生升力的基本原理，航空器大致可分为轻于空气和重于空气两类。轻于空气的航空器，如气球和飞艇，主要依赖气囊中轻于空气的气体（如氢或氦）产生浮力升空。气球无动力装置，只能随风飘动；而飞艇则配备了发动机和操纵设备，可以进行控制飞行。重于空气的航空器，如固定翼和旋翼航空器，通过与空气的相对运动产生升力。固定翼机如飞机，靠机翼产生升力；旋翼航空器如直升机，旋翼在动力装置作用下旋转产生升力和拉力。

航天飞机是重于空气航空器的重要代表，它拥有动力装置，能够提供拉力或推力，以及专门的升力产生和姿态控制装置。航天飞机的独特之处在于，它在发射时通过垂直发射进入轨道，返回时主要依靠无动力滑翔着陆。滑翔机则完全不同，它不依赖动力，在飞行过程中仅依靠自身重力在分力作用下滑翔，部分滑翔机装有小型发动机以获得初始高度。旋翼机如直升机，其旋翼是由发动机驱动的，提供升力和水平运动所需的拉力。而扑翼机，模仿鸟类的飞行方式，试图通过扑动翼面产生升力，但由于技术限制，尚未取得成功。

扩展资料

航空器是指在大气层中飞行的飞行器。包括飞机、飞艇、气球及其他任何藉空气之反作用力，得以飞航于大气中之器物。由动力装置产生前进推力，由固定机翼产生升力，在大气层中飞行的重于空气的航空器。无动力装置的滑翔机﹑以旋翼作为主要升力面的直升机以及在大气层外飞行的航天飞机都不属飞机的范围。但在日常生活中，有人习惯地将气球﹑飞艇以外的航空器泛称飞机。飞行效率在所有航空器中，飞机具有速度快﹑载重大和飞行效率高的优点。在燃料﹑发动机和推进装置一定的条件下﹐运载工具的效率可用载重量和飞行距离来衡量。